ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

jolie le cadre rouge

Les roues en noir, sa pas a tortiller....c'est vraiment trop la classe!!!

bosser un peut aujourd hui .


puis des idées me passe dans la tête

2 tu as craqué ça y est !

là où certain allège, toi tu cherche a descendre le poids le plus bas possible

et en position debout c'est le top...

ç est un teste avec le réservoir du buste.
j aime bien la gueule que ça lui fait et comme tu dis plus d essence mais plus bas .

Le cadre et les roues c'est sympa. Pour le réservoir tu seras peut être obligé de mettre une pompe à essence, sauf erreur je ne crois pas qu'il y en ai sur la t@ ?
@+
Nico

Oui il faut une pompe dans ce cas...

J'ai ma pompe d'origine de la mienne qui marche toujours si tu veux

Le cadre rouge
J'ai une petite préférence pour les jantes DID d'origine en dorée mais l'ensemble est pas mal. Joli travail

Tu as désossé la RD-04 de Fred ?

Faudra que je vienne faire le paparazzi

PxP a écrit :Le cadre rouge
J'ai une petite préférence pour les jantes DID d'origine en dorée mais l'ensemble est pas mal. Joli travail

Tu as désossé la RD-04 de Fred ?

Faudra que je vienne faire le paparazzi

pareil les jantes or!

j'y reviendrais

pour la pompe ess ce sera facet

Et tu vs la brancher où électriquement???

Faut voir les schémas et brancher comme sur les autres avec un relai commandé par un CDI.

Sinon tu mets une à dépression et pas de problème

Dode38 a écrit :Et tu vs la brancher où électriquement???

ce sera pompe à dépression, comme dit titi.

Dode38 a écrit :Et tu vs la brancher où électriquement???

TiTi a écrit :Faut voir les schémas et brancher comme sur les autres avec un relai commandé par un CDI.

Sinon tu mets une à dépression et pas de problème

Nanard a écrit :

Dode38 a écrit :Et tu vs la brancher où électriquement???

ce sera pompe à dépression, comme dit titi.

Tomaz à Trous a écrit :

Dode38 a écrit :Et tu vs la brancher où électriquement???

TiTi a écrit :Faut voir les schémas et brancher comme sur les autres avec un relai commandé par un CDI.

Sinon tu mets une à dépression et pas de problème

Nanard a écrit :

Dode38 a écrit :Et tu vs la brancher où électriquement???

ce sera pompe à dépression, comme dit titi.

merci tomaz ......je suis en dépression......

Prends-en une dont les membranes se changent et se trouvent facilement en kit de réparation

un truc comme ça
viewtopic.php?f=20&t=569&start=20

Jojo31 m'a aussi parlé d'une solution avec une pompe de Suz SV
Pour info

Nanard a écrit :

Tomaz à Trous a écrit :

Dode38 a écrit :Et tu vs la brancher où électriquement???

TiTi a écrit :Faut voir les schémas et brancher comme sur les autres avec un relai commandé par un CDI.

Sinon tu mets une à dépression et pas de problème

Nanard a écrit :

Dode38 a écrit :Et tu vs la brancher où électriquement???

ce sera pompe à dépression, comme dit titi.

merci tomaz ......je suis en dépression......

p'tain ce forum c'est mon anti dépresseur aller je vais voir plus loin pour m'en reprendre une dose

Tomaz à Trous a écrit :Jojo31 m'a aussi parlé d'une solution avec une pompe de Suz SV
Pour info

Yes
Salut Lilian, alors ces contacts (Pour le SAV)

ici Une pompe dépression

et le kit

ici

le kit de réparation

Une recherche sur le boncoin avec pompe essence sv 650, il y a aussi les Ducati qui sont réparables, celle de Yam XT enfin il y a l'embarras du choix, mes critères ont été débit et prix et mes 2 @t roulent avec pompe de suz sv650 avec un kit réparation sous la selle.

cool , merci pour les infos

Tomaz à Trous a écrit :Jojo31 m'a aussi parlé d'une solution avec une pompe de Suz SV
Pour info

Oui, sur mon ancienne 650 j'avais monté une pompe de 650 SV et vraiment rien à redire malgré les km et 1 maroc avec!

Salut jojo, impeccable ces contact! Merci encore!

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