ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Gilles14 a écrit : 21 déc. 2024, 23:46 Après avoir étudié le truc je vais rester sur des AAC de 600 origine : je compte repartir loin, dans des pays où j'ai déjà eu de l'essence d'octane très faible (j'ai eu du 76 et du 80). Avec le taux de compression assez faible de l'AT ça ne m'a posé de problèmes mais avec plus de levée on augmente forcement le taux de compression dynamique. J'ai donc commandé 2 AAC de 600 TA neuf que j'ai trouvé pas trop cher

Pour info la levée des AAC 600TA et 750AT sont identiques : 6.1mm
Seule la durée change, ceux de TA ferment l'admission 10° plus tôt que l'AT, ce qui privilégie le couple. Vu ma conduite et les routes empruntées, je suis rarement au dessus de 5000, et quasi jamais au dessus de 5500, j'espère avoir un comportement plus agréable

Stefter :
Par contre j'ai récupéré 2 aac de 600 d"occas qui semblent corrects, je sais pas trop si je fait modifier ceux la pour le jour où j'arrêterai ces voyages ...