ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Ayé, je l'ai eu avec l'aide de mon voisin (ancien mécano auto, à la retraite).

On a tout essayé, et pas moyen. Seule solution : la chignole. Et c'est venu dudiu !

Maintenant, faut s'attaquer au volant magnétique. Y'avait eu un post, sur une bonne affaire en matière d'arrache volant, et je me souviens plus où c'est

Vous recommandez quoi à acheter, pour arracher le volant d'un moteur transalp 88 ?

En attendant, les photos de la récalcitrante, qui n'a pas duré longtemps

tant mieux c'est venu ,
mais là ou c'était , tu pouvais chauffer l'alu du filetage non ?

Dudu.13 a écrit :
tant mieux c'est venu

Dudu.13 a écrit :mais là ou c'était , tu pouvais chauffer l'alu du filetage non ?

avant peut-être, mais une fois la tête bien massacrée...

Il y a l'astuce d'utiliser un embout Torx un poil plus gros et rentré en force dans l'empreinte.

Dudu.13 a écrit :
tant mieux c'est venu ,
mais là ou c'était , tu pouvais chauffer l'alu du filetage non ?

oui, peut être que je pouvais chauffer, mais de toute façon, le pas intérieur était bien défoncé, donc dur pour finir le job à la clé Allen Et puis à la pince étau, c'était délicat pour pivoter, car le Carter rendait la tâche délicate.
Bref, maintenant, c'est nickel.

Reste le volant à déposer

@Bebert : voilà : tête massacrée, donc défonçage de toute manière

@Titi : je saurais pour la prochaine
le métier commence à rentrer

Lom2lyon a écrit :
Reste le volant à déposer

J'ai l'outil pour

Dode38 a écrit :J'ai l'outil pour

Toi, t'as envie que je fasse le crochet par le palais présidentiel
Tu fais quoi dimanche ?

Ted47000 a écrit :j'peux pas aider sur ce post,mais avec ce titre racoleur....3 fois que j'y clique dessus...
que fait la censure

C'est marketing comme post

Lom2lyon a écrit :

Dode38 a écrit :J'ai l'outil pour

Toi, t'as envie que je fasse le crochet par le palais présidentiel
Tu fais quoi dimanche ?

Chui à la maison

Un petit retour en arrière si tu permets Pierrot.

Lom2lyon a écrit :

Bebert a écrit :..........................'à force de m'acharner, la vis était complètement défoncée !

J'avais pensé, sinon, faire une fente, et y aller au tournevis plat ?

Cette dernière stratégie aurait pu s'avérer payante.
Mais mieux (ou plus facile) qu'un tournevis plat, tu utilises un petit burin plat Fac*m (pour faire ta fente). j'entends déjà les "puristes"
Un petit coup léger (comme pour faire une encoche) et le résultat est immédiat.

Perso avant d'abîmer l'emprunte de ma BTR, quand je vois que cela ne vient pas c'est comme cela que je procède.
Pense à réclamer une session "mécanique" à l'occasion du prochain Meeting
Heu peut pas y avoir DES sessions "informatique"

Maxou a écrit :Un petit retour en arrière si tu permets Pierrot.

Cette dernière stratégie aurait pu s'avérer payante.
Mais mieux (ou plus facile) qu'un tournevis plat, tu utilises un petit burin plat Fac*m (pour faire ta fente). j'entends déjà les "puristes"
Un petit coup léger (comme pour faire une encoche) et le résultat est immédiat.

Perso avant d'abîmer l'emprunte de ma BTR, quand je vois que cela ne vient pas c'est comme cela que je procède.
Pense à réclamer une session "mécanique" à l'occasion du prochain Meeting
Heu peut pas y avoir DES sessions "informatique"

Coucou Maxou !
Merci pour le conseil de la fente !
Ça veut dire qu'ensuite, en toute logique, je fini le boulot au tournevis plat ?

Pour les cours de mécanique, je suis prenneur ! Car pour le moment, dans la tête, ça va, mais lorsqu'il s'agit de mettre les mains en œuvre, et bien c'est plus la même histoire

Par contre, les sessions informatique, je suis pleinement volontaire pour les prodiguer

Lom2lyon a écrit : Par contre, les sessions informatique, je suis pleinement volontaire pour les prodiguer

alors là tu ne sais à quoi tu t'engages
car sommes quelques uns que


tiens , vous avez le bonjour de window 10

Dudu.13 a écrit :alors là tu ne sais à quoi tu t'engages
car sommes quelques uns que


tiens , vous avez le bonjour de window 10

Oui, c'est ce que j'ai cru comprendre : autant moi j'ai 2 mains gauches, autant y'en a ici qui ont un cerveau de poisson rouge blond face à l'ordi

Non mais sans rire, si je peux rendre service en ce sens, n'hésitez pas (d'ailleurs, y'en a quelques uns à qui mes conseils ont déjà servi ici )

--EDIT--

Ah, et puis question (j'ai un doute maintenant) : pour virer le volant, faut-il virer les 6 vis, qui maintiennent le volant d'embrayage de démarrage (pièce n°7 du schéma du haut) ? Ou bien ça vient tout ensemble (volant magnétique, volant d'embrayage de démarrage, pignon de démarreur -> ensemble 6 et pièce n°5 du schéma du haut)...

ça vient tout ensemble...!

Stefter a écrit :ça vient tout ensemble...!