ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

sinon je pense que 90% de nos problèmes de reguls viennent de cette fiche
et il y de grandes chances que tu répares définitivement
et c'est pas forcement de la daube nos reguls d'origine , le mien a 156mk (fiche soudée bien sur )

Dudu.13 a écrit :

Tomaz à Trous a écrit :C'est peut être trop tard pour souder non?

(penses à enfiler la gaine thermo avant ) et tiens la loin de la chaleur pour éviter qu'elle se rétracte là où il faut pas

C'est marrant que tu dise ça, J'avais fait la boulette lorsque j'ai fait la soudure!

Dudu.13 a écrit :sinon je pense que 90% de nos problèmes de reguls viennent de cette fiche
et il y de grandes chances que tu répares définitivement
et c'est pas forcement de la daube nos reguls d'origine

Tomaz à Trous a écrit : C'est marrant que tu dise ça, J'avais fait la boulette lorsque j'ai fait la soudure!

ben oui quand tu t'es fait avoir une fois après tu y penses

Dudu.13 a écrit :sinon je pense que 90% de nos problèmes de reguls viennent de cette fiche
et il y de grandes chances que tu répares définitivement
et c'est pas forcement de la daube nos reguls d'origine , le mien a 156mk (fiche soudée bien sur )

Déjà réparé de cette façon sur un VFR , j'ai conservé le régul d'origine

Dode38 a écrit :plutôt 14,5V à 5000 tours , phares allumés

Ben oui , c'est ce que j'avais en tête également c'est pour ça que je posait la question. Donc ça viendrait de où la tension un peu faiblarde (13.7V) ?

Chmotard a écrit :

Dode38 a écrit :plutôt 14,5V à 5000 tours , phares allumés

Ben oui , c'est ce que j'avais en tête également c'est pour ça que je posait la question. Donc ça viendrait de où la tension un peu faiblarde (13.7V) ?

Tu as vérifié tes connexions?

oui , les connecteurs sont propres. j'ai remplacé le régul il y a 3 ans mais pas la batterie qui a 4 ans.

J'vais essayer de le ressouder, en mettant la gaine thermo avant bien sur

Ca va etre dur de trouver une prise pour brancher le fer à souder dans le garage collectif

Bonsoir à tous,

Je reviens aux nouvelles:

Hier j'ai supprimé le connecteur avec les 3 fils jaunes et les ai soudé au régulateur.
Niveau tension ça va mieux (un peu)
A froid, starter enclenché, je suis monté a 15.5v (~15.8v réel), j'ai pas essayé de donner des coups de gaz pour voir si la tension restait stable.
en roulant, avec les feux de position, la tension oscille entre 13.5 et 14.5v (a régime moteur identique la tension n'est pas la même, au début > 14v , plus tard, ~13.5v )
Avec les feux de croisement, la tension se maintient aux alentour de 11v, ce que je trouve encore top faible.

Je pense que je vais quand même changer le régulateur à cause de la tension a froid qui reste élevée (15.5v)

Un peu haut mais il n'y a qu'une valeur de référence : à 5000 tr/mn phare allumé !

TiTi a écrit :Un peu haut mais il n'y a qu'une valeur de référence : à 5000 tr/mn phare allumé !

Moi j'ai de l'ordre de 0,3V ou 0,4V entre les deux...

A 5000tr/min, j'ai les mêmes valeurs. J'arrive péniblement à 11v feux de croisement allumés

J'ai un peu l'impression que la tension varie en fonction de la température du régulateur.

Penser à faire la mesure avec un autre contrôleur aussi... Parfois défaillants.

TiTi a écrit :Penser à faire la mesure avec un autre contrôleur aussi... Parfois défaillants.

Pas quand on prend de la bonne qualité.

J'ai entre 0.1 et 0.2 volt de différence entre un multimètre acheté pour mes 15 ans à "Tout pour la radio" à Lyon et un acheté chez "Selectronic" 32 ans plus tard
Pas de quoi modifier un diagnostique sur un courant de charge de moto.

Diagnostic

Merci

T'es sûr que c'est la seul fote que j'ai fait?

Parce que si tu veux me les corriger, va falloir y passer du temps, j'en fait beaucoup

Pour prendre la tension tu te pose direct sur les bornes de la batterie?

Tomaz à Trous a écrit :Pour prendre la tension tu te pose direct sur les bornes de la batterie?

Yes

Salut à tous.

Je viens de commander un regulateur MOSFET sur la bay. Je me dis que le régulateur ira mieux que celui d'origine (surtout avec 35° l'été)
Reste plus qu'a esperer me collera pas des frais de dossier la dessus.

frais de douane y'a un risque

Poulpito a écrit :frais de douane y'a un risque

Oui

Je viens de recevoir le régulateur. C'est bien ce que j'pensais, j'ai eu droit a 35€ de frais de douane
Je vais essayer de le monter ce week end.