ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Belle photo, marrant, le guidon fait tout petit comme ça.

oui pour la trimbaler ca fait bizarre aussi
j'avais l'impression de la conduire avec un cure dent à la place du guidon

Ca commence à reprendre forme
il reste plus qu'à ranger et à finir de fixer ce qu'il faut !



dans la semaine j'attaque le re-démontage du circuit de refroidissement et je change par de la durite silicone neuve souple

De retour en mode démontage pour changer ce p****** de joint sur le cylindre avant qui pissait le liquide de refroidissement

Mode démontage On (images toujours cliquables)



La sa*** rie de joint que j'aurai du changer faut jamais oublier ces trucs à la con sous peine de tout remonter comme j'ai fait



Tout ce qui est démonter et sera à remonter T___T



Du coup y'a plus de place à cet endroit la




je suis en train de commander des durites siliconne souple pour tout changer !
marre des ces vieux trucs ! je vous faire un retour dès que j'ai et je note les longueurs à commander pour la 04

Poulpito a écrit :
je suis en train de commander des durites siliconne souple pour tout changer !
marre des ces vieux trucs ! je vous faire un retour dès que j'ai et je note les longueurs à commander pour la 04

Je dois le faire pour New Mamie

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Question a ceux qui lisent
le régulateur mosfet sur la 04 pas de soucis particulier avec le connecteur multipins ? je me souviens plus
on l'isole et on le laisse dans un coin (ou le coupe) et on renvoi directement le régulateur sur la batterie comme j'ai fait sur la 07 ?

Oui, même installation

Merci Mr

Bon alors j'ai passé tout l'aprem sur cette ****** de pompe que je n'arrive toujours pas a placé
donc sachant qu'elle allait devoir être collée au cylindre ... j'ai zappé la facet qui aurait pas supporté la température d'après la doc
et denis m'a proposé une pompe à depression que je dois mettre en place


je suis passé par ca en ayant prit les mesure réservoir en place :


A ca parce que une fois fixée le reservoir ne passait plus ....


et ca passait toujours pas alors j'ai finalement trouvé cette position ! maintenant il faut que je passe les durites


face a nous la dépression derrière près de la bonbonne d'amorto l'arrivée d'essence et les deux vers l'avant, les deux sorties de la pompe
ca va pas être facile à fixer ....

je comprends maintenant pourquois denis tu es passé à un réservoir de transalp ... y'a quoi à adapter comme fixation ? les points bas ?
ca tient comment tu aurai une petite photo ?

Tu n'as pas essayé à droite ?
Ou carrément à l'avant... et pourquoi pas sur le réservoir à l'intérieur ?

tu peux préciser titi *sur le réservoir*
et de l'autre côté avec l'échappement j'ai pas trouvé non plus :(

Là... ou de l'autre côté...

le pb sera la fixation autant sur le moteur je peux me reprendre autant dans le reservoir :s

J'ai mis la mienne (de pompe ) à la place de celle d'origine, dans le caoutchouc (d'origine aussi)

C est ce que je lui disais hier

sauf que je t'ai montré que ca passait pas avec la bonbonne du wilbers dans la position actuelle
il me semble avoir vu denis avec son ancienne, la bonbonne penchée au dessus du démarreur mais je sais pas si ca marche avec la durite du wilbers
c'est une autre piste pour libérer de la place

Prends une 07

Tennophil a écrit :Prends une 07

Rhoo le salaud !

Et VM, il a pas une 07A avec Wilbers et Facet ??'

j'ai déjà une 07A mais elle reste en route
non la 04 est bien mal foutue par rapport à ca comparé à la 07
la boite à air plombe une place énorme comparé à la 07 ou tout se fait par le haut

je vais y arriver ! y'a pas moyen autrement de toute facon !

Poulpito a écrit :sauf que je t'ai montré que ca passait pas avec la bonbonne du wilbers dans la position actuelle
il me semble avoir vu denis avec son ancienne, la bonbonne penchée au dessus du démarreur mais je sais pas si ca marche avec la durite du wilbers
c'est une autre piste pour libérer de la place

Ben la bonbonne du wilbers occupe bien la place de la bonbonne du showa d'origine, non ?

la durite wilbers passe en plein milieu d'ou l'impossibilité de remettre la pompe sur l'emplacement d'origine simplement
je m'y remet après le boulot si mon mal de crane me quitte
je regarderai ce qui est possible de faire

à la mode dode

mais la, la durite sort sur le côté je vais essayer cette position
ca avait tenu président ? rien de particulier lier à la chaleur du cylindre ? ca risque de moins prendre l'air que sur le côté non ?

mais je pense que pour moi le soucis sera le même
à mon avis le robinet gauche du réservoir passera pas en remontant le réservoir

je vais rester sur ma solution (la dernière tenue par du fil de fer) et essayer de faire une fixation digne de ce nom

Non pas de souci

D'ailleurs, si tu veux, je peux te passer ma platine maison pour essayer .... et garder si elle convient

ah éventuellement mais je vais déjà regarder le je peux tourner la bonbonne car je pense pas pouvoir tourner le flexible wilbers par rapport a sa position existante soit il se pli et sa passe soit il est raide et je dois me débrouiller avec ma solution

je te dis ca c'est gentil en tout cas denis