Sonde niveau de carburant RD04

[TiTi]

Non surtout pas !!!

Il faudrait plus faible mais du coup ça s'allumera trop tôt alors qu'il y a encore de l'essence.

[Maxou]

Si vous le permettez je profite de ce post, pour vous parler de mon petit problème relatif aux sondes.

Quand je mets le contact, les 2 voyants au tableau de bord (attention ce ne sont plus les voyants d'origine) s'allument normalement (pour indiquer qu'ils ne sont pas grillés) et s'éteignent toujours normalement après la temporisation.

Par contre le niveau d'essence dans le réservoir n'a aucune incidence : les voyants ne s'allument jamais quand le niveau de carburant baisse.
J'en déduis que mes 2 sondes sont HS. Mais ce serait une sacrée coïncidence que les 2 sondes aient pu lâcher ensemble.
Je n'ai pas le circuit électrique sous les yeux; y a t-il un fusible sur le circuit des sondes ?

Si non à part avoir grillé les 2 sondes simultanément (ce que je crois guère possible) y a t-il une autre cause possible à ce dysfonctionnement ?

[Ataraxie44]

Non surtout pas !!!

Il faudrait plus faible mais du coup ça s'allumera trop tôt alors qu'il y a encore de l'essence.

Mais du coup, ce n'est pas déjà le cas ? en fait, elles restent allumées... comme si elles n'étaient pas assez sensibles ?
Autrement c'est la thermistance qui n'est pas bonne, je vais en commander d'autres. Avez-vous un site à me conseiller où c'est sur que ce sont les bonnes thermistances ?

Si non à part avoir grillé les 2 sondes simultanément (ce que je crois guère possible) y a t-il une autre cause possible à ce dysfonctionnement ?

Ce serait comme pour la mienne, les 2 sondes cramées à cause du régulateur (avec l'ancien proprio) mais pas réparées

[Ataraxie44]

Si vous le permettez je profite de ce post, pour vous parler de mon petit problème relatif aux sondes.

Quand je mets le contact, les 2 voyants au tableau de bord (attention ce ne sont plus les voyants d'origine) s'allument normalement (pour indiquer qu'ils ne sont pas grillés) et s'éteignent toujours normalement après la temporisation.

Par contre le niveau d'essence dans le réservoir n'a aucune incidence : les voyants ne s'allument jamais quand le niveau de carburant baisse.
J'en déduis que mes 2 sondes sont HS. Mais ce serait une sacrée coïncidence que les 2 sondes aient pu lâcher ensemble.
Je n'ai pas le circuit électrique sous les yeux; y a t-il un fusible sur le circuit des sondes ?

Si non à part avoir grillé les 2 sondes simultanément (ce que je crois guère possible) y a t-il une autre cause possible à ce dysfonctionnement ?

C'est simple de tester les sondes :
La meilleur soluce est de démonter le réservoir pour accéder facilement aux cosses des sondes (coté gauche, à coté du réglage du ralenti sur rd04)
Multimêtre en mode OHM, aux cosses, la valeur doit être de 1kohm. Si elles sont grillées, il n'y aura pas de valeur.
Sans démonter le réservoir, faire les tests sur la fiche du faisceau des sondes qui passe aussi coté gauche du réservoir

Faudrait tester le régulateur de tension aussi...

[Maxou]

Hé bien merci du conseil, je vais voir cela

[TiTi]

Petit truc aussi : Ne JAMAIS bidouiller le câble en Y qui se connecte aux sondes et au faisceau...

...
Mais du coup, ce n'est pas déjà le cas ? en fait, elles restent allumées... comme si elles n'étaient pas assez sensibles ?
Autrement c'est la thermistance qui n'est pas bonne, je vais en commander d'autres.
...

Ça me fait plutôt penser à un problème de puissance des ampoules témoins !

[Poulpito]

une thermistance il n'y a pas que la valeur a 25°C qui est importante le reste aussi
la courbe n'est pas forcement la même et du coup le foncitonnement pas identique

[Ataraxie44]

Petit truc aussi : Ne JAMAIS bidouiller le câble en Y qui se connecte aux sondes et au faisceau...

...
Mais du coup, ce n'est pas déjà le cas ? en fait, elles restent allumées... comme si elles n'étaient pas assez sensibles ?
Autrement c'est la thermistance qui n'est pas bonne, je vais en commander d'autres.
...

Ça me fait plutôt penser à un problème de puissance des ampoules témoins !

Oki, merci pour l'avis, peux tu me dire ce qu'il faut comme ampoule ? 2,3 ou 3 W ?
J'irais en chercher demain pour tester

[TiTi]

Faut regarder sur bike-parts.

[Ataraxie44]

Alors bike-parts dit des ampoules de 3,4W
Je n'en ai pas trouvé ni en magasin, ni sur internet... J'ai mis des 3W, je suppose que c'est ça.

Résultat : c'est mieux mais ça ne suffit pas. Le délai pour qu'elles s'allument est plus long et l'intensité moins forte mais... elles s'allument quand même quand mon réservoir est plein.

Je crois que je suis bon pour tout redémonter et tester un autre modèle de thermistance ? :(

[Ataraxie44]

http://www.conrad.fr/ce/fr/product/5004 ... K-45-1-pcs

http://fr.rs-online.com/web/p/thermistances/1912235/

http://www.selectronic.fr/thermistance- ... on=produit

Laquelle me conseillez-vous ?

[TiTi]

2 ou 3.

[Ataraxie44]

oki. merci titi pour tes réponses, je commande, teste et tiens informé

[Xam]

Hep

J'ai une de mes 2 sondes qui ne fonctionne pas
J'arrive à m'en passer car c'est la orange mais j'aimerai bien qu'elle fonctionne quand même.

Qui en as une en rab?

Et pour la seconde sonde la rouge c'est dommage mais elle s'allume peu quand je suis en réserve alors qu'elle est plus puissante quand je met le contact

[Jeanmi2a]

salut ..

même panne ....la sonde orange allumée en permanence plein pot ..avec le plein.....=> je l'ai débranchée du coup car normalement elle devrait être éteinte ( on sait jamais si la résistance se met en court-circuit )

la rouge s'allume faiblement quand j'arrive a son niveau ......

étrange tout cela mais j’espère trouver une pièce opérationnelle en remplacement

[Xam]

Moi la orange c'est l'inverse elle reste éteinte! Sauf à la mise sous contact quelques secondes.
Quel est le pas et la connectique que j'aille voir à la casse ce que je peux retrouver...

[Poulpito]

pas encore eu le temps d'y bricoler pour ma part mais j'ai fait quelques tests prometteurs en simulation sur le pc

[TiTi]

Normal qu'elle s'allume moins. C'est dû au montage en série avec la sonde.

[Lee]

Je viens de retrouver la dizaine de thermistors 1K Ohm achetés il y a 5 mois. J'en ai testé un. Il me donne 1,0k Ohms à l'air libre et environ 600 Ohms immergé dans l'eau. je vais démonter ceux de la RD03, les mesurer, et installer ces nouveaux thermistors. Je serai alors okay pour un autre 25 ans. ;-)

Lee

[TiTi]

1k c'est bon.

[Xam]

Pas si simple... Sondes sur le réservoir (intérieur à gauche).

Faut dessouder, dessertir etc... Montages un peu différents entre RD03 et RD04.
J'ai refait (en teflon au tour) les pièces noires...

En quoi le montage diffère entre rd03 et rd04?

Sur bike parts je repère la référence 37810-MB4-008 mais je ne voit qu'une seule sonde alors que vous parlez de 2...

http://www.bike-parts.fr/pieces-honda-d ... N+650.html

Je regarderai mieux sur PC car sur portable c'est pas confortable

Souder à l'étain suffit? Les pièces noires se petent au démontage?

[TiTi]

La forme diffère entre RD03 et RD4 c'est tout (simplification donc baisse des coûts).
Et toujours 2 sondes : 1 haute (8 litres) et une basse (3 litres).

Pour la pièce noire il vaut mieux percer des tout petits trous pour faire sauter les anciens pointages.

Et soudure à l'étain sans problème.

[Lee]

Le dessous de mon réservoir était totalememt noir de cambouis, ainsi que les carbus et le moteur. Mais seulement du côté gauche. Je me suis rappelé que mon AT avait une odeur constante d'essence. En démontant mes deux sondes (situées du côtégauche du réservoir) j'ai remarqué un joint torique (probablement en Viton) à la base de la sonde. Ce devait probablement être sec et écrasé depuis longtemps, laissant passer de l'essence. Je vais donc changer ces deux joints...

Pièce #32 - 37811-MB1-008

[Xam]

Je trouve aussi que mon Africa pue l'essence ça viens peut être de là! (Mais échappement avec petit trous en fin de vie ça doit jouer aussi)

Sur le shema on voit bien la sonde 31 mais on n'en voit qu'une seule.
Après si ce sont les 2 mêmes...
Faut également que je démonte tout ça car mes cables de gazs sont difficiles a tirer et je pense qu'il doit y avoir pas mal de crasse dans cette zone je pense jamais démontée !

[Ataraxie44]

Ca y est tout fonctionne normalement.

J'ai remplacé les thermistances par celle de seletronic et c'est impeccable

Merci Titi