Page 2 sur 2
Re: La "Zeg"- 650 RD03 de 1988
Posté : 19 août 2022, 14:23
par TiTi
Il y a eu des RD03 montées en H4. Sinon probablement adaptation d'optiques RD04/07/07A. A voir les stries des vitres (1 ou 2 codes).
Re: La "Zeg"- 650 RD03 de 1988
Posté : 19 août 2022, 16:56
par Guiguy56
Sacré boulot en perspective
, elle est vraiment dans son jus.
Bon courage pour la remise en état
Re: La "Zeg"- 650 RD03 de 1988
Posté : 19 août 2022, 16:59
par Mika Nari
TiTi a écrit : 19 août 2022, 14:23
Il y a eu des RD03 montées en H4. Sinon probablement adaptation d'optiques RD04/07/07A. A voir les stries des vitres (1 ou 2 codes).
Vu les encoches des phares ce n'était pas du H4 en 1988
Re: La "Zeg"- 650 RD03 de 1988
Posté : 19 août 2022, 17:46
par Jimmy73sa
Je n'ai pas vu les relais supplémentaires sur la photo.
Re: La "Zeg"- 650 RD03 de 1988
Posté : 19 août 2022, 19:38
par Mika Nari
Je continu !
Re: La "Zeg"- 650 RD03 de 1988
Posté : 19 août 2022, 21:00
par Xav05
L'amortisseur est d'origine ?
Le ressort ...Bleu ??
Tu vas plus vite que moi pour démonter ta RD03 en tout cas
Re: La "Zeg"- 650 RD03 de 1988
Posté : 19 août 2022, 21:04
par Mika Nari
Non c'est un EMC, il doit avoir 15 ou 16 ans donc a refaire.
par contre l'axe du BO est sortie Nikel !
Re: La "Zeg"- 650 RD03 de 1988
Posté : 19 août 2022, 21:05
par Mika Nari
Et je le fait 2-3h par ci par là
Re: La "Zeg"- 650 RD03 de 1988
Posté : 20 août 2022, 11:34
par Midi134
Il y a eu des RD03 montées en H4.
Les RD03 ont été les dernières homologuées en code européen; c' était tout juste ...
