ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

c'est quel numéro les vis de richesse dans ce bordel...?

Essayes de mettre les carbus dans un eteau, tu pourras te servir de tes deux mains pour bien forcer sur la vis
Si ça vient pas, tu peux caler un tournevis en travers dans la fente de la vis et un coup de marteau sec ! J'avais réussi à sortir miraculeusement le cache goupille de l'étrier arriere
Si ça peut t'aider

Le Jardinier a écrit :c'est quel numéro les vis de richesse dans ce bordel...?

21.jpg

Pas la 21 en tout cas ! C'est les starter
Tu as déjà résolu ton pb de starter Oliv! Tas oublié??
Aie aie aie alzheimer quand tu nous tiens

Ensemble vis/ressort/rondelle #4 :

Tomaz à Trous a écrit :

Le Jardinier a écrit :c'est quel numéro les vis de richesse dans ce bordel...?

21.jpg

Pas la 21 en tout cas ! C'est les starter
Tu as déjà résolu ton pb de starter Oliv! Tas oublié??
Aie aie aie alzheimer quand tu nous tiens

ah oui erreur de pièce jointe
Le starter c'était mes pointeaux de starter. J'ai changé le guide qui était cassé et c'est reparti

Pour le nettoyage, je vais faire appel à un ptit garage en IDF qui fait ça. Apparemment il bosse bien, il a des bonnes critiques.
Il me démonte le carbu, le passe aux ultrasons, et je vais lui demander de nettoyer la boite à air aussi pendant que j'y suis
Elle est un peu dégueu à l'interieur...

La boîte à air, tu mets de l'essence, une main de chaque côté (entrée en dessous et trou filtre) et tu boulègues

TiTi a écrit :La boîte à air, tu mets de l'essence, une main de chaque côté (entrée en dessous et trou filtre) et tu boulègues

Tu boulègues? tu secoue quoi
Le mec m'a dit qu'il allait me faire ça à "la fontaine"...

Tu as fait le plus dur...
Il re prend combien pour le bain ultrasons?

30€ pour le bain + environ 45min de MO pour démonter le carbu (49€ttc l'heure de MO)
Je mettrais un post dans la zone IDF pour les infos, si je suis satisfait de son boulot.

Tu veux pas les démonter toi même les carbus? Maintenant que tu les as sur l'établi!
Put*** 49€ ttc, ça me paraît pas cher comparé aux 72€ pratiqués ici !!!!

Tomaz à Trous a écrit :Tu veux pas les démonter toi même les carbus? Maintenant que tu les as sur l'établi!
Put*** 49€ ttc, ça me paraît pas cher comparé aux 72€ pratiqués ici !!!!

Carrément pas chèr d'autant qu'il m'a pris que 30€ au final pour le bain ultrasons, le démontage du carbu et son remontage (il a bien nettoyer les membranes, les cuves, les gicleurs etc...) et le nettoyage de la boîte à air.
Il a réussi à sortir les vis de richesse alors qu'elles étaient bloquées et cassées
Voilà ce qu'il en reste

Passage du carbu aux ultrasons :


Il ressort comme neuf :

Oulà, ils sont beaux tes carbus Oliv !

Je veux les mêmes.

Il a mis tes carbus comme ça dans sa cuve? sans rien démonter???

Le Jardinier a écrit : Carrément pas chèr d'autant qu'il m'a pris que 30€ au final pour le bain ultrasons, le démontage du carbu et son remontage (il a bien nettoyer les membranes, les cuves, les gicleurs etc...) et le nettoyage de la boîte à air.

Oui il a tout démonté, et il a même réussi à sortir les vis de richesse qui étaient cassées et grippées dans le pas de vis

nickel t'est tranquille pour un moment une fois que t'auras réglé richesse et fais les synchros

Alban26 a écrit :nickel t'est tranquille pour un moment une fois que t'auras réglé richesse et fais les synchros

Yes
Pendant que j'ai tout démonté, j'hésite à faire le jeu aux soupapes avec le super tuto de Tlr mais je pense pas que ce soit indispensable, et puis j'ai peur de me planter...

Le Jardinier a écrit :Pendant que j'ai tout démonté, j'hésite à faire le jeu aux soupapes avec le super tuto de Tlr mais je pense pas que ce soit indispensable, et puis j'ai peur de me planter...

Si tout est démonté, franchement avec le tuto qui va bien, c'est pas sorcier...
même moi je sais faire.
Je trouve que ce serait vraiment dommage de passer à coté.

PS. par contre un tuto complet de réglage de carbu (richesse, équilmibrage) se serait super !

Rouxousou a écrit :

Le Jardinier a écrit :Pendant que j'ai tout démonté, j'hésite à faire le jeu aux soupapes avec le super tuto de Tlr mais je pense pas que ce soit indispensable, et puis j'ai peur de me planter...

Si tout est démonté, franchement avec le tuto qui va bien, c'est pas sorcier...
même moi je sais faire.
Je trouve que ce serait vraiment dommage de passer à coté.

PS. par contre un tuto complet de réglage de carbu (richesse, équilmibrage) se serait super !

Je vais voir ça

pour le tuto, je suis pas la bonne personne, car je découvre au fur et à mesure que je démonte.
Par contre Ngoumma qui a initié ce post va peut être nous faire un super truc

Salut Olivier

En ce qui concerne le réglage aux soupapes, n'hésite pas à te lancer si tu as déjà tout enlevé, ce n'est pas super difficile.
Si tu hésites vraiment je peux te proposer de venir le faire ensemble chez moi, si tu n'as pas peur de faire un peu de route...
Par contre moto sur remorque, le moteur doit être très froid, minimum 6 heures d'arrêt.

A+

Tlr a écrit :Salut Olivier

En ce qui concerne le réglage aux soupapes, n'hésite pas à te lancer si tu as déjà tout enlevé, ce n'est pas super difficile.
Si tu hésites vraiment je peux te proposer de venir le faire ensemble chez moi, si tu n'as pas peur de faire un peu de route...
Par contre moto sur remorque, le moteur doit être très froid, minimum 6 heures d'arrêt.

A+

Ou alors il vient en moto et vous vous bourrez la gueule pendant 6 heures...ça le fait aussi?

Tlr a écrit :Salut Olivier

En ce qui concerne le réglage aux soupapes, n'hésite pas à te lancer si tu as déjà tout enlevé, ce n'est pas super difficile.
Si tu hésites vraiment je peux te proposer de venir le faire ensemble chez moi, si tu n'as pas peur de faire un peu de route...
Par contre moto sur remorque, le moteur doit être très froid, minimum 6 heures d'arrêt.

A+

Salut Thierry, merci de la proposition
je vais imprimer ton tuto et essayer de me lancer. ça fait une semaine qu'elle est démontée, donc le moteur est froid

Le truc qui est chiant je crois, c'est que le réglage peut bouger un peu après essai...
Faut tout re démonter dans ce cas?
Me dites pas qu'ils font ça en concession!