ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Bro7 a écrit :

Maxou a écrit :Chapeau Aurélien de la balle ton CR.

Merci.

Mais tu en as un à finir toi, non?

Ouais, c'est pas faux (3 à 1) ! Il faut que je parle de cette fameuse journée et étape où tu m'as lâchement abandonné (je rigole).
Tu serais pas un peu "Bordelais" sur les bord toi (Les abonnés de longue date à notre forum, auront saisi la référence faite à mon périple de l'an passé) ?

Superbe vivement que j'y suis, bientôt, bientôt

Bro7 a écrit : Mika, je crois que j'ai fait honneur à la nouvelle fonctionnalité!!
Merci en tout cas!

impeccable
j'espère que celui qui me l'a demandé va s'activer pour s'en servir

Maxou, enfoiré! (pour le bordelais!)

Pour ce qui est du pneu, j'en parlais dans ton cr. Et malgré le fait que j'adore ces pneus par chez nous ( j'en ai remis en arrivant) tu as totalement raison en ce qui concerne son utilisation au Maroc.

Et pour le sable, j'ai bien pété un plomb mais je suis très content de l'avoir fait et surtout un peu déçu de ne pas avoir pris le temps de trouver un endroit vierge pour s'entrainer un peu avant de rentrer dans les ornières de 4x4. Ça m'aurait surement aidé à moins appréhender parce que c'était vraiment le + dur.
Le passage dans les dunes où l'on à fait demi-tour, j'ai adoré l'aller, je me sentais bien et retrouvais les sensations dont tu parlais. Là , ça m'a vraiment plu.

Mais le retour à été plus dur.
Tout est dans la tête en fait (et un peu dans les pneus )

Vous vous êtes bien débrouillés, bravo

Très sympa ce CR effectivement, on s'y croirait!!! .
Tu sembles avoir appris beaucoup des petits pièges que l'on rencontre au fil des kms de pistes telles que les ornières invisibles.
pour ce qui est du sable, effectivement au départ tu penses que suivre les traces cela sera plus simple mais c'est tout l'inverse!!! vaut mieux rouler sur le bord de la piste (quand c'est possible) mais là faut anticiper d'autres risques...

Concernant la descente du col de Bel Kasem, j'ai constaté la dernière fois qu'il y avait eu des marches applanies avec des pierres, surement des 4x4 qui ne voulaient pas toucher les bas de caisse...

Enfin, c'est que du bonheur tout ça!!!!

bravo pour le CR superbe

Excellent CR Aurelien , quant aux photos

Magnifique ce CR, le maroc ça reserve toujours des bonnes surprises pour faire oublier les mauvaises et finalement les galères c'est formateur

ça m'a donné envie d'y retourner, en 4*4 ou en moto je sais pas encore...

merci pour le partage les gars

Bravo à vous deux ,

Votre périple , est plus que sympa ! et la façon journalistique de le raconter est belle
en bref = superbes photos , super récit = ça fait baver avant d'être sur place !!

Mais le choix du pneu est un dilemme ???

Par expl = on part de Tours 37 , par St Nazaire = Ferry , St Nazaire / GIRON ( nord de l'espagne , coté Santander ) et ensuite traversée de l'espagne jusqu'a Algegiras = 950 Kms , puis Maroc sur une boucle de un mois ( estimation 5000 Kms ) une AT RD07 et une 1200 GS

Heindenau Scout pour moi , mais en crampons cela me semble juste et en TKC 80 = ils feront jamais le parcours ( 7000 Kms au total !!! )

une idée les gars !!!!!

Malag a écrit :Bravo à vous deux ,

Votre périple , est plus que sympa ! et la façon journalistique de le raconter est belle
en bref = superbes photos , super récit = ça fait baver avant d'être sur place !!

Mais le choix du pneu est un dilemme ???

Par expl = on part de Tours 37 , par St Nazaire = Ferry , St Nazaire / GIRON ( nord de l'espagne , coté Santander ) et ensuite traversée de l'espagne jusqu'a Algegiras = 950 Kms , puis Maroc sur une boucle de un mois ( estimation 5000 Kms ) une AT RD07 et une 1200 GS

Heindenau Scout pour moi , mais en crampons cela me semble juste et en TKC 80 = ils feront jamais le parcours ( 7000 Kms au total !!! )

une idée les gars !!!!!

La solution est de finir un pneu pour la descente et de monter les pneus TT soit en attendant le bateau soit une fois au Maroc...

.....

une idée les gars !!!!! [/quote]

La solution est de finir un pneu pour la descente et de monter les pneus TT soit en attendant le bateau soit une fois au Maroc... [/quote]

Tout à fait d'accord.

Ou tu trouves un garage chez qui tu peux faire livrer tes pneus TT et qui te les monteras.
Tu lui laisses les pneus route chez lui pour les refaire monter au retour.
Mais je vois pas quel pneu pourrait tenir autant.
En sachant que les pneus s'usent très vite là bas, surtout si tu aimes t'amuser!

Bro7 a écrit : En sachant que les pneus s'usent très vite là bas, surtout si tu aimes t'amuser!

Perso, avec ma 650 DR, je descendais de Paris à Barcelone par la route et autocrote avec mes MT21 neufs. aucun problème si tu tires pas comme un malade et roules enroulé. par contre au retour direction poubelle (le pneu hein!!! )

Joli CR, joli voyage, jolies photos, jolie dédicace...

Salut Aurélien,
Mince !!!
Je vois que tes déboires ont continués….
Je ne vois qu’une possibilité, c’est Maxou, qui te jetait des clous.
Donc après Tata, vous êtes revenus sur Foum Zguid et avez pris la même piste que nous !!
Je suis d’accord avec toi, c’est une des très belles.
L’année dernière, nous l’avions prise de Tissint. J’avais trouvé le début un peu monotone mais quand même plus intéressant que de Foum Zguid.
Arrivés sur Mars, (Issil) nous avons bifurqué pour remonter sur Tata mais, comme je n’ai pas voulu suivre la trace GPS, nous avons perdu bcp de temps (désolé Maxou) et sommes passés par des endroits improbables qui n’avaient sûrement pas vu de roues de motos depuis bien longtemps, raison pour laquelle on ne vous a pas retrouvé à Tata.
Après la magnifique descente d’Aguinan, nous avons dormi au Paradis.

Euh !! Le Paradis, c’est le nom du gîte.



Vue du Paradis… ça vaut la Renaissance…


Du coup, du col de Belkacem à Issil, on a suivi le même parcourt…
J’ai tjrs pas regardé les vidéos mais comme j’ai jamais fini un cr, cette année, je ne le commence même pas alors j’ai le temps ….

Pour la petite histoire, 2 jours après vous avoir quitté à Foum Zguid, j’ai continué seul.
J’ai retrouvé JP et Hugo le 16 au bateau.
Au moment de l’embarquement, la moto de JP, n’a pas voulu démarrer. Obliger de la pousser dans le bateau. A Sète, l’assistance a pris le relais.

Je réfléchi déjà au prochain itinéraire…..
Si y a des ceusses que ça intéresse. (1 ou 3 pers)
Au plaisir bravo pour ton cr

Superbe CR, tres bien realisé ,l'association des photos superbe et du texte fonctionne a merveille, on s'y croirait alors BRAVO et MERCI pour le partage je me suis régalé.

Merci pour les compliments!

Salut Lucien, vous êtes bien rentrés, c'est le principal!
Ca fait plaisir d'avoir des nouvelles!
Et bravo à Hugo pour son premier voyage!!

Eh oui, en partant de Foum Zguid, ça a été vraiment le ponpon avec cette crevaison dès le début mais heureusement que je me suis quand même remotivé le lendemain car la suite était superbe.

Je vois que tu es déjà en prévision du prochain voyage!!
J'espère que l'on aura bien vendu le Maroc!!

Oui, Hugo a assuré comme un chef
100kg de moins et l’insouciance de l’âge…
C’est là, que tu réalises l’importance de la moto
Ça fait envie de voir qulqu’un relever seul sa moto alors que toi tu dois attendre de l’aide
Sauf à s’appeler Neveu ou Peter… nos chars d’assaut ne sont pas faits pour le sable
Des nvelles de la moto de JP
En fait, elle n’a rien, juste de la mauvaise essence……
Oui, vous avez bien vendu le truc
Vos cr sont supers
Sauf que… encore une fois, Maxou est à la traine……