ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Mais c'est pas un peu juste le 140 sur nos brêles ?

Oui, c'est surtout le 17" qui coince. Acheter l'ensemble (indissociable), garder le 90 et revendre le 140 qui va sur les XRV. Reste à voir si le gars est OK pour un envoi depuis l'Hérault.

vous me faites un peu peur avec vos conso avec l'africa 650 je dépassais rarement les 7.5 L lors des courses donc c'était plutôt pas cool et le varadero qui est une belle vache quand je dépassais les 7 l c'est que j'étais pas souvent en dessous de 6000 tr/min

25Kg de plus, une roue de 18" avec un pneu 2cm plus large y sont peut-être pour quelque chose.
Sur terrain meuble le réglage du Torque Control joue-t-il sur la conso ?

le varadero 280 kg un pneu en 150 ( alors certes en off road j'attaquais nettement moins ) mais pour passerles 7 litres j'étais en full attaque.

je n'arrive pas à comparer l'utilisation (et la consommation) d'une Vara (et pourtant , j'en ai eu 3) avec celle d'un CRF 1000/1100 ...

jamais fait çà avec un vara
mais je suis loin d'être un cador ...

Mais, concrètement, en Islande, ce serait quel type de sol ??? Je m'imagine un sol basaltique, lunaire, mais la boue, je n'arrive pas à me l'imaginer.

Zebulon a écrit : 21 janv. 2022, 20:50 je n'arrive pas à comparer l'utilisation (et la consommation) d'une Vara (et pourtant , j'en ai eu 3) avec celle d'un CRF 1000/1100 ...

jamais fait çà avec un vara

AveyronGras.jpg

mais je suis loin d'être un cador ...

Ma conso route vs TT de l'africa 650 ne changeait que d'un litre à savoir que je n'étais pas un tendre en TT. en tout cas je n'ai jamais moins de 300 bornes avec un plein de 24L

même si je suis pas un nerveux , j'essore bien plus en TT ... pour sortir du sable , du moelleux , ou du gras, obligé de mettre du gaz ...

ObiOne a écrit : 19 janv. 2022, 18:54 ....
Il y a des problèmes de ravitaillement partout, si les pneus ne sortent pas des usines (pour cause de pénurie de caoutchouc) il n'y en aura pas plus sur le net qu'ailleurs. Re Re:

Pour en revenir aux pénuries de pneu, je peux vous dire que cela ne concerne pas toutes les marques, ainsi que partout
Et pour vous le prouver, vu que certains alarmistes ont fortement insisté j'ai lancé ma Cde par anticipation pour l'Ar de mon Africaine Lors de ma Cde le 20 janvier (de cette année ) le pneu était "en Stock" !
Voici donc en image la progression datée de la livraison avec l'objet en question livré

pour mon Anakee avant, commande annulée hier ... (par le fournisseur ...)

Zebulon a écrit : 25 janv. 2022, 16:44 pour mon Anakee avant, commande annulée hier ... (par le fournisseur ...)

Mais Michelin ne fait pas une généralité pour autant
Tu peux peut-être trouver un ressemblant dans les autres marques, via la Bible du pneu j'en ai vu qui y ressemblait beaucoup, mais peut-être pas les même perf.

Par exemple, si on part du principe que l'Anakee Wild c'est du 50% off road, tu peux avoir ça au même % :

Nous parlions précisément du Anakee Wild avant, le pneu en 90/90 R21 équipant bon nombre de trails, il tombe en rupture de stock en premier.
Les pneus arrière sont moins universels, la rupture d'approvisionnement prendra plus de temps pour certaines tailles. Ca marche pareil pour le PQ, à chaque annonce de confinement: le double épaisseur lambda disparait en premier, mais il reste du triple épaisseur Lotus, qui sent bon la rose.
Chez Continental aussi ils ont des problèmes, Capdefra a dû opter pour une autre monte que celle qu'il voulait, les Conti Attack 3.

Pour Capdefra, c'est Ar ou Av en Conti- Trailattack 3 ?

Je ne sais pas, il nous le dira.
A titre d'info, on nous avait fait savoir qu'il fallait revenir au sujet du post, encore un truc que tu n'as pas compris ou qui ne te concerne pas

on va en effet pouvoir scinder le sujet ou changer le titre; je ne fais pas de généralité, et un TKC80 sur le mouillé est très loin de valoir un Anakke wild ... j'ai tenté en effet le Metz Enduro Sahara3 qui est aussi un 50/50 mais pas bon du tout sur plein de points ... çà fait longtemps qu'on sait que toutes les montes ne se valent pas, sinon il n'y aurait pas de sujet sur les forums

ObiOne a écrit : 25 janv. 2022, 17:40 Je ne sais pas, il nous le dira.
A titre d'info, on nous avait fait savoir qu'il fallait revenir au sujet du post, encore un truc que tu n'as pas compris ou qui ne te concerne pas

Pas grave, je lui ai donné l'info
Quant à Toi, Zébulon, c'était juste une idée pour info, et non une certitude !
Merci à vous 2

Allo @Rogers si tu nous faisait un petit retour de ton expérience Islandaise ? Conso et bien sûr paysages avec quelques

Avec beaucoup de retard....
Tempête titanesque au Féroé de 160kmh de vent au nord à 120 au sud nous dormions au sud dans un camping la tente msr à tenue mais certaines sont partie à la mer.
L été 2022 était frais en Islande en juillet mais nous avons eu peu de pluie environ 3 à 4 demie journée sur 15 jours.
Les pistes sont faciles la seul difficulté c est le passage des gués mais à deux no problème
Nous avons réalisé 80 % des traces gpx disponibles sur le site de Laurent Cochet
Si off road ne pas arriver sur l île avant mi juillet.
Cette été 4 jours avant notre arrivée le 14 juillet 80% des Froad étaient fermées.
Pour la consommation entre 5 et 6l nous avions un bidon non utilisé...
La j ai passé le moi de janvier au Maroc les pistes sont plus exigentes surtout dans le sud le sable en africatwin c est pas simple.
Pour juin j abandonne l africa pour la location d une himalayan et parcourir pendant 3 semaines en non organisé le cachemir Indien
A dispo pour plus de renseignements
Cdt