ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Seules la noire et la rouge sont disponibles en Amérique du Nord, et je ne peux acheter qu'une blanche. Alors on verra l'an prochain si la HRC est disponible. ET je profiterai en 2016 de ma RD03... ;-)

ca va mieux lee?

je pige pas la blanche c laquelle ? et la hrc c laquelle ?

Lee a écrit :Deux bouchons ; Comme sur les Honda Blackbird? Un pour le remplissage (le gros), l'autre pour vérifier le niveau (le petit)?

Oui , le petit c'est pour le niveau , sinon remplissage à la seringue

franck67 a écrit :je pige pas la blanche c laquelle ? et la hrc c laquelle ?

Normalement c'est coloris "Rallye" (la rouge) et "tricolore" ((la blanche que l'on appelle à tort HRC)

PizzaPro a écrit :Mais c'est Lioxrv qui a la réponse

Question moto, moi qui le connait bien, je peux dire que Lioxrv a TOUJOURS la bonne réponse !
Ce qui peut être énervant...
Heureusement, moi j'ai toujours raison. Même quand j'ai tort...

Il pourrait alors me trouver les codes couleurs de la HRC

Dode38 a écrit :Il pourrait alors me trouver les codes couleurs de la HRC

Pour ça, tu peux me poser la question directement...
Vu sur un CB1000RR, peut-être que ce sont les mêmes couleurs HRC pour toutes les Honda, non?



Coloris - 2011/2012
Tricolor HRC (Perle Rouge Sienne / Perle Blanc Froid / Perle Bleu (avec avec jante Gold ...)

R320 / NHA16 / PB386P

Je viens de la voir également ce matin à Milan au salon "EICMA", moto pas très imposante, bien finie, astucieuse au niveau pratique en général (réglage par molette par ex. de la suspension arrière pour la précharge en duo), assez jolie, avec un engouement de folie autour d'elle!
A moins d'un gros loup lors des "essais Presse", carton assuré à venir...

Tu mesures combien stp ( si c'est toi le bogoss sur les photos ) ?

Je suis sur la première photo avec mon tee-shirt blanc, 1M85 que je mesure...
La première impression que j'ai eue est la petitesse de cette moto, par rapport aux mastodontes de certains concurrents, et aussi ma "TRIUMPH" Tiger 800 XC actuelle qui m'avait réclamée un temps d'adaptation.
Je pose les pieds bien à terre, ergonomie au niveau des genoux top, selle bien dessinée, tous les commodos qui tombent sous la main et souplesse/facilité générale ...
Pour avoir eu "X" Trails "HONDA", fait plus de 100.000 kms sur mes 3 "A.T.", j'avais tout simplement l'impression "d'être chez moi", si vous me le permettez...
Juste un peu bizarre ce levier de "frein à main" très éloigné quasiment en appui au fond du protège main (il vaut mieux d'ailleurs!) côté gauche sur la version de couleur grise foncée à boite automatique (le moteur est 1 cm plus large à droite que le "normal"/voir photo)...

P.S.: Cette personne ci-dessous était un tout petit peu moins grande que moi...

Pour nous faire rêver un peu...

THX !

J'ai vraiment hâte de voir les recettes pour descendre ces motos à 200kg. Le silencieux Termignoni est un bon début. ;-)

J'veux pas dire, mais la série des CRF Enduro n'est pas dégueulasse non plus...

oui c'est clair c'est sympa mais pour avoir essayé quelques motos concurrentes de la gamme KTM et au vu de mon niveau ça sert à rien de prendre au dessus de la 250 4T. Même la 300 2t c'est violent, bon ok c'était sur une spéciale light d'enduro l'essai donc très peu de vitesse ect.
Par contre la 125 2t c'est pas pour moi c'est vraiment trop mou en bas.

FleePee a écrit :J'veux pas dire, mais la série des CRF Enduro n'est pas dégueulasse non plus...
(...)

D'après le concessionnaire que j'ai questionné là-dessus en 2010, le kit de distribution est à changer toutes les 60 à 100h sur les CRF, suivant si c'est utilisé en cross ou enduro...

Je voulais une 450 CRF pour tourner dans mes collines, j'en vois quelques unes tourner avec les quad, même quand ça neige. Le prix et la fréquence de changement du kit m'a calmé direct.

Vieux motard a écrit :D'après le concessionnaire que j'ai questionné là-dessus en 2010, le kit de distribution est à changer toutes les 60 à 100h sur les CRF, suivant si c'est utilisé en cross ou enduro...

ça y est, je me souviens pourquoi j'ai préféré prendre un XR...
Moins de watts, moins cher, plus fiable... surtout avec mon mode de conduite!

c'est vrai qu elle est belle la CRF, plus légère,légère légère ,maniable aussi très certainement.
tu passes partout.
moi qui pense à changer aussi j'ai vu ça
dans un autre registre aussi, binsur!!!
http://www.ural.cc/index.php?fr_scrambler1516

de retour de l'EICMA, j'ai fais pas mal de photos de l'africa, evidement
beaucoup on pu suivre la visite grâce à mon facebook, je fais le tris et je vous met tout ça en ligne

Merci Mika

Mika Nari a écrit :beaucoup on pu suivre la visite grâce à mon facebook

pas trouvé...

Bebert a écrit :

Mika Nari a écrit :beaucoup on pu suivre la visite grâce à mon facebook

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Bebert a écrit :

Mika Nari a écrit :beaucoup on pu suivre la visite grâce à mon facebook

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pas nomal va voir direct sur mon profil

Lom2lyon a écrit :

Bebert a écrit :

Mika Nari a écrit :beaucoup on pu suivre la visite grâce à mon facebook

pas trouvé...

si je ne t'ai pas c'est sûr

Les autres photos arriverons quand elles seront triées sur ma page photos : https://www.facebook.com/mickaelauquephotos/