ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

On voit pas la photo!!

Tout comme Eric, c'est notre voiture de tout les jours, et ça m’embêterait un peu de la ruiner vu qu'elle est quasi neuve!
Même si on a la Twingo, je ne peux pas m'en servir comme l'@T où je peux prendre tout mon temps si elle ne roule plus...

Cependant, le but est de quand même voir ce que ça a dans le ventre un 4x4 et donc de tenter certaines choses mais je pense que j'irais faire un tour à Montalieu sur un vrai terrain 4x4 pour tester en toute sécurité. Et puis le hard, c'est bien.... mais sans protections moteur, et bien je passe mon tour parce que la Twingo, passe encore, mais si je pète le carter du Toy, je vais m'en mordre les doigts. Déjà que j'ai fait une petite croix sur l'état de la carrosserie qui n'avait pas une seule rayure....

Je testerais du hard au fur et à mesure qu'il sera équipé en conséquence.
Pour l'instant, c'est pas mal de chemins plus ou moins roulant et de la bouillasse

Et surtout, le moyen de faire des bivouacs dans de superbes endroits où l'on ne fais souvent que passer en @T.

Reste à monter un projet daté et localisé

Africa 13 a écrit :Reste à monter un projet daté et localisé

Date : en fonction de la localisation (plus ce sera tard, plus ce sera dans le sud )
Localisation: en fonction de la date!
Ça ne nous arrange pas ça!!

Il faut que tout le monde puisse proposer.
Je suis ouvert à tout et pour ma part, quelque chose dans les Cévennes me va parfaitement.
J'ai pas mal de pistes faciles et de points de bivouac.

On peut même dire l'assistance pour l'Ultim'Atoc, tout est faisable mais pour les dates, ça devient de plus en plus dur avant octobre....

Dans les Cévennes il y a du potentiel ...mais faut reconnaitre en moto ...et confirmer si faisable en ..Pathfinder de 2 tonnes.
Je suis sur que Dudu serait partant avec moi pour une reco bien ficelée dans ce coincoin, on connait un peu tous les deux .... hé hé ...

RVcoincoin a écrit :Dans les Cévennes il y a du potentiel ...mais faut reconnaitre en moto ...et confirmer si faisable en ..Pathfinder de 2 tonnes.
Je suis sur que Dudu serait partant avec moi pour une reco bien ficelée dans ce coincoin, on connait un peu tous les deux .... hé hé ...

Salut Hervé!
J'avais fait pas mal de recos l'année dernière après le meeting!
Beaucoup de pistes entre Millau et l'Ardèche sont très roulantes!

Et puis j'ai remarqué qu'en 4x4, on avance pas bien vite du coup et en groupe, avec les dames, un 100 / 150km, c'est le maxi si pas mal de choses à voir!

Le Pathfinder, c'est un Navara avec un toit sur la benne non? Ca passe pas si mal que ça il me semble.
Il n'y a malheureusement pas beaucoup de 4x4 de moins de 2 Tonnes, à part le Samuraï

RVcoincoin a écrit :Dans les Cévennes il y a du potentiel ...mais faut reconnaitre en moto ...et confirmer si faisable en ..Pathfinder de 2 tonnes.
Je suis sur que Dudu serait partant avec moi pour une reco bien ficelée dans ce coincoin, on connait un peu tous les deux .... hé hé ...

j'y étais ce WE

Bro7 a écrit : Le Pathfinder, c'est un Navara avec un toit sur la benne non? Ca passe pas si mal que ça il me semble.

Le Navarra c'est un Pathfinder sans le toit sur le coffre ... et ça passe pas mal, je confirme !

J'ai fait quelques pistes dont nocturne près d'Embrun, ça le fait bien mais faut (re)connaître car le demi-tour est plus compliqué qu'en Africa en cas de cul de sac ...

Africa 13 a écrit :

Bro7 a écrit : Le Pathfinder, c'est un Navara avec un toit sur la benne non? Ca passe pas si mal que ça il me semble.

Le Navarra c'est un Pathfinder sans le toit sur le coffre ... et ça passe pas mal, je confirme !

J'ai fait quelques pistes dont nocturne près d'Embrun, ça le fait bien mais faut (re)connaître car le demi-tour est plus compliqué qu'en Africa en cas de cul de sac ...

Bro7, spécialiste des marches arrière en vitesses courte!!

Bah, les Pyrénées c'est 6h00 de route depuis lyon en prenant l'autoroute ou 9h00 de route en prenant a travers le massif central.
Mais c'est beau et c'est plein de jolis coins
Dommage que mon rav4 soit un 4x4 de ville je serais bien venu

Bro7 a écrit :avec les dames, un 100 / 150km, c'est le maxi

je me demande comment prendre ça...

Bebert a écrit :

Bro7 a écrit :avec les dames, un 100 / 150km, c'est le maxi

je me demande comment prendre ça...

T'es une dame????

Bro7 a écrit :

Bebert a écrit :

Bro7 a écrit :avec les dames, un 100 / 150km, c'est le maxi

je me demande comment prendre ça...

T'es une dame????

ce forum est vraiment une mine d'informations

Bro7 a écrit :On voit pas la photo!!

Tout comme Eric, c'est notre voiture de tout les jours, et ça m’embêterait un peu de la ruiner vu qu'elle est quasi neuve!
Même si on a la Twingo, je ne peux pas m'en servir comme l'@T où je peux prendre tout mon temps si elle ne roule plus...

Cependant, le but est de quand même voir ce que ça a dans le ventre un 4x4 et donc de tenter certaines choses mais je pense que j'irais faire un tour à Montalieu sur un vrai terrain 4x4 pour tester en toute sécurité. Et puis le hard, c'est bien.... mais sans protections moteur, et bien je passe mon tour parce que la Twingo, passe encore, mais si je pète le carter du Toy, je vais m'en mordre les doigts. Déjà que j'ai fait une petite croix sur l'état de la carrosserie qui n'avait pas une seule rayure....

Je testerais du hard au fur et à mesure qu'il sera équipé en conséquence.
Pour l'instant, c'est pas mal de chemins plus ou moins roulant et de la bouillasse

Et surtout, le moyen de faire des bivouacs dans de superbes endroits où l'on ne fais souvent que passer en @T.

Pour infos en 10 ans de TT hard, des grimpettes à pralou dans des ruisseaux des marchés de plus d un mètre la seule chose que l on a cassé c'est un arbre de roue sur une très grosse reprise d adherence. Ils nous ai arrivé de mettre une roue arrière à plus d un mètre du sol sur des croissement de pont. Pour aller toucher le carter comme sur la twingo te faut rouler dans un gros pierrier à la même vitesse que sur du roulant avec l africa.

Après pas de soucis je comprends que vous souhaitiez garder vos véhicules le plus propres possible. Moi le land du paternel ne craint rien quand à passer dans de la grosse brouissaille après je n irais pas l appuyer sur un arbre

Dudu.13 a écrit :

Bro7 a écrit :

Bebert a écrit :

Bro7 a écrit :avec les dames, un 100 / 150km, c'est le maxi

je me demande comment prendre ça...

T'es une dame????

ce forum est vraiment une mine d'informations

Je viens de calculer que c'est ce que l'on avait fait de TT ce dimanche!
Et en moto!



Je crois que j'ai le don pour faire des doubles sens sans le vouloir!
Rigoles Bébert!

Oh oui !!

Bebert a écrit :Oh oui !!

Banco !!! super idée
Après avoir fait les Bardenas en monospace, on reprend un 4X4 car trop frustrant toutes ces pistes que nous n'avons pu prendre...

Le x5 j'ai levé une roue hier en me garant a la parisienne près d'une plage. Ça passe partout c'est impressionnant. Et sur la neige j'ai sortit une c4 picasso d'un fossė sans avoir les pneu neige. Très bluffant.
Le pathfinfer je trouve que c'est le meilleur compromis pour un vehicule a usage familiale et franchissement en même temps. Je zieute dessus depuis un moment. C'est une bonne caisse

j'ai remis la photo dites moi si vous la voyez?

Clément Naisse a écrit :j'ai remis la photo dites moi si vous la voyez?

Yes !

y a des fois y a pas le choix faut amener le medecin au plus près du blessé ils sont ramenés une jambes cassés cette année (je vous vois venir, oui ils ont laissé le motard et ramené que la jambe ça prend moins de place dans la voiture).

Dudu.13 a écrit :

RVcoincoin a écrit :Dans les Cévennes il y a du potentiel ...mais faut reconnaitre en moto ...et confirmer si faisable en ..Pathfinder de 2 tonnes.
Je suis sur que Dudu serait partant avec moi pour une reco bien ficelée dans ce coincoin, on connait un peu tous les deux .... hé hé ...

j'y étais ce WE

Clément Naisse a écrit :j'ai remis la photo dites moi si vous la voyez?

Non

Dode38 a écrit :

Clément Naisse a écrit :j'ai remis la photo dites moi si vous la voyez?

Non

Je l'ai vu hier à la maison mais au boulot, ça passe plus!!

C'est limite pas bien large en 4x4 quand même!!

Le moins large que j'ai fait, c'est à 2min52 sur la vidéo de bébert dans la sortie TT Ain.
Je prévois toujours la hache et la scie!

Oui c'est pas large il s'est appuyé sur quelques fourrés pour les roues droites.
oui la hache et la scie c'est bien quand tu as quelques morceaux qui gène, pas 800 mètre de chemin trop étroit.