ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Je vais tester ça demain et je vous dirai ce qu'il en est.

Au fait les 3 fils jaunes du connecteur n'avaient pas à être repérés, si je ne me trompe pas, sinon le pb pourrait venir de là car je n'avais rien marqué pour le remontage.

non c'est 3 sorties alternatives
sinon tu as soudé ?

Apparemment il a laissé le connecteur !

Non je n'ai pas soudé, j'ai viré le plastique, sorti les cosses, nettoyé les contacts et resserré à la pince.

gaine thermorétractable et soudure et après tu mesures

Dode, tu penses qu'il y a vraiment une différence entre des cosses bien resserrées et une soudure ?

Oui et tu ne risques rien à tester

pareil

OK, je vais essayer tout ça, je vous tiens au courant.

Merci à tous

tu ne soudes pas les fiches entre elles , (car il est possible que tes fils aient chauffés avant)
tu coupes , tu fais propre et tu soudes

Bonsoir tout le monde

J'ai donc testé la fiche ronde, OK, il y a du jus, d'un côté en permanence et de l'autre quand je démarre.
J'ai ensuite soudé les fils, mais les résultats ne sont pas probants du tout. J'ai roulé en fin d"après-midi et de nouveau je suis monté à plus de 17 V phares éteints, puis par moment c'est redescendu à 13,5 V.
Mon pauvre régulateur devient sénile et perd donc définitivement la boule, je vais le dorloter encore un peu avant de l'envoyer en maison de retraite se faire recycler.

Merci pour votre aide.

Ne tarde pas trop à le changer, tu risques de griller d'autres choses.

Et essaye de garder le moteur sous les 4000tr/mn, ça aidera à ne pas trop monter en voltage.
Bon au moins, maintenant on est sûr qu'il est naze.

Le seul régulateur que j'ai grillé sur Africa, le connecteur était nickel et le régulateur régulait trop bas. La batterie se vidait tout doucement dans la semaine.

Oui je pense qu'il est bien secoué, mais ce qui me "rassure" VM c'est que la montée hors norme se fait phares éteints alors que quand ils sont allumés les chiffres restent corrects.
En tout cas je vais rester très vigilant et le surveiller de près.

... et surtout le changer dès que tu peux

Regulateur changé a 100150 kms, pris chez Pièces motos AGPL a CHAVANOZ dans le 38 a 142 €.
142€ tous les 100000 kms.........................pour un regulateur

Ça t'aurais coûté moins cher chez "le Grec" c'est pourtant pas faute d'en avoir parlé ici.

Vieux motard a écrit :Ça t'aurais coûté moins cher chez "le Grec" c'est pourtant pas faute d'en avoir parlé ici.

Rectification, Michel

J'ai rajouter la TVA ( a l’époque 19.6) mais après verif c'est bien le prix TTC.
Donc 118 € 75 et non 142 €

Fred

C'est déjà mieux

Y'a pas moyen de s'en faire un soi meme de regulateur ?
Ou trop risqué ?



EDIT : vous en pensez quoi de ca ? : http://www.crazymoto.net/index.php?showtopic=442777

j'y rajouterais bien un petit ventilateur de recup de carte graphique pour faciliter le refroidissement

euh le régulateur sur ta moto il faut du 12v cc avec du triphasé
donc déjà il faut rajouter quelques trucs

et après toujours pareil il faut tenir la conso et être capable d'écouler le trop plein de chaleur
et les régulateurs simples chauffent trop

Comme il fit Poulpito : il faut rajouter quelques trucs.
Sur le principe, ça marche. Juste une question : combien d' Ampère on doit passer, déjà ???
Multiplie ton circuit par 20, et tu aura une idée de la température !
J' y ai pensé à un circuit classique, mais le circuit de commande doit absorber environ 400 W pour suivre. L' hiver, ça va, mais le reste de l' année ?
Une autre solution serait de séparer le circuit phare, et ainsi avoir une tension régulée plus stable pour le reste des consommateurs, mais limitée en puissance.
Je potasse, si je trouve le truc, je l' annonce !

j'ai déjà cherché pas mal et malheureusement on en revient toujours au même le mosfet
à faire seul c'est possible .... mais pas très pratique et fiabilité douteuse :s

Pas moyen de décortiquer un regulateur existant (j'veux bien m'y atteler :p) ? Il est plein de résine dedans nan ? Ca se fait fondre facilement ?

un peu d'infos
http://racetechelectric.com/ft-751-volt ... ators.html

(j'avais déjà posté ca aussi)
http://www.rc51forums.com/forums/showthread.php?t=6540