Re: Iran 2016
Posté : 20 nov. 2016, 19:01
Bonsoir et content de te relire Christelle
Impatient de voir la suite
Impatient de voir la suite
Vieux motard a écrit :Bonsoir et content de te relire Christelle![]()
Impatient de voir la suite
D'un autre côté.. ca te ferait pas de mal de prendre quelques kg...Marcopolo a écrit :![]()
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Christelle met pas trop de temps pour le montage, sinon je vais prendre des kilos![]()
En tout cas belle mise en bouche![]()
la Routarde
C'est parce qu'on s'est fait du soucis pendant que tu était tout là-basRoutarde59 a écrit :D'un autre côté.. ca te ferait pas de mal de prendre quelques kg...Marcopolo a écrit :![]()
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Christelle met pas trop de temps pour le montage, sinon je vais prendre des kilos![]()
En tout cas belle mise en bouche![]()
la Routarde
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Non ch'es pasRoutarde59 a écrit :LOL !!
Gaffe !! tu sais ce qui se passe quand les gens "s'inquiètent" pour moi....![]()
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T'as vu ma signature, teu pourras lors dire cha aux grands prédicateursRoutarde59 a écrit :lol ! c'est un peu ca oui....
Faut pas m'énerffffer !!
Bonjour Lee,Lee a écrit :J'adore. ;-)
Yu mentionnes la version courte du clip. Où se trouve la version longue? ;-)
Merci RIXRRIXR a écrit :Super ta vidéo avec une bonne zik ! bravo et merci pour le partage.
Merci Marco,Marcopolo a écrit :Merci Christelle![]()
c'est un merveilleux cadeau que tu nous fais
partager des moments aussi magiques !
LoL Franck,Franck67 a écrit :salut christelle
bon ici je peux te le dire : tu devrais essayer l'AT ( la crf ) ....
En fait, pour ce genre de voyage, une 1200 GS première génération et sans ABS et servo-freins est probablement idéale. Un poids à sec de 203kg, soit 20kg plus bas que celui de la CRF (et pas de liquide de refroidissement à ajouter) et un centre de gravité presque en dessous de la chaussée. Et bien sûr, pas de chaine à zyeuter et tendre à tous les 1000 km...Franck67 a écrit :salut christelle
bon ici je peux te le dire : tu devrais essayer l'AT ( la crf ) ....
Lee a écrit :En fait, pour ce genre de voyage, une 1200 GS première génération et sans ABS et servo-freins est probablement idéale. Un poids à sec de 203kg, soit 20kg plus bas que celui de la CRF (et pas de liquide de refroidissement à ajouter) et un centre de gravité presque en dessous de la chaussée. Et bien sûr, pas de chaine à zyeuter et tendre à tous les 1000 km...Franck67 a écrit :salut christelle
bon ici je peux te le dire : tu devrais essayer l'AT ( la crf ) ....
