ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Bien sûr que c'est important de lever ce doute. J'ai parlé de booster jump en toute ignorance d'un potentiel danger.

ObiOne a écrit : 05 janv. 2022, 08:41 Bien sûr que c'est important de lever ce doute. J'ai parlé de booster jump en toute ignorance d'un potentiel danger.

Nul n'en doutait!

Je me demande si en mettant le contact et en alimentant directement le démarreur en sortie de relais...

Ça démarrerait peut-être; reste la pompe à essence qui doit tourner, non ?

Oui, mais c'est aussi le cas pour les modèles avec boîte méca.

Bien vu, ça doit démarrer.

La question qui me vient à l'esprit, c'est: "est-ce que quelqu'un a déjà démarré une CRF, à la poussette (avec une batterie à plat) ?"
On est parti sur de l'acquit, mais ...

ObiOne a écrit : 09 janv. 2022, 11:22 La question qui me vient à l'esprit, c'est: "est-ce que quelqu'un a déjà démarré une CRF, à la poussette (avec une batterie à plat) ?"
On est parti sur de l'acquit, mais ...

Si la batterie est franchement à plat, ça ne devrait pas marcher car ni l'ECU ni la pompe à essence ne devraient avoir assez de jus pour assurer le démarrage.

En terrain plat ça doit être très ardu. Dans une bonne descente ...

On est bien d'accord que ce n'est pas gagné sur du plat, rien que le feu LED qui doit déjà tirer 3A, les capteurs qui doivent nécessiter des tensions assez précises et la pompe à essence qui doit tourner dans les 3 sec pour monter la pression, il y a du handicape.

Faut rester en rade en haut d'un col !

ObiOne a écrit : 09 janv. 2022, 11:22 La question qui me vient à l'esprit, c'est: "est-ce que quelqu'un a déjà démarré une CRF, à la poussette (avec une batterie à plat) ?"
On est parti sur de l'acquit, mais ...

avec une DCT*???? amha ce n'est pas possible.
avec une boite méca, quelqu'un va bien tester ou nous faire part de son expérience (les proprios de flats y arrivent bien en seconde ou troisième)

* sujet du fil concerne les DCT

Oui, nous avons bien compris que la question était pour la DCT, mais les réponses données peuvent aussi concerner les boîtes méca. Le simple fait de pouvoir engager une vitesse n'est pas forcément garant d'un démarrage à la poussette. Et quand bien même tu pourrais démarrer à la poussette sur un sol qui accroche, possible que sur un sol meuble la solution DCT devienne également la solution boîte méca.

un jour de panne batterie sur mon T@ au fin fond de Majorque, impossible de démarrer à la poussette, confirmé par mon cons ...

Comme dit plus haut quand la batterie est complétement HS , pas seulement déchargée , il faut une nouvelle batterie. Même avec des pinces ça ne marche pas.

Je viens de me rendre compte qu'Eric avait une batterie plomb et non pas une lithium, le prix annoncé plus haut était pour cette dernière.
Pour un remplacement à l'étranger, les dimensions standards de la batterie plomb rend le dépannage moins incertain, il faut juste veiller à ce qu'elle soit inclinable.

Je doute très fortement de la possibilité de démarrer à la poussette ces nouvelles architectures de motos (au-delà de l'aspect boite de vitesse). Calculateurs, multiplexage, capteurs, injecteurs... tout cela a besoin d'un minimum pour fonctionner indépendamment du lancement du démarreur.