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Re: Restauration RD07
Posté : 05 févr. 2016, 22:04
par Bribri
Oui soit les sociétés ne travaillent pas avec le particulier soit elles ne font tout simplement pas de petites pièces.
Re: Restauration RD07
Posté : 05 févr. 2016, 22:09
par Bribri
Je vous invite à lire un autre post sur un forum de cbr1000f d'une restauration :
http://forum.cbr1000f.org/viewtopic.php?f=76&t=15056
Pas mal non?
Le mec a repeint sont cadre avec de la peinture epoxy à froid.
Re: Restauration RD07
Posté : 06 févr. 2016, 03:45
par Lee
Hmmm... La CBR1000F est la moto que j'ai le plus aimée. "Seulement" 130cv mais quelle tenue de route. Une vraie Sport Touring.
Lee
Re: Restauration RD07
Posté : 06 févr. 2016, 06:57
par Africalain
Sinon il y a la "hamerite" une peinture avec antirouille intégré et pas mal de couleurs. Je fais faire parce qu'en peinture je suis grave mauvais (sauf sur des murs). Mais si je devais refaire, je partirai sûrement sur une solus epoxy à froid.
Re: Restauration RD07
Posté : 13 févr. 2016, 19:55
par Bribri
Salut à tous,
aujourd'hui c'était début du sablage des pièces :
Support de cale pied (avant) :
Après :
Cale pied :
Ensemble des pièces + berceau droit du cadre :
L'installation :
Puis j'ai retiré une partie des roulements de la colonne de direction, mais j'ai pas réussi à retirer le chemin de roulement du té inférieur. Demain je chauffe je ré-essaye et sinon : dremel.
Sinon ce sera peinture epoxy à froid pour le cadre.
Re: Restauration RD07
Posté : 13 févr. 2016, 20:08
par TiTi
Dremel oui pour la cage de la colonne...
Re: Restauration RD07
Posté : 17 févr. 2016, 19:56
par Superhawk
Bribri tu utilises quoi comme matière première pour sabler ?
On fait la course on en est au meme point lol
Toi aussi les biellettes sont plus foncées que le reste des pièces ? Je sais pas en quelle matière c'est fait mais apparemment ça ne peut pas rester à nu...
Re: Restauration RD07
Posté : 19 févr. 2016, 18:43
par Bribri
Oui ce n'est pas le même alliage apparemment. J'utilise du garnet, granulométrie: Mesh 80. Je l'ai acheté sur ebay par sac de 25Kg.
J'en ai du plus fin pour les carter du moteur ainsi que des microbilles.
On verra ce qui va le mieux. Je sable le cadre demain normalement.
Re: Restauration RD07
Posté : 19 févr. 2016, 23:41
par Tanxane
Pour la piste de roulement de colonne si ça ne vient pas en tapant allègrement sur la tulipe, je lui colle 3 ou 4 coups d'arc. C'est imparable et ultra rapide.
Re: Restauration RD07
Posté : 27 févr. 2016, 18:33
par Bribri
Aujourd’hui c'était peinture !
sinon le chemin de roulement est bien parti avec le dremel!
Re: Restauration RD07
Posté : 27 févr. 2016, 18:44
par La Bretonne
Beau travail Bribri
Certains pensent aussi à graver leur nom sur le cadre (côté tube direction ou support réservoir )avant le remontage (en cas de vol)
BEN OUI !
Re: Restauration RD07
Posté : 27 févr. 2016, 21:10
par Africalain
tiens, bizarre, j'ai des panneaux "interdit" à la place des photos.
Pour sortir les roulements, je passe un tube dans

le tube et je le sors en donnant des petits coups. Pour celui du dessus, je tape sur le tube avec une protection pour ne pas abîmer le pas de vis.
Re: Restauration RD07
Posté : 27 févr. 2016, 23:11
par TiTi
Africalain a écrit :... pour ne pas abîmer le pas de vis.
Quel pas de vis ??
Celui du haut sur l'axe est libre.
Sur la colonne pas de pas de vis.
Re: Restauration RD07
Posté : 27 févr. 2016, 23:30
par Africalain
Celui-ci

- filetage supérieur.JPG (32.96 Kio) Vu 2879 fois
Re: Restauration RD07
Posté : 28 févr. 2016, 08:38
par TiTi
J'ai du mal à te suivre...
Quand tu as enlevé l'écrou cranté, le té inf sort tout seul, le roulement du haut reste en place et on le sort à la main.
Reste à enlever les 2 bagues de la colonne et la bague sur le té inf (là c'est une autre histoire).
Re: Restauration RD07
Posté : 28 févr. 2016, 08:41
par Superhawk
C'est la bague sur le t inf qui parle depuis le début je pense
Re: Restauration RD07
Posté : 28 févr. 2016, 08:45
par Africalain
Sur la mienne tout était passablement bloqué,Dieu seul sait pourquoi...
Pour retirer la bague inférieure, celle qui est sur le tube du cadre, je l'ai enlevée en insérant un tube dedans, comme elle dépasse légèrement elle est partie sans trop de difficultés. Celle du té inférieur, je l'ai faite sauter avec un tournevis plat à lame traversante et elle est venue tout de suite.
Re: Restauration RD07
Posté : 28 févr. 2016, 10:08
par TiTi
Africalain a écrit :...
Pour retirer la bague inférieure, celle qui est sur le tube du cadre, je l'ai enlevée en insérant un tube dedans...
Fer à béton usiné en queue d'aronde

Re: Restauration RD07
Posté : 28 févr. 2016, 23:05
par Bribri
Re: Restauration RD07
Posté : 28 févr. 2016, 23:07
par TiTi
Bribri a écrit :...
en revanche les supports moteurs ont morflé, il aurai fallut mastiqué pour bien faire...
...
A voir si ce sont les mêmes que RD04... J'ai.
Re: Restauration RD07
Posté : 29 févr. 2016, 09:56
par Caum_fr2003
Bizarre
les photos ne passent pas

Re: Restauration RD07
Posté : 29 févr. 2016, 13:13
par Dode38

j'ai de gros sens interdits à la place

Re: Restauration RD07
Posté : 29 févr. 2016, 13:18
par Bro7
Re: Restauration RD07
Posté : 29 févr. 2016, 13:21
par Africalain
ça me rassure, je pensais avoir des soucis de PC
Re: Restauration RD07
Posté : 29 févr. 2016, 13:44
par Bebert
et ça passait hier soir...
