ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

bah vu mon mètre 70 ça pourrait me convenir
Puis ceux d'origine je les trouve vraiment affreux

Gargamelle07 a écrit :bonjour
grace à un bon de reduction de 25€ de chez louis,je me suis offert une paire de repose pied sw motech pour 79 €
le pose s'est effectuée sans souffrances physiques ou intellectuelles
le seul soucis ,c'est que je trouve l'ecartement des raposes pieds un peu eloigné de la machine
pour une dct pas de probleme pour le selecteur,pour le frein ar il faudrait que je trouve comme sur ma 800 gs un elargisseur de pedale de frein(mode recherche)
sur le site sw motech,j'ai vu qu'il avait une semelle qui se fixe sur le repose pied d'origine,je me tate pour savoir si je ne vais pas me rabattre sur ce systeme
si l'un de vous a tester,merci d'un petit feedback
amities d'ardeche
alain

AltRider vend un élargisseur/réhausseur de frein :
http://www.altrider.com/altrider-dualco ... 2307/cid/1

J'ai mis ça sur la mienne...



http://www.ebay.fr/itm/272401110309

A monter avec l'axe et le ressort d'origine. Le jeu entre les deux pattes était trop juste: un petit coup de lime et c'était bon. Ça se jouait sur l'épaisseur de peinture.
J'ai bien sauté dessus, ça bouge pas, je suis confiant.

Jbc a écrit :J'ai mis ça sur la mienne...



http://www.ebay.fr/itm/272401110309

A monter avec l'axe et le ressort d'origine. Le jeu entre les deux pattes était trop juste: un petit coup de lime et c'était bon. Ça se jouait sur l'épaisseur de peinture.
J'ai bien sauté dessus, ça bouge pas, je suis confiant.

du coup pas besoin de modifier la pédale de frein avec ceux-ci?

+3.
Impeccables.

Ippogriffo a écrit :
du coup pas besoin de modifier la pédale de frein avec ceux-ci?

J'ai mis une extension de pedale de frein sinon on tombe un peu dans le vide en TT en position debout.

Jbc a écrit :J'ai mis ça sur la mienne...



http://www.ebay.fr/itm/272401110309

A monter avec l'axe et le ressort d'origine. Le jeu entre les deux pattes était trop juste: un petit coup de lime et c'était bon. Ça se jouait sur l'épaisseur de peinture.
J'ai bien sauté dessus, ça bouge pas, je suis confiant.

Est ce que ces reposes pied t'inspirent robustesse par rapport à des modèles d'origine.
Je souhaiterai en mettre sur mon XR dont les reposes pied sont moins large mais avec une qualité de l'acier "Honda" moins sensible aux déformations lors des "couchages" de la moto

En gros est ce que l'acier de ces modèles inspirent le respect ?

Stéphane a écrit :
Est ce que ces reposes pied t'inspirent robustesse par rapport à des modèles d'origine.
Je souhaiterai en mettre sur mon XR dont les reposes pied sont moins large mais avec une qualité de l'acier "Honda" moins sensible aux déformations lors des "couchages" de la moto

En gros est ce que l'acier de ces modèles inspirent le respect ?

Difficile de juger de la qualité de l'acier mais mon impression est plutôt bonne.
Après faut pas se leurrer : à 17€ livrés, les finitions et les matériaux ne sont sans doute pas au niveau des cales pied haut de gamme... Mais sur une bonne chute, ils plieront ou casseront (surtout ceux en alu) tous !

Ca vient d'où ?

Directement de Chine !!

Je n'en doutais pas !
Je crois qu'il est préférable que je n'en rajoute pas !

A pied

Stéphane a écrit : Est ce que ces reposes pied t'inspirent robustesse par rapport à des modèles d'origine.
Je souhaiterai en mettre sur mon XR dont les reposes pied sont moins large mais avec une qualité de l'acier "Honda" moins sensible aux déformations lors des "couchages" de la moto

En gros est ce que l'acier de ces modèles inspirent le respect ?

C'est ce que j'ai mis sur mon XR (mais payé 25€ )
A mon avis ils ne résisteront pas à un belle gamelle, on en a pour son argent, mais ça doit se redresser à la masse, soudable etc... et pour le prix t'en a 7 ou 8 paires pour une paire haut de gamme, donc à considérer comme du consommable.

À condition qu'ils ne cassent pas sous mon poids à la réception d'un triple avec mon XR 600, ce n'est pas le genre de pièce qui laissent en panne sur le bord de la piste même plié en 8 !!!
Je vais en commander une paire.

Petit retour d'expérience des reposes pieds large et rabaissés SW motech.
Ca fait un an que je les utilise et plus de 10.000km, sur route majoritairement, et aussi sur piste de temps en temps.
Je précise que mon niveau d'offroad est très basique, donc pas de sauts ou quoi que ce soir.

J'ai le même avis que tout le monde à savoir :
- Trop large, à cause de la pièce en alu qui est placée entre le repose pied et le cadre. C'est pas vraiment génant. On peut se cogner plus facilement les tibias, mais perso ca ne m'est jamais arrivé.
- Agrément de confort par le rabaissement des cales pieds
- Ca touche quand on penche en virage à l'attaque, ca touche quand on est avec un passager assez facilement meme sans serieusement attaqué.
- Et les cales pieds étant en position basse, la pièce en alu dépasse et donc on la sent sous le pied. Si on sert trop les pieds, la semelle est donc à moitié sur cette pièce et donc ca glisse...

Donc au final avis assez mitigé...

Avant de passer sur un autre modèle, je viens de faire un petit bricolage
Voici 2 photos avant/après :





Je vous ferai prochainement un retour sur ce que ca donne.

Bonjour
Meme avis que toi mais les coins générés par ta découpe me font peur...

C'est ce qui m'a fait hésité au début, et puis je me suis tout de même lancé !
C'est surtout l'extrémité du cale pied qui est un peu carré... je pourrais ptet y fixer un truc mou...

Petit rex :

J'ai fixé un petit bout de mousse à l'extrémité, tenu avec des colliers riselan. Ca ne se voit quasiment pas, et ca amorti pas mal. Mais pour le moment je ne me suis jamais cogné. D'ailleurs je ne me suis jamais cogné, même avant de faire cette modif. C'est plus histoire de dire quoi

Sinon le fait d'avoir enlevé de la matière sur la bride en alu, ca fait une bonne différence. Sur la route quand je sers bien le réservoir et que je colle mes pieds au plus près du cadre, et bien je ne suis plus géné ! C'est parfait.

Et aucune perte d'adhérence pour la chaussure.

Content de mon bricolage de sagouin au final !

On va faire remonter cette modif à SW Motech

Si ça n'a pas été déjà fait

Emile a écrit : 30 janv. 2018, 11:22 Petit rex :

J'ai fixé un petit bout de mousse à l'extrémité, tenu avec des colliers riselan. Ca ne se voit quasiment pas, et ca amorti pas mal. Mais pour le moment je ne me suis jamais cogné. D'ailleurs je ne me suis jamais cogné, même avant de faire cette modif. C'est plus histoire de dire quoi

Sinon le fait d'avoir enlevé de la matière sur la bride en alu, ca fait une bonne différence. Sur la route quand je sers bien le réservoir et que je colle mes pieds au plus près du cadre, et bien je ne suis plus géné ! C'est parfait.

Et aucune perte d'adhérence pour la chaussure.

Content de mon bricolage de sagouin au final !

J'avais ressenti ce truc dès le premier essai avec la moto de je ne sais plus qui.
Ce n'est pas agréable du tout de ressentir ce bout d'alu lisse sous les pieds!

Petit déterrage de rigueur :
Je m'intéressais au fait d'élargir au moins le repose pied droit de ma DCT car du fait de la présence de la protubérance du DCT, je trouve le côté droit un peu court ou trop planqué dessous.

Alors les questions sont:
- Est ce que quelqu'un à tester ces extensions SW ?



- Et si oui, les deux exemplaires sont-ils identiques (gauche & droit) ?
Car si c'est le cas, on pourrait en acheter une paire pour 2 motos (enfin si quelqu'un a le même ressenti que moi)

le lien vers le produit SW

N.B : et en y regardant de plus près sur certaines de mes photos, c'est également la protection plastique de l'échappement qui génère un déport du pied droit.

Oui les 2 sont pareils plus confort pour rouler debout, assis c’est pareil.
Pas un grip énorme mais suffisant pour moi

Merci du retour

Inutile de vendre un de ses reins pour en acheter, ou d'avoir recours à un achat groupé

https://fr.aliexpress.com/item/Repose-p ... 948d9b7-26