ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

merci pour l'info

Bonsoir à tous,

Bonne journée pour mes potes et moi aujourd'hui!

Suite à la vente de pièces de Rd04 de Tlr, nous avons décidé d'aller le voir avec nos belles roues. Rencontre très sympa et au retour... Et bien sur le contournement d'Orleans sur une portion à 110km j'ai, d'un seul coup perdu toute motricité.

Je m'explique j'étais en pleine accélération et en gros ça a fait comme si j'avais mis un coup de coupe circuit, ça fait bizarre à 110! Je me suis arrêté sur la voie d'arrêt d'urgence, impossible de refaire partir le moteur. Il n'y a simplement plus de tension. J'ai vérifié rapidement mes fusibles dans la boite de la tête de fourche RAS. après une petite frayeur j'ai rejoint mes potes en poussant ma bête. On a decarterisé car mon odorant d'electricien sentait bien une odeur de plastique brulé ou ayant pris un coup de chaud.
Bonne pioche le fusible 30A a pété. Il y a celui de rechange il faut être sur de la panne... Les voyants se rallument sur le tableau de bord, bon signe, tentative de démarrer et là alerte rouge le régulateur s'est mis très très dangereusement à fumer du coup on a déconnecté le + de la batterie avant l'irréparable!

Donc après dépanneuse et envoie de mon bebe dans un garage à 200 bornes de chez moi et demain on retourne la chercher avec un plateau.

Il faut être clair le régulateur est décédé mais est ce tout d'après vous? La batterie n'aurait elle pas pu se mettre en court circuit? Est ce que mon CDI a pu ramasser aussi?

J'ai cru lire sur le forum que les mosfets sont plus adaptés, faut il le déporter du vase d'expansion?

ah merde !

Ghost58 a écrit :La batterie n'aurait elle pas pu se mettre en court circuit? Est ce que mon CDI a pu ramasser aussi?

si il y a eu sur tension pendant un moment, t'as pas mal de trucs qui peuvent morfler (d'autres pourront te faire la liste.)

Ghost58 a écrit :J'ai cru lire sur le forum que les mosfets sont plus adaptés

plus fiables oui, mais il faut que la connectique soit bonne de toutes façons.

Ghost58 a écrit :faut il le déporter du vase d'expansion?

pas trop le choix, il ne tient pas à son emplacement d'origine
une petite patte pour le tenir, et une autre pour décaler un peu le vase.

relance moi si tu veux des photos, faut que j'en fasse...

bon courage !

Je ne me sens pas forcément rassuré de ce que je viens de lire... Avant de racheter quoi sue ce soit je dois faire mon verdict une fois qu'elle sera dans mon garage. En attendant je lierai vos reponses assidument et je suis preneur de photos sur vos montages de mosfets ( de memoire il y a un tuto sur le sujet)

Ghost58 a écrit :Je ne me sens pas forcément rassuré de ce que je viens de lire... Avant de racheter quoi sue ce soit je dois faire mon verdict une fois qu'elle sera dans mon garage. En attendant je lierai vos reponses assidument et je suis preneur de photos sur vos montages de mosfets ( de memoire il y a un tuto sur le sujet)

Toutafé
viewtopic.php?f=23&t=56

Ça y'est j'ai recuperer ma bete à 2 roues... Soulagé. Verdict est tombé le regulateur est enterré au fond de mon jardin il y a un gros trou derriere et le petit connecteur ( venant du stator, fils jaunes)a legerement cramé, rien d'irrecuperable.

J'ai verifié l'etat (visuel) du CDI pour moi c'est ok.

L'alternateur difficile à dire vu où il est placé, y'a t'il moyen de le tester?

Quand à la batterie j'ai quelques doutes, en fait il n'y avait presque plus d'eau dedans mais affichait 12,8V. J'ai rechargé en eau et branché un Optimate3 dessus pour cette nuit, je verrai demain ce qu'il en est pour elle.

Quelqu'un sur le forum aurait il un regulateur de RD04 à vendre ( au moins pour tester mon diagnostic...)

si l'optimate a accepté de la recharger, c'est qu'elle est bonne, sinon il aurait affiché des codes défaut.

Merci pour l'info c'est la premiere fois que je l'utilise

tu devrais lire la notice en détail, en fonction des voyants allumés, ça te dit si la batterie est en défaut ou pas. C'est assez fiable en général. Des fois tu as l'impression que ça charge, mais ce n'est pas toujours le cas. Tu devrais vérifier.

@+
Alain

Merci pour tes conseils Africalain, j'ai effectivement lu la notice, l'Optimate s'etait mis en desulfatation hier soir et ce matin il etait en entretien j'imagine qu'il n'aurait pas fait cela si la batterie etait morte.

Je me suis mis en quete d'un regulateur, je vais d'abord essayer d'en mettre un d'occaz pour verifier le fonctionnement et j'effectuerai ensuite la modif vers un mosfet.

Quel retour avez vous par rapport au mosfet? Sur le tuto, je ne reconnais pas le cadre de la RD04 (le mien ne ressemble pas à ça en tout cas) vous serait il possible de me poster des photos d'un mosfet monté sur RD04? Merci d'avance

Ghost58 a écrit :Quel retour avez vous par rapport au mosfet? Sur le tuto, je ne reconnais pas le cadre de la RD04 (le mien ne ressemble pas à ça en tout cas) vous serait il possible de me poster des photos d'un mosfet monté sur RD04?

et voilà !





donc une patte pour replacer le régulateur penché (sinon, les connecteurs se retrouvent écrasés par la selle.
et une autre patte pour déporter un peu le bocal de ldf

sinon, au niveau connexion, y a rien de sorcier
3 fils jaunes comme sur la photo (soudés aux petites pattes du connecteur)
le rouge sur le + de la batterie, le noir sur le -
et il te reste un gros connecteur rond sur les bras
je l'ai fourré dans une boite de pellicule avec du silicone pour ne pas le couper et rendre étanche.

voilà, ça te parait clair ?

chui con, j'ai édité...

Excellent Bebert, oui limpide meme. J'ai cependant 2 questions...( il est penible celui là avec ces questions)

La premiere étant pourquoi laisser le regulateur à coté du vase d'expansion ne peut on pas le surélever un peu ou pire le passer sur l'autre flan de la moto coté filtre à air? Bien sur il faut rallonger les fils mais c'est un detail ça...

La seconde concerne la fiche ronde que tu as caché dans ta boite à pellicule. Pourquoi doit on la conserver et surtout où partent les fils qui y sont encore connectés? Ça c'est plus pour ma curiosité personnelle.

Sinon oui le mosfet me semble une bonne alternative d'autant plus que je suis sur depuis hier qu'il n'y a que le regulateur qui est hs, la batterie est ok et le CDI egalement j'ai demarré la moto en ayant retiré le regulateur, pas de raté moteur, je testerai par acquis de conscience les tensions de l'alternateur mais je suis confiant.

Le regulateur mosfet adaptable pour RD04 est le meme que le lien precedement mis dans ce post?

Ghost58 a écrit :( il est penible celui là avec ces questions)

carrément ouais !

Ghost58 a écrit :La premiere étant pourquoi laisser le regulateur à coté du vase d'expansion ne peut on pas le surélever un peu ou pire le passer sur l'autre flan de la moto coté filtre à air? Bien sur il faut rallonger les fils mais c'est un detail ça...

je sais pas, tu peux même le mettre dans ta poche si ça te va ! y avait la place, ça le faisait comme ça...

Ghost58 a écrit :La seconde concerne la fiche ronde que tu as caché dans ta boite à pellicule. Pourquoi doit on la conserver et surtout où partent les fils qui y sont encore connectés? Ça c'est plus pour ma curiosité personnelle.

j'en sais rien, je suis une bille en élec... au cas où, ça te permet de revenir à un régul d'origine.

Ghost58 a écrit :Sinon oui le mosfet me semble une bonne alternative d'autant plus que je suis sur depuis hier qu'il n'y a que le regulateur qui est hs, la batterie est ok et le CDI egalement j'ai demarré la moto en ayant retiré le regulateur, pas de raté moteur, je testerai par acquis de conscience les tensions de l'alternateur mais je suis confiant.

bonne nouvelle !

Ghost58 a écrit :Le regulateur mosfet adaptable pour RD04 est le meme que le lien precedement mis dans ce post?

oui, mais il me semble avoir compris que n'importe quel mosfet fait l'affaire, donc tu dois pouvoir en trouver un en casse, sur le coincoin etc...

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=22_s

Merci Bebert d'avoir eu la patience de me repondre, les choses sont beaucoup plus claires.

Y'as aussi Electrex qui sait faire de bons régulateurs/rectifieurs MOSFET:
http://www.electrexworld.co.uk/acatalog/RR64.html

Et voilà montage Mosfet effectué, j'ai fait mes essais cet aprem tension stable à 14.5 V sur batterie avec moteur en route, que ce soit à 2000 ou à 5000 tr/min. aucun cable ne chauffe, le regulateur non plus, je suis satisfait, merci à vous tous pour vos conseils et votre patience.

Ghost58 a écrit :Et voilà montage Mosfet effectué, j'ai fait mes essais cet aprem tension stable à 14.5 V sur batterie avec moteur en route, que ce soit à 2000 ou à 5000 tr/min. aucun cable ne chauffe, le regulateur non plus, je suis satisfait, merci à vous tous pour vos conseils et votre patience.