ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Cric29 a écrit : 03 déc. 2020, 07:26

Paquito 85 a écrit : 02 déc. 2020, 21:26 Personnellement, je ferais jouer l'assistance juridique de mon assurance .... Tu n'as rien à perdre, et parfois il faut montrer sa détermination.

C'est l'option envisagée maintenant. Je me dis qu'un mail de leur part est tellement facile sans même se renseigner et en plus du style "juge et partie". Par contre je n'aimerais pas à avoir à mettre X centaine d'euros de ma poche non plus si eux n'en prennent qu'une part

Cric29 a écrit : 03 déc. 2020, 07:26

Paquito 85 a écrit : 02 déc. 2020, 21:26 Personnellement, je ferais jouer l'assistance juridique de mon assurance .... Tu n'as rien à perdre, et parfois il faut montrer sa détermination.

C'est l'option envisagée maintenant. Je me dis qu'un mail de leur part est tellement facile sans même se renseigner et en plus du style "juge et partie". Par contre je n'aimerais pas à avoir à mettre X centaine d'euros de ma poche non plus si eux n'en prennent qu'une part

Frenchcruiser2000 a écrit : 03 déc. 2020, 08:32

Cric29 a écrit : 03 déc. 2020, 07:26

Paquito 85 a écrit : 02 déc. 2020, 21:26 Personnellement, je ferais jouer l'assistance juridique de mon assurance .... Tu n'as rien à perdre, et parfois il faut montrer sa détermination.

C'est l'option envisagée maintenant. Je me dis qu'un mail de leur part est tellement facile sans même se renseigner et en plus du style "juge et partie". Par contre je n'aimerais pas à avoir à mettre X centaine d'euros de ma poche non plus si eux n'en prennent qu'une part

Bonjour,

Pas la peine de prendre un avocat à ce stade, consulte une antenne locale d'association de consommateurs. Cela te coutera une quarantaine d'€ pour ta cotisation. C'est fou comme une lettre recommandée d'une association connue débloque souvent les situations.....

Ppat a écrit : 03 déc. 2020, 07:46 Salut.
Je suis sidéré des réactions ! Une bécane à 12 ou 15 milles boules, faites pour l'aventure et vendue comme telle, aussi fragile qu'un vase en porcelaine... Et y'en a qui trouve ça normal ?
Et ça chipote, le sel, le lavage, le bord de mer....
Ben, non c'est inadmissible.
Soit, tu es tombé sur le nanar de la série, pas de bol et Honda assume. Ça arrive dans toutes les productions.
Soit Honda a des sérieux problèmes de fabrication et là....
Mais faut te battre, n'importe quel avocat se régalera de traiter une telle affaire.

C'est mes 2 cent's

Cric29 a écrit : 03 déc. 2020, 12:45 Il est vrai qu'ils font tout pour décourager le demandeur, voir même le mettre dans le doute, on l'a bien vu pour l'histoire le la moto abîmée suite à une révision chez Honda Nantes (je ne me souviens plus du pseudo, désolé ) L'option de contacter une association de consommateur figurait aussi dans possibilités mais laquelle? CLCV, une autre? quelqu'un l'aurait-il déjà fait?

Cric29 a écrit : 02 déc. 2020, 07:27 Un peu de news, après un MP via facebook sur la page Honda, pas de réponse, silence radio. J'ai donc envoyé un mail au service SAV lequel m'a demandé quelques précisions (factures d'entretien, carte grise, nom du concess).
La réponse ne s'est pas fait attendre. Dans le mail (plus ou moins standardisé, robotisé?) Honda indique qu'après "examen" de ma moto par le concessionnaire, il en résulte qu'il s'agit bien d'un défaut d'entretien du véhicule. Le concess ne s'est même pas baissé pour examiner de près les défauts, il s'est obstiné à dénigrer ma façon de nettoyer la moto. Facile d'être juge et partie A l'entendre il faudrait laver la moto à chaque sortie, facile à dire surtout quand on va au boulot le matin lorsqu'il fait encore nuit et que l'on rentre lorsque la nuit tombe également.
Quand on regarde l'état de surface du carter moteur avec des "grains" au niveau de la fonderie des carters, déjà on se dit qu'il y a un soucis. Pour le chrome des tubes, j'en parle même pas.
J'ai ramené un mail dans lequel je fait part de mon mécontentement et dans le même temps j'ai contacté mon assurance, à suivre

Le prof a écrit : 03 déc. 2020, 23:29 Merci pour tous ces trucs Zolive 38. J'ai la réputation d'être maniaque avec mes motos mais là, s'il FAUT faire ainsi afin d'éviter tout problème, ça devient grave. Ce n'est surtout pas contre toi mais contre le laisser aller dans la fabrication de nos motos.
Otez moi d'un doute, il me semble qu'à l'origine, cette moto est un trail ou je me trompe ? C'est pas ce genre de moto capable d'aller rouler un peu partout ?

Zolive38 a écrit : 06 déc. 2020, 21:27

Le prof a écrit : 03 déc. 2020, 23:29 Merci pour tous ces trucs Zolive 38. J'ai la réputation d'être maniaque avec mes motos mais là, s'il FAUT faire ainsi afin d'éviter tout problème, ça devient grave. Ce n'est surtout pas contre toi mais contre le laisser aller dans la fabrication de nos motos.
Otez moi d'un doute, il me semble qu'à l'origine, cette moto est un trail ou je me trompe ? C'est pas ce genre de moto capable d'aller rouler un peu partout ?

je ne pense pas qu'il y a du laisser aller chez Honda, mise à part pour les rayons de la CRF, mais si le problème d'oxydation du carter moteur était commun à nous tous cela se saurait sur ce forum, je pense que Cric29 a roulé dans un produit très corrosif et un coup de jet d'eau aurait neutralisé cela. Je pense que c'est de la malchance, et malheureusement il n'y a pas de garantie contre la poisse.

TiTi a écrit : 03 déc. 2020, 23:46 Une année j'ai été faire un tour en Camargue (en duo tranquille) avec ma RD07A (et en roues dorées TT).
Je l'ai rentrée dans le garage telle quelle le soir et ne l'ai ressortie que 6 mois plus tard !
A part une petite zone de la jante arrière faisait un tout petit peu d'oxydation. Pas plus d'oxydation ailleurs qu'avec les sorties TT de l'époque !

Et à mes tous débuts fin 2004 avec RVcoincoin on a trainé au milieu des Salins. Et traversé une épaisse couche de mousse apportée par le vent.
Et bien RAS après un lavage normal au retour.

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