ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

TiTi a écrit :Bof pour les graisseurs. C'est le truc à faire sauter les joints d'étanchéité avec la vieille graisse qui est poussée par la nouvelle.
Tu démontes et tu graisses à chaque changement de kit chaîne minimum !

avec le graisseur comme tu dis ça pousses les joint mais hormit ce detail a surveiller ,la cavité est remplit intégralement de graisse ,il n'y a donc plus de place pour les infiltration d'eau ,lors de passage de gué (mais non, Maxou c'est pas pareil)...

Stefter a écrit :

Maxou a écrit :

TiTi a écrit :Bof pour les graisseurs. C'est le truc à faire sauter les joints d'étanchéité avec la vieille graisse qui est poussée par la nouvelle.
Tu démontes et tu graisses à chaque changement de kit chaîne minimum !

C'est sûr qu'il faut pas "bourriner" comme un malade avec la pompe à graisser;

Mais combien parmi nous montent un kit chaîne déjà serti, ce qui nécessite la dépose du BO ?
Allez-y, levez la main que je compte

moi!
sucetematiquement

Maxou a écrit :Ca fait : 1

ça fait 3 !
bon ok, ça va pas faire souvent tout ça...

Moi aussi, kit chaîne serti

Bro7 a écrit :

Stefter a écrit :

Maxou a écrit :

TiTi a écrit :Bof pour les graisseurs. C'est le truc à faire sauter les joints d'étanchéité avec la vieille graisse qui est poussée par la nouvelle.
Tu démontes et tu graisses à chaque changement de kit chaîne minimum !

C'est sûr qu'il faut pas "bourriner" comme un malade avec la pompe à graisser;

Mais combien parmi nous montent un kit chaîne déjà serti, ce qui nécessite la dépose du BO ?
Allez-y, levez la main que je compte

moi!
sucetematiquement

Bien !!!!
Pour un mec qui savait pas démonter un amortisseur il y a 4 ans (Do you remember ?)
T'as drôlement progresser
par contre pour les crevaisons c'est pas encore tout à fait ça

Bebert a écrit :

Maxou a écrit :Ca fait : 1

ça fait 3 !
bon ok, ça va pas faire souvent tout ça...

Bébert, tu sais démonter ton BO !!!! Alors là tu me "stomac"
Non, aller sérieusement, tu te vantes.

Vous êtes des fous xD

Moi aussi (sur ma RD03) c'est pas vraiment compliqué...
Pas encore fait sur la RD07...

ZR

Stefter a écrit :

Maxou a écrit :

TiTi a écrit :Bof pour les graisseurs. C'est le truc à faire sauter les joints d'étanchéité avec la vieille graisse qui est poussée par la nouvelle.
Tu démontes et tu graisses à chaque changement de kit chaîne minimum !

C'est sûr qu'il faut pas "bourriner" comme un malade avec la pompe à graisser;

Mais combien parmi nous montent un kit chaîne déjà serti, ce qui nécessite la dépose du BO ?
Allez-y, levez la main que je compte

moi!
sucetematiquement

En plus d'etre des zoufs, vous avez des expressions de fou sur ce forum ><

Concernant les Kit chaines serties, je crois que de l'avis de tous le mieux c'est d'acheter l'outils spécial et de régler soit même la chaine ? Honda Montpellier (Au passage, vue la qualité sur service client et l'acceuil je les cite avec Graaaaand plaisir, même si les tarifs reste du honda ) me propose 220 € le kit chaine origine sertie monté réglé. J'avoue que j'ai toujours peur de faire une connerie avec cette partie la de l'affaire :/ Et je dois m'y replonger mais j'ai ostensiblement rien compris au topic sur le réglage de la tension, alors si en plus faut mettre le bon nombre de maillons

Comme j'ai envie de passer sur un transmission 16 pignon stefter et couronne 46, je vois pas comment connaitre la bonne longueur de chaine.

pour citer le grand sorcier Titi, si tu ne comprends rien, tu mets 8cm de flèche moto sur centrale.
c'est ce que je fais.

Bebert a écrit :pour citer le grand sorcier Titi, si tu ne comprends rien, tu mets 8cm de flèche moto sur centrale.
c'est ce que je fais.

Amen.

Elouva a écrit : Concernant les Kit chaines serties, je crois que de l'avis de tous le mieux c'est d'acheter l'outils spécial et de régler soit même la chaine ? Honda Montpellier (Au passage, vue la qualité sur service client et l'acceuil je les cite avec Graaaaand plaisir, même si les tarifs reste du honda ) me propose 220 € le kit chaine origine sertie monté réglé. J'avoue que j'ai toujours peur de faire une connerie avec cette partie la de l'affaire :/ Et je dois m'y replonger mais j'ai ostensiblement rien compris au topic sur le réglage de la tension, alors si en plus faut mettre le bon nombre de maillons

Comme j'ai envie de passer sur un transmission 16 pignon stefter et couronne 46, je vois pas comment connaitre la bonne longueur de chaine.

Tu n'as pas à enlever de maillons pour le kit chaine

Sinon, le tarif que tu donnes, c'est avec pignon et couronne?

Par le Shopping, tu t'en sors à 125,00€ chaine + couronne + pignon et je peux te riveter la chaine avant expédition

Et attention au "réglage" de la chaine fait par les concessionnaires

Moi aussi chaîne sertie par dode
Maxou, pourquoi tu ouvre pas ton propre garage??

Dode38 a écrit :

Elouva a écrit : Concernant les Kit chaines serties, je crois que de l'avis de tous le mieux c'est d'acheter l'outils spécial et de régler soit même la chaine ? Honda Montpellier (Au passage, vue la qualité sur service client et l'acceuil je les cite avec Graaaaand plaisir, même si les tarifs reste du honda ) me propose 220 € le kit chaine origine sertie monté réglé. J'avoue que j'ai toujours peur de faire une connerie avec cette partie la de l'affaire :/ Et je dois m'y replonger mais j'ai ostensiblement rien compris au topic sur le réglage de la tension, alors si en plus faut mettre le bon nombre de maillons

Comme j'ai envie de passer sur un transmission 16 pignon stefter et couronne 46, je vois pas comment connaitre la bonne longueur de chaine.

Tu n'as pas à enlever de maillons pour le kit chaine

Sinon, le tarif que tu donnes, c'est avec pignon et couronne?

Par le Shopping, tu t'en sors à 125,00€ chaine + couronne + pignon et je peux te riveter la chaine avant expédition

Et attention au "réglage" de la chaine fait par les concessionnaires

D'autant que le pignon est déjà commandé à Stefter Merci pour la propo ! Bha si c'est sur qu'il n'y a pas à raccourcir la chaine, (j'ai du lire ça quelque part ) je vais voir pour acheter l'outils A 125 € plus l'outils ca fera toujours mieux que le prix honda, puis ca servira toujours Mais j'ai rien contre un tour en Isere

Le tarif oui c'était pignon chaine couronne ori honda et prix de la Mo.

Je ferais une petite recherche sur le fofo pour trouver le bon outils.

Tomaz à Trous a écrit :Moi aussi chaîne sertie par dode
Maxou, pourquoi tu ouvre pas ton propre garage??

Parce que dans mon garage tout serait gratos ou vraiment à des prix défiant toute concurrence, pour les motards chauffés.
Pendant des années, tant que j'habitais dans mon petit village, j'ai aidé les jeunes du coin sur leur mob : graissage, petites réparations sans jamais leur demander un centime.
Pareil pour les plus grands qui avaient parfois des motos qui me faisaient baver, mais qu'ils étaient incapables de bien entretenir....

fallait pas l'inviter sur ce post le Maxou...
tu dis si on dérange hein Elouva ?

Mais faite comme chez vous les amis !!! Plus ont est de fous, plus on smarre y parait ? Parait aussi que ca laisse moins de riz, mais c'est hors sujet la

C'était ironique maxou!!
Humour!

Bin elouva vas y mets nous a la porte!!

vous aller pas me dire que vous avez besoin d'un outil pour riveter une chaine alors qu'il suffit de deux marteaux

Il faut savoir faire avec 2 marteaux...

Bhé voila du neuf ! Ya de quoi commencer dans tout ça ! Me manque plus que la Belray pour le moteur de titinne et le pignon Stefter pour l'instant

Bon on a de quoi monter les clapets sur la fourche, et changer les spy. Le nouveau boitier DEVMOTO avec les fiches d'origine à l'air bien propre aussi.

Bref ca fait plaisir !

Ppt a écrit :vous aller pas me dire que vous avez besoin d'un outil pour riveter une chaine alors qu'il suffit de deux marteaux

Non Ppt; pour une chaîne avec joints toriques, 2 marteaux ne suffisent plus. Il te faut à minima une cale d'épaisseur.
Sinon point dur, très rapidement car tu auras écrasé les joints.

Tomaz à Trous a écrit :C'était ironique maxou!!
Humour!
:

Ben j'avais bien compris Tomaz.
Mais le propre d'un pince sans rire, c'est de répondre sérieusement pour voir comment réagi son interlocuteur.

Maxou a écrit :un pince sans rire

on trouve ça dans la trousse à outils d'origine ?

Bebert a écrit :

Maxou a écrit :un pince sans rire

on trouve ça dans la trousse à outils d'origine ?

Je crois pas qu'on en trouve sur lecoinbon !