ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

joli rendu!!!

ton peintre c'est un tout bon ,après tu vas plus osé la sortir!

Ouahh super boulot !
Il faut compter quel budget pour une peinture complète comme la tienne ?

Alors j’ai démarché 3 peintres (2 à Toulouse, 1 à Paris) qui m’ont proposé 3 devis différents pour le même travail (peinture des logos et non pose de stockées, préparation de la carrosserie, etc.).

À Toulouse ça allait de 1000 à 1500 euros hors Époxy (300).
A Paris c’était 4500..

En tout ça va me revenir à 1800.

Le prix semble correct vu le résultat qui semble au top...

Oui j’attends de voir le résultat final mais ça m’a l’air d’être très bien

Vivement les photos !

ObiOne a écrit : 15 nov. 2020, 08:50 Dans un premier temps tu peux peut-être les tester en situation en les branchant sur le faisceau et en constatant l'allumage des voyants, sondes sèches, et l'extinction en trempant le bout des sondes dans un liquide.
La visserie, t'en a plein sur AliExpress, faut juste se payer une séance de mesures sur celle que tu as.

Si tu roules en-dessous de 4500tr/mn, garde le pot d'origine, si tu roules au-dessus, l'ARROW est mieux.
https://ruggedroads.co.uk/WebRoot/Store ... 21593.jpeg

Bonjour à tous,

Je reviens sur le sujet des sondes que je n'arrive pas à régler..

Pour mémoire, je les ai réparées (enfin j'espère) en changeant la thermistance. Au contact, sondes branchées mais non montées sur le réservoir (donc à l'air libre) : allumage des voyants, extinction mais pas d'allumage derrière.
J'ai acheté une paire de sondes d'occasion qui fonctionnent aux dires du vendeur mais même constat après test.

Est-ce que je m'y prends mal pour les tester (je n'ai pas de ohmètre) ?

Le problème peut-il venir du temporisateur logé dans la tête de fourche ou même d'ailleurs ?

Merci pour votre aide

On parles justement de ce sujet en ce moment, très instructif

viewtopic.php?f=20&t=457

Hello

Après maintes péripéties et retouches, la peinture de l'AT, et en conséquence la restauration de la moto, sont enfin terminées

J'ai pu rouler environ 70kms ce week-end et c'est du pur bonheur

J'ai croisé deux jeunes en RD07 dans la région toulousaine samedi. Ca fait plaisir de désormais appartenir à cette belle famille des amateurs de vieux trails !

Je vous joins quelques photos :

Très belle mais faudra détendre un peu !

Dire qu'elle est magnifique serait insuffisant ...

Elle est superbe
Tu vas la mettre dans les chemins

Elle est superbe

Et peut-être pas utile de détendre vu que les brins supérieurs et inférieurs sont laches.
A vérifier quand même

Magnifique ! bravo !

Ma que bella maquina !!!!!
Bravo.

Belle peinture! le coût de la peinture de 1800 euros vaut pour
- le cadre
+ la carrosserie
+ les carters moteurs
+ autres?

Tu ne prévois pas de crash bar ? se serait dommage de ruiner cette jolie robe ..

Merci à tous ! J'ai hâte de rouler plus avec et de l'emmener sur des chemins (tranquilles pour commencer )

Si Thiéfaine tu as bien raison, j'en ai deux que je n'avais pas encore montés quand j'ai pris la photo.

Pour répondre à Jimmy, pour 1800 euros le peintre m'a fait :

- Crash bars en epoxy,
- Guidon et porte bagage en epoxy,
- L'intégralité de la carrosserie.

Le cadre et les carters avaient été repeints par l'ancien proprio!

Très belle moto , chouette ....

bravo super taf elle est superbe ! tu a racheter les clignotants chez HONDA ? elle a combien de bornes ? ces RD03 d'origine sont vraiment belles ! mais gaffe a pas abîmer
la belle dans les chemins , les pièces HONDA sont tellement chère et rare pour nos cougars !!

Oui c'est clair qu'il faut faire attention et que les pièces deviennent chères.

J'ai acheté les 4 clignos chez Wemoto je crois. Ce sont des répliques assez exactes je trouve.

Elle a 85000 kms tout de même

Elle est magnifique!

Bravo

bonsoir la bande
j'espère pouvoir faire des photos de la mienne a mon tour ! y a pas mal de monde en RD03 sur le forum elles sont pas prête a disparaitre !!

oui, une petite présentation Jo, serait sympa @+