ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Je fusionne avec le sujet initié par Bébert

Vili a écrit :Ils ont publié un article sur le sujet des données personnelles collectées via l'application : http://liberty-rider.fr/la-politique-de ... rty-rider/
Je te laisse lire !

C'est effectivement un début de réponse sur l'aspect "données personnelles" et leur(s) exploitation(s)
MAIS, mais pas grand chose sur leur modèle économique
Le fait qu'ils s'appuient sur les services/serveurs de GoGol et Amoalazone n'a rien de rassurant quant à l'orientation des futurs services/développements (payants) envisagés...
Et leur devise : “ Dans notre monde, vaincre sans argent c’est triompher sans gloire” me laisse pour le moins songeur

Bref, je crains que la noble idée de départ se transforme en usine à capter un max de profils "gratuits" pour ensuite discuter gros sous avec les éditeurs de solutions payantes (carto, POI,...) ou pires, les mutuelles et autres assurances avides de ce type de données pour alimenter leurs campagnes de spams ou tout simplement ajuster leurs tarifs !
Et là, gare à ceux qui auront le malheur de trop bousculer leur téléphone...

Merci pour la fusion de l'article avec celui de Bébert, tant qu'à faire, peux-tu mettre le nom de l'application dans le sujet ? Cela sera plus pratique à trouver et éviter une réédition

Ce ne sont pas des bénévoles
Le modèle économique proposé sur leur site est de laisser la détection d'accidents et le suivi du trajet gratuits et d'ajouter des modules optionnels payants.
La plupart des applications "gratuites" commencent comme ça.

Pas de pb à partir du moment où l'utilisateur en est conscient et qu'il sait parfaitement et de façon exhaustive Comment sont utilisées ses données et par Qui
Pas encore creusé leur système de points peut-être également éclairant sur la démarche

Si j'ai bien compris pour les points, a partir du moment ou tu passes le niveau supérieur ça te donne droit a un cadeau.
J'ai lu que ça pouvais être un bon d'achat chez un de leurs partenaires, t-shirt, stickers... en tout cas les niveau sont long, j'ai du faire facilement plus de 2000km pour arrivé à 700 points et je suis toujours au premier level.

Après économiquement, je ne sais pas comment fonctionne tout ça mais il y a quelques semaine j'ai reçu un sondage de leur part ou était demandé : "Si l'appli devient payante l'utiliserez vous encore ?" ou une question du genre. Pour l'instant il n'y a pas de pubs sur l'appli donc va bien falloir qu'un moment ils soient rémunérés pour leur travail !

Bonjour,

Une petite info au sujet de cette application : Liberty Rider Premium est offert par des assurances partenaires.

https://liberty-rider.com/partenaires/

La démarche est simple, vous téléchargez l'application et dans le menu Gestion, il y a une option Partenaires dans laquelle vous indiquez votre contrat d'assurance.
Vous recevez ensuite un message indiquant qu'ils vous ont trouvé et que l'abonnement est activé.
C'est aussi simple que ça

Fait avec AXA Club 14 et un copain l'a fait avec la MATMUT.

Je l'ai fait aussi avec la Macif.
Par contre j'ai testé la fonction de démarrage automatique qui est censée détecter les types de déplacement que l'on fait et notamment discerner auto et moto et, c'est du pipeau complet. Chaque fois que je pars en voiture, l'application se met en route. Dommage, car j'oublie systématiquement de la lancer quand je pars à moto ( et donc je ne m'en sers pas) alors qu'avec la fonction de démarrage automatique, j'aurais enfin pu en devenir un utilisateur régulier.

Capdefra a écrit : 05 mars 2020, 09:44 Je l'ai fait aussi avec la Macif.
Par contre j'ai testé la fonction de démarrage automatique qui est censée détecter les types de déplacement que l'on fait et notamment discerner auto et moto et, c'est du pipeau complet. Chaque fois que je pars en voiture, l'application se met en route. Dommage, car j'oublie systématiquement de la lancer quand je pars à moto ( et donc je ne m'en sers pas) alors qu'avec la fonction de démarrage automatique, j'aurais enfin pu en devenir un utilisateur régulier.

Je ne peux pas te dire pour le moment, je l'ai installée hier Je vais tester avec mes trajets en RER et je ferais un retour sur ce point mais d'après les sujets sur le forum, il y a un temps d'adaptation et d'analyse par rapport aux trajets de l'utilisateur et des capteurs du téléphone.
A la fin d'un trajet, l'application demande si c'était un trajet Moto ou autre... Il faut peut être tester plus longtemps ?

Si on oublie de l'activer, ce n'est pas la faute de l'application et c'est dommage de se priver de cette "sécurité" supplémentaire lorsqu'on roule seul.
Pour ma part, j'utilise le partage de position de Google Maps lorsque je quitte mon groupe de roulage pour que ma femme sache vers où je me trouve. Il faut bien entendu aussi l'activer manuellement (on peut mettre automatique mais ce n'est pas utile pour mon usage vu que je ne roule que les week-ends).

Il tiennent combien de temps niveau de la batterie vos smartphone quand vous utilisé cette application ?

François4205 a écrit : 05 mars 2020, 12:45 Il tiennent combien de temps niveau de la batterie vos smartphone quand vous utilisé cette application ?

Le même temps qu'avec n'importe quelle autre application qui utilise le GPS. Sinon roule toute la journée, le téléphone risque d'être à plat avant la fin de la journée.

Perso avec liberty rider + Waze + musique avec Deezer je fais 4-5h..

Sinon si vous voulez une appli qui vous localisé, y en a d'autres.. là liberty rider nous surveille en cas d'accident donc perso je n'est pas mis le déclenchement automatique, je le met moi même !
Faut y penser mais c'est devenu une habitude comme mettre mes gants

C'est peut-être con se que je vais dire mais je préfère garder ma batterie en cas de problème.

J'ai installé et je vais tester. A suivre.....

Perso j'ai mis une prise qui me permet de recharger mon tél sur chacune de nos motos

Mika Nari a écrit : 05 mars 2020, 13:30 Perso avec liberty rider + Waze + musique avec Deezer je fais 4-5h..

Sinon si vous voulez une appli qui vous localisé, y en a d'autres.. là liberty rider nous surveille en cas d'accident donc perso je n'est pas mis le déclenchement automatique, je le met moi même !
Faut y penser mais c'est devenu une habitude comme mettre mes gants

4/5 heures, c'est insuffisant car, durant les longues journées de la fin du printemps, il faudrait au moins 10 heures d'autonomie. Pour cela il faut alimenter le téléphone, ce qui n'est pour le moment pas mon habitude ( il est dans la poche du blouson ou le top case) mais ça pourrait changer car j'envisage d'afficher Waze à moto comme je le fais en voiture.

François4205 a écrit : 05 mars 2020, 13:52 C'est peut-être con se que je vais dire mais je préfère garder ma batterie en cas de problème.

L'autonomie est effectivement très variable suivant les utilisateurs et les configurations des téléphones (Wi-Fi, bluetooth activés ou pas...)

La capacité de la batterie et l'usage de cette application (mode surveillance ou mode GPS) auront plus ou moins des conséquences sur la disponibilité du téléphone.

En exemple, au niveau autonomie avec mon Asus Zenfone Max Pro M1 (désolé pour la longueur de la référence !) il y a une batterie de 5000 ma dedans.

En usage normal dans le RER (consultation sites, forum, WhatsApp... Mais pas de jeux ni de films) je le remets en charge seulement tous les 2-3 jours environ.
Donc en mode "balade" il doit pouvoir tenir plusieurs heures.

Actuellement quand je roule seul au retour d'une balade de groupe, je mets le partage de position sur Google maps (écran éteint car j'ai mon GPS Zumo) , cela ne me consomme que quelques pourcentages de ma batterie après 1 h 30 de route.

Après, la plupart de nos motos ont une prise USB ou allume cigare et perso, j'ai toujours une batterie externe USB de secours qui traîne dans mon sac.
Quand je roule sur une journée, je profite des pauses pour recharger un peu le téléphone avec cette batterie de secours. Jusqu'à présent je n'ai pas eu de soucis sur l'autonomie.

Avec mon Xiaomi, une journée avec waze, no problémo. Sinon, j'ai installé une prise .

Moi perso maintenant c'est portable dans un sac zippé sans une poche. Le charger en moto, en mode TT ça vaut rien, les câble USB tiennent pas longtemps

étant à la Macif, je vais essayer cette appli

Premier essai de L. R. concluant.

Parti vers 12 h 20 et rentré vers 22 h avec un arrêt de 2 h au retour chez des amis = 35 % de la batterie consommée avec la géolocalisation activée + Données mobiles + surveillance Liberty Rider en tâche de fond + Partage position sur Google Maps)

Téléphone dans le top case : Pauses détectées et réactivation de la surveillance déclenchée automatiquement.