ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Africalain a écrit :

Tennophil a écrit :Au passage, interdiction de rouler en 2CV dans Paris.
Bonjour le symbole

Quid de ceux qui ont monté une société qui fait visiter Paris en deuche Ils mettent la clé sous la porte pour grossir le rang de chômeurs

OliV-Twin a écrit : Qu'est ce qui se passe quand une loi est inapplicable ?

OliV-Twin a écrit :... Mais je suis légalement obligé de la déplacer 2h plus tard... sauf que je n'ai pas le droit de la faire rouler y'a comme un hic, là ! Qu'est ce qui se passe quand une loi est inapplicable ?
...

Le Jardinier a écrit :J'leur ai fait un ptit mail cordial :

Bonjour,
j'ai une remarque à faire sur cette mesure discriminatoire. Les plus riches qui roulent en Porsche Cayenne, en Hummer, ou autres véhicules grosse cylindrée datant d'après 1999 pourront rouler. Alors que les plus pauvres qui roulent en peugeot 106, renault clio ou autres petites cylindrées pas si vieilles que ça et polluant bcp moins que les véhicules cités précédemment, ne pourront plus rouler dans Paris en semaine. C'est donc une mesure qui va encore creuser les inégalités. Et ce ne sont pas vos aides ridicules qui vont arranger les choses.
Quand à l’absurdité du cas d'un modèle qui est exactement le même qu'il soit immatriculé en décembre 96 ou en février 97 mais qui selon le cas ne sera pas autorisé à rouler dans Paris... Ou est la logique?
Je vous demande donc de renoncer à cette idiotie et de laisser la liberté de circuler à tout à chacun. Ce ne sont pas les véhicules qui polluent le plus, mais bien les industries et les activités agricoles.
en vous remerciant par avance, recevez mes salutations.

Bonjour,


Tout d'abord, nous vous prions de nous excuser pour cette réponse tardive.

Nous vous informons que c’est le Conseil National d’Evaluation des Normes qui valide la classification des véhicules « polluants » publiée par l’État français.
L’État se base sur la classification dite « normes euro » : il s’agit de règlements de l'Union Européenne , qui fixent les limites maximales de rejets polluants pour les véhicules roulants; un ensemble de normes de plus en plus strictes s'appliquant aux véhicules neufs.
Leur objectif vise à réduire la pollution atmosphérique due au transport routier.

Cordialement,

L’Equipe Messages des Parisiens.

Vous pouvez aussi poser toutes vos questions sur Twitter : @Parisjecoute, et retrouver votre historique de conversations sur Paris Connect.

A bientôt sur Paris.fr

Angélique R.
L’équipe Messages des Parisiens

L’État se base sur la classification dite « normes euro »

Vieux motard a écrit :

L’État se base sur la classification dite « normes euro »

Pour la moto c'est faut, puisqu'une RD07a de 1996 Euro II ne pourra pas rouler, alors qu'une RD07a de 2003 obéissant aux mêmes normes Euro II, pourra rouler.

C'est du foutage de gueule officiel ou de l’incompétence.

http://news.autoplus.fr/news/1505847/Ci ... 1466612415



A quelques jours de l'entrée en vigueur de la restriction de circulation à Paris, la colère des automobilistes ne faiblit pas.

Effective à partir du 1er juillet 2016, la nouvelle législation en matière de circulation dans Paris continue d’alimenter la grogne des automobilistes. Dernier événement en date, la création de deux associations visant à faire plier la Mairie de Paris.
L'opposition prend de l'ampleur

Il y a quelques jours de cela, l’UDELCIM (Union pour la Défense de l’Egalité et la Liberté de Circuler Motorisé) a donc vu le jour. L’objectif de l’association est de "fédérer et assembler l’ensemble des associations, clubs et particuliers, concernés par le futur arrêté de la Mairie de Paris". Plusieurs actions médiatiques et citoyennes sont à l’ordre du jour, afin de défendre le droit de circuler librement pour tous les véhicules, quelque soit leur année d’immatriculation.

Anne Hidalgo devra aussi faire face aux remontrances de la FFAC (Fédération Française des Automobilistes Citoyens), qui entend également tuer dans l’œuf ce projet de restriction de circulation. L’association est en fait le prolongement naturel des groupes Facebook "Les Bannies du 1er juillet" et "Paris pour tous" qui rassemblent à l’heure actuelle plus de 10.000 adhérents.
Un rassemblement commun prévu

L’UDELCIM et la FFAC avanceront vraisemblablement main dans la main, puisqu’un rassemblement commun est d’ores et déjà prévu le dimanche 26 juin 2016 à 10h, place Vauban à Paris (7ème).

Pour rappel, la loi sur la restriction de circulation à Paris touchera toutes les voitures d’avant 1997, et toutes les motos d’avant le 1er juin 2000. Les usagers concernés ne pourront plus circuler dans les rues de la Capitale en journée (de 8h à 20h). En revanche, l'embargo sera levé chaque week-end.