ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Caliméro a écrit :

Mollofillo a écrit :Salut !

Perso j'ai le Metzeler Karoo 3 et je le trouve vraiment bien. Accroche sur le sec impressionnante pour un pneu de ce type . Jusqu'a présent je ne roulais qu'en gomme typée hyper sport sur mes autres motos. Très raisonnable sur le mouillé. Pas encore testé en TT mais ça ne devrait pas trop tarder. Je pense qu'il ne devrait pas être trop mauvais vu l'espacement entre les crampons.

Je trouve que le karoo 3 est un bon pneu mixte
Route ou TT il convient a mon style de conduite a part l usure un peu rapide monter en décembre il reste 2 mm a l arriere !!!!!!
Dû peut être a un sou gonflage quand on est partie a deux aux repas atoc a l étang de Berre

Calimero oublie de vous dire que c est un fana du weeling
Mème pneu,montè deux moi avent lui,et il est pas encore a mis usure

C est trop injuste

Bebert a écrit :ça assure grave du côté du staff...
130 ou 140 sur RD04 ?
ça joue sur quoi ?

revient au 130 ta moto retrouvera de la vivacité et de la tenue de route...

le 130 c'est sur les RD07 avec la jante de 3.0 pouces!
là tu as une de 2.75 le 140 est trop large ,trop pincer

Stefter a écrit : le 130 c'est sur les RD07 avec la jante de 3.0 pouces!
là tu as une de 2.75 le 140 est trop large ,trop pincer

Le Stef voulait dire : "le 140" c'est sur les 07 avec une jante de 3.0 pouces

Maxou a écrit :

Stefter a écrit : le 130 c'est sur les RD07 avec la jante de 3.0 pouces!
là tu as une de 2.75 le 140 est trop large ,trop pincer

Le Stef voulait dire : "le 140" c'est sur les 07 avec une jante de 3.0 pouces

exact c'est bien ce que je voulais dire RD07 140 avec la 3.0 pouces
et RD04 130 avec la 2.75 pouces

en tous cas, je viens d'aller voir, c'est bien du 2.75 !
j'ai eu un doute, la jante a été changée peu de temps avant que je l'achète.

Bebert a écrit :en tous cas, je viens d'aller voir, c'est bien du 2.75 !
j'ai eu un doute, la jante a été changée peu de temps avant que je l'achète.

Monte un mitas E07 en 130, il sera aussi large qu'un 150

Petit retour sur le K60: il va super bien ! super grip, super dans la boue (j'ai fait un peu le sanglier cette aprem ) rien à dire.
On verra si l'usure est rapide, en tout cas ça à l'air…

Par contre le E07 mitas que j'ai à l'avant, doit avoir 2000 kms, il est déjà à 60% d'usure C'est franchement pas terrible ces MITAS…pi sur le mouillé, une catastrophe !

Tomaz à Trous a écrit :Par contre le E07 mitas que j'ai à l'avant, doit avoir 2000 kms, il est déjà à 60% d'usure C'est franchement pas terrible ces MITAS…pi sur le mouillé, une catastrophe !

Tu n'es pas le premier à remonter ça. Ce qui me chiffonne, c'est que certains ici trouvent le Mitas E07 super et que d'autres trouvent que c'est une savonnette.

Yen a qui aime les blondes, d'autres les brunes…
Que veux-tu….

Hier AM j'ai fais quelques bornes avec mes E07 sur les berges du Rhône (petits cailloux style concassé) et la moto est un rail même dans les courbes a grande vitesse.
Ballade sur route ensuite dans le Bugey (petites routes moyenne montagne) comportement sain, pas de sentiment de flou particulier.
Pneus gonflés a 2,2 a l'avant, 2,4 a l'arriere.
Pas essayé sur le mouillé mais bon mon AT c'est pour le plaisir donc a moins d'un orage...je ne devrai pas tester...
Comme on dit, c'est souvent un feeling...

Bref merci ATOC !

ZR

Salut,

petit retour sur l'usure de mes Karoo 3. Voici leur état après 3300 km de route exclusivement (finalement pas pu tester en TT ). Ils ont faits l'aller retour aux Millvaches et seulement des sorties le Week-end entre potes avec pas mal de col et de la grosse arsouille et je suis pas mal adepte des glisses en entrée de virage. Je sais, ce n'est pas la moto prévu pour ça mais que voulez-vous, on ne se refait pas Bref je ne l'ai vraiment pas ménagé En tout cas je confirme ce que j'ai dis précédemment sur leur accroche sur le sec

Donc l'arrière est vraiment au bout et je vais en profiter pour tester un autre modèle pour avoir un longévité supérieur mais j'hésite entre le K60 et le E07, j'arrive pas à me décider. En plus j'ai du mal à les trouver en 140. Vous pensez que ça peut avoir un intérêt de le passer en 130 car c'est un 140 d'origine non sur la RD07 ?

Merci pour vos lumières

Hier j'ai monté un train de Trailmax au voisin

On attend les retours de notre Fredo

TR91, ca a l'air pas mal…j'entends que des bons retours

J'ai le K60 depuis environ 1000 bornes….bin ça s'use vite aussi….autant que le E07 (que j'ai beaucoup critiqué d'ailleurs).
Ca accroche bien !

Tomaz à Trous a écrit :TR91, ca a l'air pas mal…j'entends que des bons retours!

je viens de les monter sur la mienne , je les trouvent legerement bruyant et j'avais une sensation bizarre sur les premiers kilometres qui c'est attenué par la suite

personnellement je le recommande



jean marc 40

Le TR91 est pas TT... Pour la route oui. Le TT très sec ça passe mais c'est pas sont domaine

voir aussi là :
viewtopic.php?f=22&t=1400&hilit=pneus+h ... =30#p36668

Je reviens sur le sujet, car je m'intéressais aux MITAS E08…mais je remarque qu'ils ont tubless……
Pourtant je crois que Bebert (pour ne pas le dénoncer) en a monté… mais comment ??
As tu trouvé des E08 non tubless ?

référence : Pneu Moto Mitas/cgs E08 130/80/17 65 T TT
commandé chez notre partenaire
Tubeless ? j'en sais rien...
aucun souci à monter, aucun souci depuis

DESCRIPTION NOTES ET AVIS
130/80-17 65T E-08
Code EAN : 8590341008251
Ce pneu ne nécessite pas une chambre à air. (Tubeless)
RETOUR EN HAUT



Du coup pas de soucis?
Niveau conduite et usure t'en pense quoi?

non, pas de souci !
conduite, je débute, donc c'est beaucoup mieux qu'avec le michelin T66 (arrêt de production en 2000) qui glissait tout le temps
usure, il est nickel, je roule très peu, en gros, j'ai fait que le meeting avec.

Ok merci.
si quelqu'un a un autre retour d'expérience sur ce pneu, je suis preneur

tout le monde m'a dit que c'est une catastrophe sur mouillé mais je ne mouille pas !

Pneu tubeless ou tubetype il faut de toute façon des chambres sur nos roues !!!

Ah ok c'est ce qui me TITIyait