ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

comme j'ai pas tous les outils (extracteur)
je vais voir avec un mécano ci il peut me les débloqués
je pence que je vais gagnier pas mal de temps.

pas bon du tous
c'est mal partie , nettoyage complet
pour voir les dégâts
http://www.photorapide.com/albums/paulo ... ulo01.html

Paulo Au cas où tu serais intéressé, j'ai un moteur de Transalp

Merci Denis au cas ou je note

j’espérai que les dégâts était minimes
aux vues des traces sur les carters et l'arbre je suis pas sur que c'est réparable
enfin , tous les périphériques sont en bonne état.

Stef m'en dira un peu plus au vue des photos que j'ai ajouter.

http://www.photorapide.com/albums/paulo ... ulo01.html

j'avais dans l'idée de le refaire pour prendre le temps de virée le miens
pour changé les joints de soupapes et voir la distribution voir plus.
Ça fais des pièces d’avance

Et à MécaniqueMoto71 (Richard)
1 Carrefour de l'Europe 71000 MACON
pour sont coup de main

Ce sera prix ATOC + une remise ami

mon Denis

à tous

un conseil des pros , j'ai démonter toutes les soupapes pour un contrôle
elles sont en parfait état , j'aimerai savoir ci il faut faire un petit rodage pour les remonter ou ci c'est pas nécessaire ?
bilan sur le moteur coussinets de bielles, coussinets de palier HS


Démontage des soupapes (le sert joint stef)

sympa ta manucure mon Paulo !!

je fais ça le weekend ca me détend

Paulo01 a écrit :bilan sur le moteur coussinets de bielles, coussinets de palier HS

Ouh là, tu vas les changer, les arbres n'ont rien ?

C'est dû à quoi, manque d'huile, le reste n'a pas trinqué ?

Salut Marcopolo
oui je pence que ça vaux le coup ,
l'arbre était marqué mais très léger, pas de rayures profonde , sur les conseil de Stef ,
j'ai passer un coup de scotch brite et les traces de chauffes ont quasi disparue.
les coussinets du vilo n'ont pas tourner sur eux même ni les paliers de bielle , juste chauffer
par manque d'huile , je vais prendre les cotes, peu être même le porter chez un mécano
pour qu'il me donne sont avis.
je pence que le gars qui l'avais a tous arrêter à temps.
si non il finira en pièce détacher

les amis
juste avoir votre avis ,ci je suis dans le bon avant de faire une bêtise .

merci d'avance
et bon weekend

Ouf il est quand même fini

par contre j'ai une question pour les pros , je doit mettre de l’huile ou le stockée comme ça ?

merci

http://www.photorapide.com/albums/paulo ... ulo01.html

j'aurais tendance à penser que l'huile conserve...
mais mon avis compte-t-il vraiment ?

en tous cas, on mangerait dessus !!!

ça dépend combien de temps veux tu le stocker?

Un filet d'huile dans les cylindres et la quantité normal dans le moteur. A part les moteur pété, les autres je les stocke avec l'huile.

Ni l'un ni l'autre
Tu le remontes et gaaaazzzz

bon bien y vas rester comme ça et on avisera ça quand je changerai l'actuel
merci

Clément Naisse a écrit :ça dépend combien de temps veux tu le stocker?

Un filet d'huile dans les cylindres et la quantité normal dans le moteur. A part les moteur pété, les autres je les stocke avec l'huile.

Je ferais comme qui dit lui....

Ok Steph
Merci

Arrivé à ce stade du démontage, un équilibrage vilo et une pesée des masse mobiles seraient-ils superflus ? ... Oupa ?

http://www.photorapide.com/albums/paulo ... ulo01.html

trop tard il est refermer

Tanxane a écrit :Arrivé à ce stade du démontage, un équilibrage vilo et une pesée des masse mobiles seraient-ils superflus ? ... Oupa ?

personne ne veux les equilibré les bi en Vé!

enfin certain mais tres peu...

j'avais trouver en Belgique

http://dynamequil.blogspot.fr/

je en remonte pas en Belgique avec un vilo dans un sac, ca ne passera plus maintenant

Stefter a écrit :

Tanxane a écrit :Arrivé à ce stade du démontage, un équilibrage vilo et une pesée des masse mobiles seraient-ils superflus ? ... Oupa ?

personne ne veux les equilibré les bi en Vé!

enfin certain mais tres peu...

j'avais trouver en Belgique

http://dynamequil.blogspot.fr/

en plus et je suis pas sur que ça bouge beaucoup sur c'est vilo
à voir quand je le ferai tourner
Steph , dit moi ci je peu le faire tourner en agissant sur le démarreur afin de répartir de l’huile un peu partout ?
ou c'est pas nécessaire
merci

Ppt : faut oublier la belgique pour l'instant sourtout avec un sac

Si tu as huiler au remontage c'est pas forcément necessaire...
Mais si tu le fais mets bien le niveau pour qu'il y ai un poil de pression que ça tourne pas à sec trop longtemps