ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

MDR !
Non malheureusement c'est pas ca, ma selle remonte pas mal donc ca amorti et c'est tout doux

On pourri son sujet !!

Guiohm a écrit : Indispensable :
- Un jeu complet de roulement de direction
avec les chemins et les joints cache-poussières.
- De la graisse

Merci pour le tuto il est top
je compte le faire le week end prochain par contre je me lance sans savoir si je vais réussir a m'en sortir, mais bon il le faut bien donc pour ne pas me gourrer,les chemins c'est bien les 2 pieces qui accompagne les 2 roulements dans l'emballage ?
Et puis les caches poussiere c'est bien les 2 pieces num. 2 et 3 qu'il me faut ?
http://www.bike-parts.fr/pieces-honda-d ... P+600.html

Merci

Tu as le kit complet ici: http://www.blue-oil-france.com/roulemen ... 31147.html

Kit complet !

Surtout ne pas oublier le cache-poussière sur la colonne AVANT de mettre la bague...

Ce sont bien les roulements conique ? car sur des sites comme wemoto

Ils apparaissent comme ça :

oui
http://www.agpl.net/-roulements-colonne ... 78701.html

Salut Pierre,
n'hésite pas à m'appeler si tu as des questions ...

Marcopolo a écrit :Salut Pierre,
n'hésite pas à m'appeler si tu as des questions ...

Salut Marco ca va ?

Jte mp ! Merci

Aplesro a écrit :

Guiohm a écrit : Indispensable :
- Un jeu complet de roulement de direction
avec les chemins et les joints cache-poussières.
- De la graisse

Merci pour le tuto il est top

Ouais mais c'est mes doigts sur les photos, c'est bibi qui a pris tous les risques, monsieur Guiohm prenait les photos

Guiohm a écrit :
Le nouveau chemin est en place lorsque la frappe rendra un son clair.

Avant le son clair, il y a eu des sons pas clairs du tout

On veut pas savoir de quels bruit tu parles

Super le tuto! ça m'a bien servi.
Y'a des bonnes astuces!

Par contre les mécano au boulot, ils m'ont enlevé l'ancien chemin de roulement et monté le roulement inférieur neuf.
Mais ils ont fait ça comme des sagouins. Ils l'ont un peu déformé... (le roulement neuf)
C'est grave?

D'ailleurs, ils m'ont indiqué que sur ce type de roulement (ceux à aiguilles) le jeu autorisé se situait entre 3/10e et 8/10e ...
Sous entendu : " bah tu pourras jamais régler ça chez toi"
Vous en pensez quoi?

Edit : en relisant la fin des commentaires, je vois que l'on peut serrer beaucoup plus l'écrou à créneau, j'ai l'impression que le mien ne le soit pas assez...

N'importe quoi

Et en plus, il te nique ton roulement

D'abord, ce n'est pas un roulement à aiguilles (comme sur le bras oscillant) mais en plus, plus facile à régler qu'un roulement à billes

Pour le serrage au bon couple, un bricolage bien utile


10 Nm ç'est à dire 2 fois rien

Change de mécano...

TiTi a écrit :Change de mécano...

Et aussi tes roulements

je plussoie fais-toi rembourser le roulement et change de toute urgence de mécano (si on peut appeler ça comme ça). Pour le changement, tu sais comment faire avec le tuto mâgique de l'excellent forum ATOC faudrait avoir 2 mains gauches pour louper cette intervention très simple.

Guiohm a écrit :

TiTi a écrit :Change de mécano...

Et aussi tes roulements

Merde, c'est ce que je voulais pas entendre...
On peut les racheter seul?... Aller j'm'en va chercher ça.

Kit complet avec les joints un peu partout.

Si tu peux trouver du NTN ou du KOYO, c'est mieux que du ALL BALLS

All balls est un distributeur / grossiste

Pas un fabricant

Au détail chez Cmsnl : http://www.cmsnl.com/honda-xrv750-afric ... ml#results

Guiohm a écrit :All balls est un distributeur / grossiste

Pas un fabricant

ALL BALLS est une marque américaine qui fait fabriquer en Chine. On peut les appeler "distributeurs" aussi. Il est certain que les roulements de cette marque sont moins qualitatifs que les autres marques que j'ai citées, qui elles aussi font elles aussi fabriquer en Chine... mais les cahiers de charges ne sont pas les mêmes. Ce qui est sûr, c'est que les SKF sont fabriqués en Europe et les NTN au Japon.

@+
Alain

TiTi a écrit :Au détail chez Cmsnl : http://www.cmsnl.com/honda-xrv750-afric ... ml#results

Je peux les avoir à 19,25€ pièce, port compris (pour une quantité de 10).

Par contre, les coniques: 91015-425-832 27,80€ port compris (pour une quantité de 10).

Marcopolo a écrit :Pour le serrage au bon couple, un bricolage bien utile
....

Ca a l'air bien ton outil Marco, mais ça marche comment??

Je galère à savoir si j'ai le bon serrage, je suis trop bourrin et 10N.m, c'est vraiment peu...

Dode38 a écrit :

TiTi a écrit :Au détail chez Cmsnl : http://www.cmsnl.com/honda-xrv750-afric ... ml#results

Je peux les avoir à 19,25€ pièce, port compris (pour une quantité de 10).

Tu ne ferais une commande groupée (du kit) ? Les miens sont morts aussi