ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Est-ce qu'avec OSMAND on peut programmer des itinéraires hors bitume ? Je trouve mon tel très rapide en mode GPS et avec son écran 4,7", c'est très visible sur une moto. Reste à faire l'essai en dynamique pour voir l'autonomie.

Si t'as une cartographie avec les chemins routables, normalement oui

J'ai la version gratos avec la France. Y a t'il des cartes autres à charger ?

Oui, le monde entier: www.download.osmand.net/pays point comme

Pour les fans Garmin, c'est ici: www.openstreetmap_pour_garmin.nl/
Je vous conseil le nouveau style, l'ancien n'est pas beau.

Tu peux aussi utiliser du GPX avec osmand.
désolé pour le hors sujet

pas de soucis pour le hors sujet, j'ai osmand mais franchement le téléphone sur le guidon je me réserve ça pour la route.

L'objectif étant avec la TDF boano, d'y monter un lecteur road book, un gps et un trip master.

et question con?
est ce que le nuvi de chez garmin peux fonctionner avec des traces préchargé?

https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... tm?ca=16_s

Déjà que le 510 était pas terrible....

Ça m'etonnerais que tu puisses en tirer grand chose et encore moins mettre des traces.
Tout au plus des itinéraires avec maxi 199 points.

Je me trompe peut être car j'avais le nuvi 510 mais il n'est pas adapté je trouve.
Le 200 ne doit pas être meilleur.

Clément Naisse a écrit :et question con?
est ce que le nuvi de chez garmin peux fonctionner avec des traces préchargé?

https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... tm?ca=16_s

À 15€ tu ne risques pas grand chose. Au pire tu le revends le même prix s'il ne va pas.

Il a un lecteur de carte SD, ce qui veut dire que tu peux y coller une cartographie plus grande que celle d'origine.
Donc en installant une carte OSM en gmapsupp.img sur la carte SD, je ne vois pas pourquoi il n'arriverait pas à suivre un itinéraire basé sur une trace téléchargée, vu que cette "trace" en question, c'est basecamp sur ton PC qui va l'avaler et te la transformer en itinéraire, pas le GPS.

Je parle toujours pour mon nuvi 510:
Il n'accepte pas les traces!

Tu peux lui envoyer par Basecamp ou par tout autre moyen, il y a beaucoup trop de points à avaler et il ne sait pas les lire.
Tu peux bien sur tricher en créant un itinéraire à vol d'oiseau...
Mais tu es limité à 199 points donc ça ne permet pas de créer de vrais traces sachant que tu peux avoir 100 points au kilomètre sur de belles traces.

Moi je dis ça parce qu'il faut voir l'utilisation qu'en aura notre Clément et s'il veut charger des traces, ce n'est pas pour faire de la route je pense.
15€ pour un truc qui ne va pas servir, c'est beaucoup trop cher!

Bro7 a écrit :Je parle toujours pour mon nuvi 510:
Il n'accepte pas les traces!

Tu peux lui envoyer par Basecamp ou par tout autre moyen, il y a beaucoup trop de points à avaler et il ne sait pas les lire.
Tu peux bien sur tricher en créant un itinéraire à vol d'oiseau...
Mais tu es limité à 199 points donc ça ne permet pas de créer de vrais traces sachant que tu peux avoir 100 points au kilomètre sur de belles traces.

Moi je dis ça parce qu'il faut voir l'utilisation qu'en aura notre Clément et s'il veut charger des traces, ce n'est pas pour faire de la route je pense.
15€ pour un truc qui ne va pas servir, c'est beaucoup trop cher!

Bon ça fera des bière pour Bro7 à l'ultimate lol.
Je suis en train de voir j'ai vu des GPS sur base android 4.4.2, je me dis que c'est une bonne opportunité car je gère bien certaine application comme osmand ect. qui travaille sans donnée mobile. Donc faut que je vois cela rapidement pour être équipé pour le mois de juin.

Clément Naisse a écrit :....

Bon ça fera des bière pour Bro7 à l'ultimate lol.
....

C'est un investissement plus sympa ça!!

Bro7 a écrit :Je parle toujours pour mon nuvi 510:
Il n'accepte pas les traces!
(...)

Oui, c'est pour ça que je suggère la transformation de la trace GPX en itinéraire GDB
Clic droit sur "la trace" dans Basecamp et sélectionne "Créer un itinéraire à partir du tracé sélectionné".

Après tu peux l'envoyer dans tous les Garmin, sauf peut-être les vieux Etrex Vista d'il y a 20 ans qui ne sont de toute façon pas aptes à recevoir des cartographies récentes.

Encore faut-il que les voies empruntées soient présentes dans la cartographie utilisée, sinon pas d'itinéraire possible.

Michel, ta méthode est bonne pour quelqu'un qui veut avoir un itinéraire mais pour du TT, rien ne vaut la trace.
Et comme tu le dis, tu n'es pas à l'abri d'un passage non cartographié ou un recalcule de l'itinéraire étant donné qu'il ne te faudra que 199 points maxi.

C'est une bonne affaire pour quelqu'un qui ne fait que de la route.

Le Nuvi 200 n'est pas prévu pour le TT, c'est pas un Etrex ou un GPSMAP 64.

Cela dit, le Zumo 660 n'est pas prévu pour le TT non plus et il en a fait.
La fiche technique le donne pour 1000 waypoint maxi, pourtant "la trace" de ma dernière balade de dimanche dernier en comporte 7800. j'avoue que je ne sais plus quel poids donner aux fiches techniques de Garmin

Sous les arbres, c'est pas le pied non plus, il perd sa précision et la position en cours devient très flottante à ±200 ou 300m. Ça fait prendre des chemins non désirés

À voir ce que peut donner un Nuvi 200... pour 15€, ça vaut p'têtre le coup de tenter

Vieux motard a écrit :Le Nuvi 200 n'est pas prévu pour le TT, c'est pas un Etrex ou un GPSMAP 64.

Cela dit, le Zumo 660 n'est pas prévu pour le TT non plus et il en a fait.
La fiche technique le donne pour 1000 waypoint maxi, pourtant "la trace" de ma dernière balade de dimanche dernier en comporte 7800. j'avoue que je ne sais plus quel poids donner aux fiches techniques de Garmin

Sous les arbres, c'est pas le pied non plus, il perd sa précision et la position en cours devient très flottante à ±200 ou 300m. Ça fait prendre des chemins non désirés

À voir ce que peut donner un Nuvi 200... pour 15€, ça vaut p'têtre le coup de tenter

Ah Michel, toi tu te fais avoir par le vocabulaire Garmin!!

Un Waypoint, ce n'est pas les points qui constituent ta trace.
Quand, sur la fiche technique, ils te parlent de 1000WP, il s'agit seulement des "centres d’intérêts" (comme un resto, une station-service) que tu as repéré et que tu rentres dans ton GPS.

Les points qui servent aux traces peuvent être bien plus nombreux.
Je ne veux pas dire de bêtises mais il me semble que mon Zumo 340 en accepte 15 000 pour une trace, ou au moins 10 000.
Et tu n'as pas dû avoir de traces avec plus de points que le maximum car dans sa grande intelligence, Garmin te préviens qu'il découpe la trace en 2 pour te permettre de la lire.

Faut faire gaffe dans le vocabulaire Garmin. Pour certains, une "trace", c'est le "Journal de trajet" et si on ne parle pas des mêmes choses!

Ouais, faut reconaitre que c'est pas toujours clair

La trace ou journal de trajet, je ne sais pas quel sont ses critères pour couper, parce qu'il est capable de m'en faire un bout de 450 points et d'enchainer sur une deuxième trace de 5000 points ou +

Bon, si les points de la fiche technique ce sont les points d'intérêt, j'ai de la marge, j'en ai pas rentré beaucoup

je rentre d'un trip en irlande et l'etrex 30x est largement suffisant en taille pour un guidage moto. Bien placé à côté du rétro gauche, c'est nickel, même en ville. J'ai opté pour le suivi de trace.

Je viens d'acheter le etrex 25 neuf 200 €...j'ai un peu de mal car j'ai jamais touché ce genre de choses auparavant mais j'ai tellement de chemins à proposer pour le WE MTP du17/18 juin que j'ai peur de me tromper et de vous envoyer en haut de la falaise...donc j'ai investi pour votre sécurité les amis et surtout pour avoir des traces et ne pas se perdre.
Je m'entraine avec des tracés faits en voiture d'abord....ça va j'apprends vite mais faut m'expliquer longtemps...