ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Doudou a écrit : Auberges le soir

Par contre, je conçoit pas un raid au maroc sans quelques bivouacs dans les dunes (un tous les 2 ou 3 jours)
Et un raid 100% route ne m’intéresse pas

Je préfère dire tout de suite les choses

Le Jardinier a écrit :

Destinationraid a écrit :

Doudou a écrit : car 30 motos pour 1 4x4 ça va être tendu

Je peux lui préter une grande galerie (2 x 3 m) et avec une remorque ça le fera!!!

Un truc comme ça?

Oui, mais un peu plus costaud...

Sinon, pour les bières, j'ai aussi un frigo Engel, c'est top!!! j'ai tester la bière bien fraîche en plein désert

J'ai vérifié, la hauteur maxi voiture c'est 1mètre 90. donc, ça passe mais toujours pas avec la galerie.

Désolé je quitte le post vous etes complètement a coté de la plaque....lol..
Courage a vous...

Bein ....au lieu de nous quitter, dis nous ce que trouves" à coté de la plaque"...il me semble que ce serait plus sympa d'échanger des avis, non ?

Bon après, c'est vrai que j'y suis allé 10 fois, sous différentes "formules" (gros bagages, petits bagages et pas de bagages).
Bilan, l'idéal c'est pas de bagages, nuitées dans les auberges et pas de bivouacs (trop galère à organiser, trop de matos dans le 4X4, le lendemain, tu es ruiné parceque tu as mal dormis, il faut gérer la bouffe pour tout le monde, l'essence pour TOUTES les motos (ex 10motos= 200litres)...etc).

Pour un "éventuel" bivouac, tu sors de l'auberge, tu montes sur la dune et tu es dans le désert pas besoin de s'emmerder pour faire un feu de camp au bout du monde et dormir le dos sur des cailloux. Après, si vous avez envie de bivouaquer, bivouaquons, mais bonjour l'organisation

Et un raid 100% route ne m’intéresse pas

Le 4x4 peut prendre tous les jours des pistes mais il devra faire plus court que les motos, sinon, arrivée a l'auberge à 2 heures du mat. J'ai une ENORME...bibliothèque de traces GPS il suffit de sortir d'autres traces pour le 4X4

Merzouga1965 a écrit ::

Et un raid 100% route ne m’intéresse pas

Le 4x4 peut prendre tous les jours des pistes mais il devra faire plus court que les motos, sinon, arrivée a l'auberge à 2 heures du mat. J'ai une ENORME...bibliothèque de traces GPS il suffit de sortir d'autres traces pour le 4X4

De la piste roulante et quelques bouts de route pour "couper"

Et deux ou trois bivouacs re
(je me dévoue pour le feu de camp) quoi de plus beau que de voir le coucher de soleil au milieu des dunes et de se poser autour d'un bon feu de camp à la nuit tombée avec les étoiles au dessus de ta tête et le silence du desert

De la piste roulante et quelques bouts de route pour "couper"

"Pad problème"


Si tu proposes le bivouac....c'est ok mais attention à la place dans le 4X4, (bagages, duvets, matelas, tentes, glacière, essence, eau (5 litres par personne), bouffe, cantine, réchaud, bières, pastis ...etc)

et éventuellement garder une place pour transporter un bonhomme ... juste en cas de bobos ... sur la galerie

et éventuellement garder une place pour transporter un bonhomme ... juste en cas de bobos ... sur la galerie

On le mettra sur le capot.....DAAAKTAAARI !!!

Bon ... j'étais en train d'abandonner l'idée de préparer la frica pour l'afrique ...
Après je n'ai qu'un raid dans les jambes, mon expérience est quasi nulle donc, mais si je peux aider... en tous cas je veux y retourner

Merzouga1965 a écrit : J'ai vérifié, la hauteur maxi voiture c'est 1mètre 90. donc, ça passe mais toujours pas avec la galerie.

Désolé je quitte le post vous etes complètement a coté de la plaque....lol..
Courage a vous...

Bein ....au lieu de nous quitter, dis nous ce que trouves" à coté de la plaque"...il me semble que ce serait plus sympa d'échanger des avis, non ?

Juste une question depuis combien d'année roulez vous avec les membres d'ATOC en TT.?.?.?
Moi pour info depuis 2004 10 ans...
Etant de cette tribu je la connais un peu, je connais leur état d'esprit, je connais leur facon de voir la route le tt et je peux vous dire qui celui qui organisera un raid au maroc avec 15 moto d'ATOC et bien il a interet à tout prèvoir quand je dit tout c'est vraiment tout..lol..
Avec vos petits 4x4 d'assistance je vous raconte pas la galère en cas de probleme...
Une casse moteur sur tafraout vous mettez la moto ou.?.?
Eric.

Africatwin84 a écrit : Une casse moteur sur tafraout vous mettez la moto ou.?.?
Eric.

Ok ... mais les mecs qui partent en autonomie, avec n'importe quelle bécane, il casse un moteur à Tata ou tafraout, il fera comment aussi pour la ramener ?
C'est un risque que tout le monde doit être conscient de prendre. L'avantage au maroc c'est qu'avec des dirhams, tu trouveras toujours un mec qui va faire le taxi pour te remonter la moto dans une ville plus grosse, et toi aussi avec. Moi ça ne m'inquiète pas, et dans le pire du pire des cas, une moto qui vaut 800 EUR grand max, bah je la laisse là bas si je n'ai pas le choix.

Doudou a écrit :

Africatwin84 a écrit : Une casse moteur sur tafraout vous mettez la moto ou.?.?
Eric.

Ok ... mais les mecs qui partent en autonomie, avec n'importe quelle bécane, il casse un moteur à Tata ou tafraout, il fera comment aussi pour la ramener ?
C'est un risque que tout le monde doit être conscient de prendre. L'avantage au maroc c'est qu'avec des dirhams, tu trouveras toujours un mec qui va faire le taxi pour te remonter la moto dans une ville plus grosse, et toi aussi avec. Moi ça ne m'inquiète pas, et dans le pire du pire des cas, une moto qui vaut 800 EUR grand max, bah je la laisse là bas si je n'ai pas le choix.

Désolé je n'ai pas la même vision du mot groupe..
Quand j'organise mes raids ont part a 15 ont reviens a 15...
Vas trouver un taxi qui t'amene la moto de tafraout a tagounite ou merzouga..hihi
Après quand tu pars seul ou a deux effectivement le risque a pris et connu...
Eric.

Africatwin84 a écrit : Désolé je n'ai pas la même vision du mot groupe..
Quand j'organise mes raids ont part a 15 ont reviens a 15...
Vas trouver un taxi qui t'amene la moto de tafraout a tagounite ou merzouga..hihi
Après quand tu pars seul ou a deux effectivement le risque a pris et connu...
Eric.

Je comprends et accepte tout à fait ta vision du groupe, qui est proche de la mienne à un détail prêt. Si je bloque le groupe, je préfère le laisser pour ne pas le pénaliser. C'est pas de l'égoïsme ou de l'individualisme mais du respect pour le plaisir des autres. Après je ne parle pas en situation de danger, si danger, tous ensemble c'est clair.

après nous en sommes ici au stade du rêve plus que de l'organisation en elle même,
Je pense que Merzouga lance cette idée pour nous faire partager son expérience du Maroc en Africa, et sonder les intéressés
Sinon il serait venu tout de suite avec une organisation déjà faite, et un chéque à faire pour réserver le bateau

effectivement nous rêvons et sommes en pleine euphorie comme de grands enfants inconscients
et je re précise que mon expérience et quasi nulle (1 raid) que je suis un gamin (33 ans) et que je ne demande qu'à apprendre de gens comme toi qui ont l'expérience de ce genre de trips.

Une casse moteur sur tafraout vous mettez la moto ou.?.?

Déjà arrivé
La moto rentre avec son assurance assistance et le pilote aussi. Ton assistance prend tout en charge, rapatriement moto sur camion puis bateau via la France. Le pilote prend le taxi jusqu'à l'aéroport puis l'avion. Tu peux même crever une roue en plein désert, ton assistance viendra te chercher. Il suffit de leur téléphoner et TOUT EST REMBOURSE Si ça peut rassurer tout le monde
Le but de prendre une remorque est de sortir la moto et le pilote du désert et les ramener RAPIDEMENT à la ville la plus proche. Après l'assistance prends tout en charge et tes copains peuvent continuer et n'ont pas 10 jours de voyage foutus en l'air.

Quand j'organise mes raids ont part a 15 ont reviens a 15...

Ouais...Imagine que 2 pilotes pètent leur motos et qu'il n'y ai pas assez de place dans le 4X4...Tu fais quoi ? on les mets sur le toit, on loue un bus....Non c'est pas sérieux, le pilote qui pète sa moto (a part qu'il y ait de la place dans le 4X4), Il rentre, qu'est ce qu'il va faire ? Se faire porter tous les jours sur 300 Km de pistes .
L'organisation d'un raid demande trop de préparation et de sacrifices pour s'arrêter à " ont part a 15 ont reviens a 15".
Oui on fait tout pour ses potes mais on ne flingue pas le voyage de tous ses potes.

L'ASSISTANCE ASSURANCE EXISTE ELLE EST LA POUR CA.

Je comprends et accepte tout à fait ta vision du groupe, qui est proche de la mienne à un détail prêt. Si je bloque le groupe, je préfère le laisser pour ne pas le pénaliser. C'est pas de l'égoïsme ou de l'individualisme mais du respect pour le plaisir des autres. Après je ne parle pas en situation de danger, si danger, tous ensemble c'est clair.

Ok je quite definitivement ce post..
Vous parlez et reagissez comme ci c'etait une balade...
Trainer 15 AT sur les pistes africaines ce n'est pas une balade.
Eric.
Ps: Ci un gars en AT casse ont charge la moto dans le camion et le gars fini le raid avec ces pots dans le siege bacquet...

l'important est de bien fixer ce genre de choses avant de partir afin que chacun sache dans quoi il s'engage.
Pour info sur un raid au Maroc j'ai cassé mon moteur, j'ai fait le raid dans un 4*4 et sur les motos des copains sympas de me prêter de temps en temps (et contents parfois de se reposer sur une 1/2 journée ou plus). Et j'ai laissé ma moto dans une ville puis je l'ai récupéré au retour.

Par contre je pense que dans le 4*4 il faut un co-pilote pour le guidage et la compagnie c'est plus sympa et en cas de soucis plus sécur...

Ps: Ci un gars en AT casse ont charge la moto dans le camion et le gars fini le raid avec ces pots dans le siege bacquet...

Mais il n'y a pas de camion ni de siège bacquet, je le répète, qui est prèt à investir dans une assistance camion + 4X4 + tout le tralala, juste au cas ou ? ALORS QU'ON EST ASSURES
Ce n'est pas le Dakar qu'on cherche a mettre en place mais un "raid" entre potes c'est tout.

Par contre je pense que dans le 4*4 il faut un co-pilote pour le guidage et la compagnie c'est plus sympa et en cas de soucis plus sécur...

Donc plus beaucoup de place pour quelqu'un d'autre

Dans ce cas n'appel pas ton raid rallye ou baja...!!!!
Un rallye c'est un rallye.
Un rallye raid c'est un rallye raid.
Un baja c'est un baja.
Et une balade entre pot c'est une balade entre pot.........!!
Vous donné des noms a des chose qui ne sont pas. l'africatwin c'est un trail pas une enduro.

J'ai tellement vu des mecs qui se la pétaient dans le désert avec leur grosse logistique d'assistance, leurs gros billet et leurs motos à 15 000 €, tout ça pour parcourir 200 km par jour avec ravitaillement Alors que nous avec rien...même pas d'assistance on se collait 450 km/jour (et avec la banane...s'il vous plait)
Excuses moi, je persiste et signe, tout ça ne sert à rien.
On peut très bien faire, avec une organisation simple et peu couteuse, beaucoup mieux que tous ses "pélucres" qui se la jouent "Paris Dakar".

Et si d'un raid on veut en faire un rally.... pas besoin de tout cet étalage de moyens inutiles.

moi j'y ai jamais été en moto là bas, juste en 4x4, c'est sûr que le côté assistance est tentant, surtout pour la tranquillité d'esprit et être sûr de revenir avec sa moto.
Pour la premiere fois où j'irais je pense que cette solution sera celle que je choisirais même si le côté aventure "solo" entre potes total démerde, comme maxou et bro7 ont pu le faire me tente terriblement !

toutes les solutions que vous donnez sont surement bonnes, à chacun sont style, mais je rejoint Eric sur le faite qu'embarquer des gens d'atoc sur un truc pareil, selon ceux qui s'engage faudra prévoir du confort ... beaucoup de confort ....

bref moi je sais que j'irai bientôt, à 99.99999999999% de chance avec Eric car on ce connait depuis 10ans et je sais comment il fonctionne et ça me convient

Fred, faudrait que tu viennes a un meeting, pour te rendre compte que la majeur partie ne sont pas comme ceux que tu as déjà vu (bouste, blessdom, le jardinier, etc...) car eux font partie des mordu de TT et aventure, et on est qu'une poignée comme ça

Je trouve que tout cela est très selectif... pas tous les Atociens ne pourront y aller...
Quand on voit que même au meeting de Grenoble, certain on profité du 4x4 d'assistance d'Eric (toutes les places étaient prises), imaginez là bas...

Je trouve que tout cela est très selectif... pas tous les Atociens ne pourront y aller...

voici ce qu'il y avait écrit dans mon premier post

Il y aurait 2 tracés, un tracé route et un tracé piste pour satisfaire tout le monde et tous les soirs, les participants (tracé route et tracé piste) se rejoindraient à la même ville ou au bivouac.... pour faire la fête.

Merzouga1965 a écrit : voici ce qu'il y avait écrit dans mon premier post

Il y aurait 2 tracés, un tracé route et un tracé piste pour satisfaire tout le monde et tous les soirs, les participants (tracé route et tracé piste) se rejoindraient à la même ville ou au bivouac.... pour faire la fête.

En faite je faisais plutôt allusion à ça :

Merzouga1965 a écrit :Salut,
La rapidité n'est pas indispensable, on fait quand mème gaffe, on évite de se vautrer dans le désert . Ce qui est important, c'est l'endurance et surtout, éviter les pauses "inutiles" qui te flinguent la moyenne. Il y'en a bien assez avec les crevaisons, pannes, pauses pipi, photos...etc.
Les repas du midi sont souvent des barres de céréales car c'est pas facile de trouver une auberge "à midi pétante" sur les pistes, et si on en trouve une...on y mange, mais on traine pas
.

Mais après, en effet j'ai peut être mal interprété ce que tu voulais dire

he bien le décors est planté

perso, les 450 km réalisé en France sur des routes normales avec des températures normales me ruinent déjà pour la journée
alors c'est clair que je n'imagine même pas en faire 200 avec des températures de plus de 35 degrés sur des pistes de sable
pas grave, j'irais à mon rythme et dans mon coin

A+
Pat

je viens de lire le poste en entier
et j'ai l'impression que vous ne vous comprenez pas

on parle de quoi un rassemblement ATOC au Maroc ?
alors oui il en faut pour tout les gouts comme au meeting et les groupes pour les balades
et il va falloir autre chose qu'un 4X4 pour faire suivre l’intendance , mais on parle d'une trentaine de personnes
potentiellement participantes


ou on parle d'une "aventure" ATOC au Maroc "réservée" au gars et filles qui n'en veulent un minimun
avec beaucoup de roulage et confort minimun une assistance d'un ou deux 4X4 surtout là pour porter les sacs
et le dépannage au cas ou ? mais on parle d'une vingtaine de personnes potentiellement participantes


on parle de quoi ????


sinon je suis chaud patate