ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

- Vider les cuves des carbus.
- Remplir le réservoir à ras bord.
- Enlever la batterie et la mettre dans un endroit chauffé où on la charge une fois par mois.
- Boucher le pot pour éviter que l'humidité entre.
- Lubrifier les tubes de fourche et autres parties chromées.
- Surgonfler les pneus.

Il vaut mieux un lieu de stockage froid et sec que chaud et sec.

Ici ont roule l'hiver car l'été fé trop cho

Si elle nest pas en local chauffé, je contrôlerai quand même le LdR, des fois que, ça evite de changer un radiateur qui a claqué avec le gel

Bon je déterre ce topic mais bon pour la première fois de ma vie de motard il va falloir que je me résolve à mettre ma belle au repos forcé.

Elle est encore (quasi) neuve. C'est une ATAS de février 2020 qui a pris un premier confinement de 2 mois et demi comme beaucoup dans la tête (je ne me sers pas de ma moto pour aller au boulot et j'étais "obligé" de télétravailler ), puis j'ai pu ressortir et me faire les Pyrénées dans pas mal de sens du coup elle arrive à 8000 kms en 5 mois de routes départementales et pistes et chemins . Mais là voilà je pars, si tout va bien et j'insiste sur "si tout va bien" début décembre pou presque un an pour mon boulot .
2 choix s'offraient à moi la garder ou la revendre. Mais je l'aime du coup je souhaite la garder.
Premier souci: j'ai fait, premier confinement oblige ma révision mi Mai et la révision annuelle ou celle des 12000 kms je pense l'anticiper pour préserver ma garantie, rdv pris vendredi prochain. Le mécano m'a dit que c'était pas bête, pas trop long et pas trop onéreux. Il me conseille de mettre un additif dans le réservoir.
Deuxième point: la batterie, Honda préconise de débrancher la batterie au lithium, moi je pense la brancher sur un chargeur qui va bien, forcément celui que j'ai n'est pas bon, je vais d'ailleurs aller voir dans un topic dédier histoire de glaner des infos.
Troisième point: je fais quoi à mon retour? Nouvelle vidange? Révision?

Bref vos conseils seront précieux, j'aime cette bécane

Moi je la confine (seulement ) 5 mois depuis quelques années que je suis en station pendant l'hiver. Je débranche la batterie , une chandelle sous le sabot; je vais peut-être graisser un peu les joints spi de fourche, j'en avais un qui avait séché une année...
Un petit coup de chargeur en rentrant et en principe, ça démarre au quart de tour
Je ferais la révision des 12 000 de retour... Elle a 11 000 et des broutilles en 5,5 mois ...

La Bretonne a écrit : 28 oct. 2016, 09:20 placer son AFRICA dans le salon près de la cheminée comme Gégé (non pas vrais)

C'est pas con ça.
Je vais négocier ça avec Madame..
Ou je lui impose

Merci pour ton retour Zeb!
Réservoir plein ou presque vide?

Réservoir comme il est , cela sera plutôt vide cette année, à moins que je ne re roule un peu... De l'essence à 1€ andorrane, ça se respecte !

ahah, je fais pareil dès que je me rapproche de l'Espagne pour faire le plein. Je verrai les conseils que l'atelier me donnera et je ferai le tri. J'ai dû également changé de concessionnaire...

Pour un an d'hivernage, le mieux:
- stocker à l'intérieur sous une bâche
- surgonfler les pneus (2,8 bars environ)
- batterie lithium: idéal avec le chargeur spécifique lithium qui a la fonction hivernage. C'est mieux de la démonter de la moto et de la mettre à un endroit où ça craint pas le feu!! On sait jamais...
- tu peux arrêter ton assurance et ne prendre qu'une assurance "garage"
- Si tu as fait la révision juste avant, faire au moins la vidange d'huile au retour. Un bon check-up est l'idéal.
- pour l'essence, le réservoir est en métal donc c'est mieux de faire le plein complet et d'y rajouter un additif conservateur si tu veux pas balancer l'essence au retour. L'intérieur du réservoir qui reste à l'air libre a la possibilité de rouiller. Bon, faudrait plus d'un an avant que ça rouille mais pour le prix, je mettrais les quelques litres qu'il manque pour éviter tout risque.

Merci beaucoup Bro7 pour tes conseils détaillés.
La moto sera dans un garage au sec sous une bâche, je vais démonter la batterie et la faire recharger par mon père. Pour les pneus je vais faire ça et je pense les changer à mon retour au pire.

Salut pitoun, tu me l’emmènes, je la ferai tourner et rouler....

Tu repasses me voir quand tu veux avant de partir....

Le mieux serait de trouver quelqu'un de confiance qui la fasse tourner régulièrement (et éventuellement faire le tour du quartier).

@TiTi : théoriquement le papa pourra le faire

Joe82 a écrit : 10 nov. 2020, 08:08 Tu repasses me voir quand tu veux avant de partir....

Avec plaisir j'espère que ça va mieux niveau dos, je suis théoriquement là jusqu'au 4 décembre donc quand ça t'arrange

Pour les pneus, si tu as une béquille centrale et que tu as mis une chandelle sous le sabot pour éviter au pneu avant de toucher le sol, il n'y a aucune raison pour que les pneus aient un problème dans un an, d'autant plus que tu les auras bien gonflés avant ton départ !

Dans un réservoir neuf, me ,semble que le problème de potentielle rouille est superflu ; mais qui peut le plus , peut le moins ...

je suis circonspect sur la bache, qui va garder l'humidité si elle arrive à s'infiltrer ...

Bon prochaine mission acheter un nouveau chargeur de batterie!

Zebulon a écrit : 10 nov. 2020, 12:36 ...
je suis circonspect sur la tache, qui va garder l'humidité si elle arrive à s'infiltrer ...

Pareil...

A l'intérieur un vieux drap ira bien.

bon je pense acheter ça: CHARGEUR TECMATE OPTIMATE LITHIUM TM 470, j'espère que ça fera le travail.
Merci à tous pour vos conseils en tout cas

Ne pas remplir le réservoir d'E10 qui a la réputation de "déposer" pas mal quand il stagne.
Le problème du réservoir non plein, c'est la condensation, même si le réservoir ne rouille pas il y a formation d'eau, ce qui n'est jamais souhaitable.

Comme dit plus haut il faut y mettre l'additif qui stabilise le carburant .

Pitoun a écrit : 10 nov. 2020, 11:13 @TiTi : théoriquement le papa pourra le faire

Joe82 a écrit : 10 nov. 2020, 08:08 Tu repasses me voir quand tu veux avant de partir....

Avec plaisir j'espère que ça va mieux niveau dos, je suis théoriquement là jusqu'au 4 décembre donc quand ça t'arrange

On va attendre la fin du confinement, mais dés que c'est faisable, avec plaisir

Quasimoto a écrit : 12 nov. 2020, 12:08 Comme dit plus haut il faut y mettre l'additif qui stabilise le carburant .

Ca dépend de l'interprétation du mot "stabiliser" qui ne veut rien dire de bien précis.