ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

En plus sa table tourne dans le mauvais sens

Guiguy56 a écrit : 18 nov. 2017, 22:05 En plus sa table tourne dans le mauvais sens

T'as raison, j'ai l'impression que ça tourne pas rond
Faut dire que Maxou m'interroge sur des sujets que j'ai l'habitude de confier à Stefter. Et comme lui non plus il tourne pas rond, en fait ça s'annule.
Du coup, ma moto ne roule pas en marche arrière
Ceci dit, après ma petite révision, ma RD03 a tourné comme une horloge au Maroc.
Je me suis laissé dire que certains n'avaient pas été dans le même cas, hein Maxou

En fait, y en a qui t'ont balancé, mais je ne peux pas dire les noms, ils sont trop haut placés

Tennophil a écrit : 19 nov. 2017, 18:49
Je me suis laissé dire que certains n'avaient pas été dans le même cas, hein Maxou

Ouais ouais, mais la mienne en était à son................7éme Maroc.
Combien pour la tienne ?

petite question à guyguy tu les as trouvé ou les ressorts pour les tendeurs?

Clément Naisse a écrit : 23 avr. 2018, 17:13 petite question à guyguy tu les as trouvé ou les ressorts pour les tendeurs?

J’avais trouvé les deux chaînes de distri avec les ressorts sur LBC.
Sinon tu peux trouver les ressorts sur la bike pour 5 ou 6 €

ok merci bon je suis en train de faire ma distri, je file les carbu à ma belle soeur pour un nettoyage complet. Je vais pouvoir bombarder sans crainte.
La chaine avant est limite en côte, lorsque que je reprenais sur le couple je l'entendais, du coup j'évitais les grosses accélérations.

Avec des chaînes neuves tu sera tranquille pour un bon bout de temps
Pour les carbu, controle le jeu des axes de liaison entre les deux papillons, ça crée, sur la mienne (qui a 120 000 km), un légé décalage à la synchronisation.

Clément

Dis moi si tu veux commander chez CMSNL

Merci denis, J'ai les chaines.

GuiGuy, j'ai tout ce qu'il faut pour contrôlé la synchro après.

autre question, le goujon pour extraire le volant moteur peux tu me donner ses caractéristiques diamètre et pas stp?

22x1 de mémoire.

merci titi

Clément Naisse a écrit : 24 avr. 2018, 14:19 autre question, le goujon pour extraire le volant moteur peux tu me donner ses caractéristiques diamètre et pas stp?

Je viens de mesurer, c’est du 22x150.
J’ai utilisé un goujon de roue poids lourds et une bille que je place entre le vilebrequin et le goujon.

Merci beaucoup

Oui 22x150... Ma mémoire est à moitié bonne

oui c'est bien ça, j'ai été chez RVI j'ai acheté un goujon et voilà une grosse demi journée de travail les distri sont faites me reste plus qu'à remonter l'accastillage autour du moteur et remettre les éléments de carrosserie sur la belle.

Tu vas pouvoir rouler serein

comment ça rouler, non envoyer grave sans se soucier d'éventuel problème