ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Tu fabriques avec un tube alu.

Oui ou en coupant un manchon fileté inox comme celui-la


Mon plus gros pb est de trouver les vis à tête très large afin d'éviter l'empilement de rondelle

Sur mon cache de filtre à air j'ai des BTR avec rondelles. Pas d'entretoise, pas utile.

Pour le filtre à air, j'ai coupé un manchon fileté pour faire l'entretoise comme Coyote94 a dit.

Coyote et Juju, si vous pouviez donner les réfs et le fournisseur pour ces vis

Merci

Dode38 a écrit :Coyote et Juju, si vous pouviez donner les réfs et le fournisseur pour ces vis

Merci

Manchon chez Bricorama (pas en inox)
Visserie inox chez http://www.boulonnerie-thaonnaise.com/

Pour ma part, fournisseur en IDF super accueil, pas le moins cher mais le comptoir n'est pas (trop) loin de chez moi :
http://www.bafa-sa.com

Vis de TDF : VIS BHC A EMBASE M5X16 INOX A2
Vis flans AR : VIS BHC A EMBASE M6X25 INOX A2

En prévision, a confirmer :
Vis flans AV : VIS BHC A EMBASE M6X16 INOX A2 + RONDELLE L 6X18X1.2 INOX A2 + MANCHON CYLINDRIQUE M6 X 20 INOX A1
Vis phares : VIS BHC A EMBASE M6X20 INOX A2 + RONDELLE DECOLLETEE MU 6X14X1.2 INOX A2 + MANCHON CYLINDRIQUE M6 X 20 INOX A1
Vis cache filtre à air : VIS BHC A EMBASE M5X25 INOX A2 + Manchon pas encore trouvé en M5

Voilà

Pour les manchons des vis de filtre à air, j'ai tout simplement utilisé des morceaux de durite à la bonne longueur

Pas utile de manchonner !

l'avantage des vis cruciformes
c'est qu'on a tous le tournevis en question à portée de main ,
c'est en principe dans toutes les trousses à outils
et c'est pratique
mais
faut prendre un tournevis qui va bien ,
et pas empreinte pozidriv
souvent on en prend des trop petits et c'est là qu'on ruine tout
(il ne faut pas que la pointe du tournevis touche au fond de la vis)
sinon dans les casses il y a souvent des boites pleines de vis
(celles de VFR vont bien , tètes larges , collerette et empreintes BTR)

Dode38 a écrit :Pour les manchons des vis de filtre à air, j'ai tout simplement utilisé des morceaux de durite à la bonne longueur

Je vais finir par t'appeler "Mr Durite"

TiTi a écrit :Pas utile de manchonner !

'me dis que si Honda ce sont e.......r a manchonner c'est qu'il y a une raison...ou alors ils avaient du surplus d'après guerre

Dudu.13 a écrit :l'avantage des vis cruciformes
c'est qu'on a tous le tournevis en question à portée de main ,
c'est en principe dans toutes les trousses à outils
et c'est pratique

pas faux, j'ai 'updated' ma trousse du coup

Dudu.13 a écrit :mais
faut prendre un tournevis qui va bien ,
et pas empreinte pozidriv
souvent on en prend des trop petits et c'est là qu'on ruine tout
(il ne faut pas que la pointe du tournevis touche au fond de la vis)

Y'a de ça et aussi de la matière des vis...c'est pas du matériaux de blindage §touch et vu qu'on la bricole souvent étant donné notre affinité avec la belle, ben le cruci c'est pas le top

Coyote94 a écrit : http://www.bafa-sa.com

Confirmé
Vis de TDF : VIS BHC A EMBASE M5X16 INOX A2
Vis flans AR : VIS BHC A EMBASE M6X25 INOX A2
Vis flans AV : VIS BHC A EMBASE M6X16 INOX A2 + RONDELLE L 6X18X1.2 INOX A2 + MANCHON CYLINDRIQUE M6 X 20 INOX A1

A revoir
Vis phares : VIS BHC A EMBASE M6X20 INOX A2 + RONDELLE DECOLLETEE MU 6X14X1.2 INOX A2 + MANCHON CYLINDRIQUE M6 X 20 INOX A1
Vis cache filtre à air : VIS BHC A EMBASE M5X25 INOX A2 + Manchon pas encore trouvé en M5

Bon alors, j'ai essayé...pour les phares, ce n'est pas bon ; les manchons ont un diamètre ext trop large. Par contre impact pour les flans AV.
Ca donne ça :

Il suffit de tapper "visserie Japonaise" dans google et ça nous sort ceci:

http://www.zone-interdite.fr/index.php?cPath=30_53

Perso, la dernière fois que j'ai eu besoin, j'ai commandé chez bike part et j'ai pu constater que les vis pourrie que j'ai remplacé, se dégradent moins vite que la visserie d'origine de mes @t Italiennes.

Coyote94 a écrit : 04 déc. 2015, 19:41 http://www.bafa-sa.com

Confirmé
Vis de TDF : VIS BHC A EMBASE M5X16 INOX A2
Vis flans AR : VIS BHC A EMBASE M6X25 INOX A2
Vis flans AV : VIS BHC A EMBASE M6X16 INOX A2 + RONDELLE L 6X18X1.2 INOX A2 + MANCHON CYLINDRIQUE M6 X 20 INOX A1

A revoir
Vis phares : VIS BHC A EMBASE M6X20 INOX A2 + RONDELLE DECOLLETEE MU 6X14X1.2 INOX A2 + MANCHON CYLINDRIQUE M6 X 20 INOX A1
Vis cache filtre à air : VIS BHC A EMBASE M5X25 INOX A2 + Manchon pas encore trouvé en M5

Salut salut !

Ma visserie de carénage est un vrai cauchemar et je compte mettre du 6 pans creux INOX partout. Je voulais donc savoir si tu as finalement pu trouver des vis inox adaptés pour les phares et le filtre à air.

Sinon, je suppose que tu as couper les manchons de M6x20 pour la fixation des flancs AV, mais du coup tu enlèves les caoutchoucs ou tu les garde ? Les miens sont tellement massacrés... au pire je prendrai de la durite pour faire honneur à Dode38
Même pour les flancs AR ils me les faudrait... va falloir que je me penche sur les diamètres de durite à acheter...

Je vous posterais les quantités et les tarifs 2021 chez bafa dès que j'aurais changé tout ça

bonjour
faut pas croire que l'inox est plus solide !
bien au contraire il est tres tendre mais chiant a usiner

de la visserie BTR zinguée me parait plus indiquée
( et moins chere)

et il ne faut pas negliger les decolletages sous les tetes de vis pour ne pas ecraser , fendre et détruire les plastiques
perso je mets une vis , une rondelle , un ecrou meulé en arrondis pour faire les decolletages à l'epaisseur des plastiques , monté au frein filet et serré à la pince sur la vis

Bonjour,

Dudu.13 a écrit : 30 mai 2021, 18:41 bonjour
faut pas croire que l'inox est plus solide !
bien au contraire il est tres tendre mais chiant a usiner

Mon but n'est pas d'avoir une visserie plus solide mais d'avoir une visserie tout court. Après vu que c'est juste pour tenir du plastique, peut m'importe la matière, pas besoin d'une vis extrêmement solide !
Je veux juste que ça ne rouille pas

Dudu.13 a écrit : 30 mai 2021, 18:41 de la visserie BTR zinguée me parait plus indiquée
( et moins chere)

J'y avait pensé mais je suis tombé sur le c... quand j'ai vu les prix !
https://shop.bafa-sa.com/vis-bhc-a-emba ... 12744.html
https://shop.bafa-sa.com/vis-bhc-a-emba ... 12785.html
regarde celle là, par exemple, c'est 3 fois plus cher en acier zinguée !
Bizarre que leur INOX soit pas cher nan ?

Dudu.13 a écrit : 30 mai 2021, 18:41 et il ne faut pas negliger les decolletages sous les tetes de vis pour ne pas ecraser , fendre et détruire les plastiques
perso je mets une vis , une rondelle , un ecrou meulé en arrondis pour faire les decolletages à l'epaisseur des plastiques , monté au frein filet et serré à la pince sur la vis

C'est l'équivalent des manchons comme ça:
https://shop.bafa-sa.com/manchons-cylin ... 31477.html
il suffit juste de les couper à la longueur souhaitée
par contre on choisit pas le diamètre extérieur, par exemple pour le M6 le diam extérieur est de 10mm... à voir si ça fait vraiment le job... sinon je ferai comme toi

bonne idée
c'est des machons pour rallonger des tiges filetées entre elles
mais maintenant souvent ils sont exagonaux
et 10 mm ext me parait bon pour les caches
sinon tu vas dans une grande surface de bricolage
( LRM) chez moi ils ont des BTR zingués
et malgrés que leur tarifs au poids soient exorbitants pour de la visserie ( qui normalement ne coute rien )
tu t'en sortiras pour presque rien
contrairement à ton site

voici une vis realisée
pour les caches de ma DRZ

https://fr.aliexpress.com/item/10050015 ... web201603_

gaffe 6 x 125 c'est pas le bon pas
il faut 6 au pas de 100

Bien vu...

Changement de pas, donc...
https://fr.aliexpress.com/item/40012115 ... 0135%22%7D

ObiOne a écrit : 31 mai 2021, 07:21 Bien vu...

Changement de pas, donc...
https://fr.aliexpress.com/item/40012115 ... 0135%22%7D

Commande passée !
Merci d'avoir pris le temps de chercher, ça à dû être une vrai galère !

Non, le plus dur c'est de trouver une première annonce, et ensuite, avec les cookies ... c'est du gâteau !

Oui c'est trop bon les cookies

les deux grosses vis des flancs s'appellent des vis zeus