Re: Cosse de régulateur cramé RD07
Posté : 26 juin 2023, 20:56
C’est Ok, tu n’as plus qu’à installer un voltmètre au TDB et reprendre la route 
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Cosse de régulateur cramé RD07
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Re: Cosse de régulateur cramé RD07
Posté : 26 juin 2023, 22:53
Et surveille le niveau dans ta batterie régulièrement pendant quelques temps.
Re: Cosse de régulateur cramé RD07
Posté : 27 juin 2023, 08:13
Re: Cosse de régulateur cramé RD07
Posté : 27 juin 2023, 08:56
Bonjour à tous,
J'ai suivis le poste de Brownie car j'ai refais les branchements de la fameuse cosse carré avant d'avoir des problème, perso j'ai mis des wago, bien ou pas bien?
J'ai aussi pris des mesures, et ca donne ca
Moteur éteint = 12.11
Moteur tournant a 3000 avec code allumé = 13.4
Est ce que cela vous semble correct pour un RD04?
Merci d'avance
J'ai suivis le poste de Brownie car j'ai refais les branchements de la fameuse cosse carré avant d'avoir des problème, perso j'ai mis des wago, bien ou pas bien?
J'ai aussi pris des mesures, et ca donne ca
Moteur éteint = 12.11
Moteur tournant a 3000 avec code allumé = 13.4
Est ce que cela vous semble correct pour un RD04?
Merci d'avance
Re: Cosse de régulateur cramé RD07
Posté : 27 juin 2023, 09:11
C'est souvent un peu au dessus de 14V , il me semble.
Re: Cosse de régulateur cramé RD07
Posté : 27 juin 2023, 09:22
Oula, mieux vaut des bons vieux dominos (j'ai roulé longtemps avec ça).
Re: Cosse de régulateur cramé RD07
Posté : 27 juin 2023, 09:58
Micour a écrit : 27 juin 2023, 08:56
Moteur éteint = 12.11
Moteur tournant a 3000 avec code allumé = 13.4
Le test c’est à 5000 tr/min avec les pleins phares, et tu dois être entre 14 et 15V
Re: Cosse de régulateur cramé RD07
Posté : 27 juin 2023, 11:29
Re: Cosse de régulateur cramé RD07
Posté : 27 juin 2023, 11:30
On est d'accord que la mesure est à prendre sur les cosses de la batterie par exemple et batterie branché?
Re: Cosse de régulateur cramé RD07
Posté : 27 juin 2023, 12:09
Micour a écrit : 27 juin 2023, 11:30On est d'accord que la mesure est à prendre sur les cosses de la batterie par exemple et batterie branché?
Oui, tension à prendre aux bornes de la batterie
Re: Cosse de régulateur cramé RD07
Posté : 27 juin 2023, 13:14
Ha!
Et si je n'ai pas la valeur entre 14 et 15v quelle peut être l'origine du problème?
Quel est le risque de rouler comme ca?
Et si je n'ai pas la valeur entre 14 et 15v quelle peut être l'origine du problème?
Quel est le risque de rouler comme ca?
Re: Cosse de régulateur cramé RD07
Posté : 27 juin 2023, 13:36
Si en dessous tu vides la batterie, au dessus tu crames plein de trucs.
Re: Cosse de régulateur cramé RD07
Posté : 28 juin 2023, 08:17
J'ai re-controlé hier soir,
Moteur coupé j'ai 12.11v
Moteur tournant a 5000 avec plein phare je suis a 13.64
C'est grave docteur?
Moteur coupé j'ai 12.11v
Moteur tournant a 5000 avec plein phare je suis a 13.64
C'est grave docteur?
Re: Cosse de régulateur cramé RD07
Posté : 28 juin 2023, 09:18
C’est trop juste.
Premièr contrôle, prendre la tension sur les 3 fils jaune qui sortent de l’alternateur.
Pour cela, tu pique des petites aiguilles dans le fils pour qu’elle fasse contact avec le cuivre a l’intérieur et tu mesure les tensions entre les fils jaune. De mémoire tu doit avoir 30V alternatif.
Jaune 1 - Jaune 2 : 30V
Jaune 2 - Jaune 3 : 30V
Jaune 3 - Jaune 1 : 30V
Ensuite contrôle du régulateur.
Voici le tableau de contrôle du régulateur
Premièr contrôle, prendre la tension sur les 3 fils jaune qui sortent de l’alternateur.
Pour cela, tu pique des petites aiguilles dans le fils pour qu’elle fasse contact avec le cuivre a l’intérieur et tu mesure les tensions entre les fils jaune. De mémoire tu doit avoir 30V alternatif.
Jaune 1 - Jaune 2 : 30V
Jaune 2 - Jaune 3 : 30V
Jaune 3 - Jaune 1 : 30V
Ensuite contrôle du régulateur.
Voici le tableau de contrôle du régulateur
Re: Cosse de régulateur cramé RD07
Posté : 28 juin 2023, 09:32
Guiguy56 a écrit : 28 juin 2023, 09:18 C’est trop juste.
Premièr contrôle, prendre la tension sur les 3 fils jaune qui sortent de l’alternateur.
Pour cela, tu pique des petites aiguilles dans le fils pour qu’elle fasse contact avec le cuivre a l’intérieur et tu mesure les tensions entre les fils jaune. De mémoire tu doit avoir 30V alternatif.
Jaune 1 - Jaune 2 : 30V
Jaune 2 - Jaune 3 : 30V
Jaune 3 - Jaune 1 : 30V
Ensuite contrôle du régulateur.
Voici le tableau de contrôle du régulateur
IMG_7017.jpeg
Le contrôle en sortie d'alternateur ce fait moteur au ralenti?
Re: Cosse de régulateur cramé RD07
Posté : 28 juin 2023, 09:39
Non, je penses vers les 5000 tr/min aussi, mais plus certain.
Fais plusieurs relever a des régimes différents comme 1500 - 3000 et 5000.
Fais plusieurs relever a des régimes différents comme 1500 - 3000 et 5000.
Re: Cosse de régulateur cramé RD07
Posté : 09 juil. 2023, 14:02
Hello. J'ai tente de monter le voltmètre, mais j'ai pas trouve un accès facile a la tension. Partie remise.
Mais grosse déception. Tension de la batterie... 10.2v et je n'ai pas utilise la moto. J'ai donc une perte de courant non identifiée. La loose.
Mais grosse déception. Tension de la batterie... 10.2v et je n'ai pas utilise la moto. J'ai donc une perte de courant non identifiée. La loose.
Re: Cosse de régulateur cramé RD07
Posté : 09 juil. 2023, 14:33
Pas forcément. Le manque d'électrolyte est quasiment fatal. Ta batterie n'a pas résisté ce qui est habituel.
Re: Cosse de régulateur cramé RD07
Posté : 09 juil. 2023, 14:34
Pour le voltmètre, tu peux prendre sur la veilleuse, c’est le plus simple sans déposer le carénage.
Pour ta batterie, retire le fusible de 30A du relais de démarreur, ça coupe toutes les alimentations de la moto.
Si ça perds encore, c’est peut-être la batterie qui a un coup, il y a peut-être un élément qui fuit, car si tu es à 10v ça donne cette impression (2V par éléments de batterie).
Pour ta batterie, retire le fusible de 30A du relais de démarreur, ça coupe toutes les alimentations de la moto.
Si ça perds encore, c’est peut-être la batterie qui a un coup, il y a peut-être un élément qui fuit, car si tu es à 10v ça donne cette impression (2V par éléments de batterie).
Re: Cosse de régulateur cramé RD07
Posté : 09 juil. 2023, 14:52
OK, la batterie est démontée. Je la charge ce soir et je surveille sur la semaine pour voir. Entre tout cas, merci de tous vos précieux conseils.
Re: Cosse de régulateur cramé RD07
Posté : 09 juil. 2023, 15:35
si je me trompe pas , sauf le régulateurGuiguy56 a écrit : 09 juil. 2023, 14:34
Pour ta batterie, retire le fusible de 30A du relais de démarreur, ça coupe toutes les alimentations de la moto.
et c'est souvent lui ( quand il est défectueux) qui fait des grosses consommations en veille
Re: Cosse de régulateur cramé RD07
Posté : 09 juil. 2023, 17:38
Encore plus sur l'affichage de température d'eau. On pince juste les fils dénudés sous les cosses existantes.Guiguy56 a écrit : 09 juil. 2023, 14:34 Pour le voltmètre, tu peux prendre sur la veilleuse, c’est le plus simple sans déposer le carénage...
Juste choisir les bonnes bornes /kna
Re: Cosse de régulateur cramé RD07
Posté : 09 juil. 2023, 17:58
Dudu.13 a écrit : 09 juil. 2023, 15:35si je me trompe pas , sauf le régulateurGuiguy56 a écrit : 09 juil. 2023, 14:34
Pour ta batterie, retire le fusible de 30A du relais de démarreur, ça coupe toutes les alimentations de la moto.
et c'est souvent lui ( quand il est défectueux) qui fait des grosses consommations en veille
Le régulateur est alimenté après le fusible 30A (fils rouge et blanc), si on retire ce fusible, il n’y plus aucune alim sur la moto, mise à part une alimentation secondaire non d’origine.
Re: Cosse de régulateur cramé RD07
Posté : 09 juil. 2023, 22:11
Ben non... Le régulateur n'est pas alimenté, c'est lui qui alimente !
Le fusible 30A l'isole de la batterie mais il reste raccordé au faisceau.
Le fusible 30A l'isole de la batterie mais il reste raccordé au faisceau.
Re: Cosse de régulateur cramé RD07
Posté : 10 juil. 2023, 08:08
voilà oui