ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

le plus classique, c'est plutôt le régulateur.
tu as pris la tension aux bornes de la batterie quand elle tourne ?
tu dois avoir 14,5V moteur à 5000 tr et feux allumés.

J'avais pris la tension la semaine dernière aux bornes avant de changer la batterie.
J'étais à 13V avec le moteur qui tourne.
J'ai pas testé à 5000tr et feux allumés.

J'ai testé ce matin. La tension aux bornes ne varie pas alors que je monte en tours.
Je vais essayé ce qu'il est décrit sur cet article du coups: http://www.motomag.com/Verification-de- ... ateur.html#

Merci pour vos messages.

trouve toi un parigot qui peut te prêter un régulateur le temps de faire le test, tu seras vite fixé.

moi j'ai un regul de RD07-A . quelqu un peut il me dire si se sont les même que sur les premières T@ pour faire un test ???

pas les mêmes prises de mémoire
mais avec des sucres tout passe (faut sortir du régulateur direct sur la batterie comme les mosfet avec du fil volant histoire de tester et pas se faire chier) juste un sucre à mettre sur les 3 arrivées jaunes

Sam j'ai pas tout capté pour le sucre

Fox a écrit :Sam j'ai pas tout capté pour le sucre

un domino ! mais pas la pizza hein.

ah ok

Du sucre roux du coups? Je pense c'est mieux non.

salut j'ai regarder les régulateur transalp VS africa twin .

bah pas du tout les même connecteur .et pour y mettre des dominos je dois coupé mes connecteur et ceux de Jajalou ca fait bricolage

Salut tout le monde,

Merci Fox, t’embête pas. Je vais en commander un. Ebay ou un autre site à me recommander?
Ce matin après trajet boulot, je gare la moto et coupe le circuit, gros panache de fumée blanche et grésillement au niveau du régulateur.
Je n'ai pas pu ouvrir pour regarder mais cela veut il dire qu'il a fini par fondre?

Merci à tous.

Jajalou a écrit :Salut tout le monde,

Merci Fox, t’embête pas. Je vais en commander un. Ebay ou un autre site à me recommander?
Ce matin après trajet boulot, je gare la moto et coupe le circuit, gros panache de fumée blanche et grésillement au niveau du régulateur.
Je n'ai pas pu ouvrir pour regarder mais cela veut il dire qu'il a fini par fondre?

Merci à tous.

fais pas de connerie non plus !!
possible d'avoir une surtension qui te crame tout. ça serait ballot.
Si tu veux passer sur un truc fiable : régulateur mosfet.
à commander chez motoboxer.

Pas bon cà

Bebert a écrit :fais pas de connerie non plus !!
possible d'avoir une surtension qui te crame tout. ça serait ballot.
Si tu veux passer sur un truc fiable : régulateur mosfet.
à commander chez motoboxer.

Et ne roule plus comme ça, tu va finir par cramer ta torche ou pire...

Jeanmivd a écrit :

Bebert a écrit :fais pas de connerie non plus !!
possible d'avoir une surtension qui te crame tout. ça serait ballot.
Si tu veux passer sur un truc fiable : régulateur mosfet.
à commander chez motoboxer.

Et ne roule plus comme ça, tu va finir par cramer ta torche ou pire...

Elle est garée. Elle ne bouge plus...

Je te dis ça pasque j'y ai eu droit
Bon rétablissement à ta belle, courage!

Tu peux voir ici : https://www.motoboxer.net/par-moto/transalp/

ou là : http://www.electrexworld.co.uk/cgi-bin/ ... PR=-1&TB=A

Merci.
Du coups je vais investir: https://www.motoboxer.net/r%C3%A9gulate ... el-mosfet/
Si je comprends bien en lisant le tuto de poulpito, les câbles de sortie iront directement à la batterie?
Je regarde le schéma électrique et me demande si je peux faire cela sur la T@ ou je dois trouver un autre connecteur...

Jajalou a écrit :ou je dois trouver un autre connecteur...

la plupart d'entre nous ont viré le connecteur pour souder les fils directement.
c'est souvent le connecteur qui pose problème.

Bebert a écrit : souder les fils directement.

Je soude les deux fils vert et deux fils rouge sur le seul fil rouge?

là je passe la main... y a bien plus compétent que moi !!

Ne soude pas les câbles qui vont à la batterie

En fait , c'est la ou tu as des connecteurs plastique que tu dois souder . Afin de les remplacer .

Ok j'ai compris.
Je commande, je tiens au jus semaine prochaine.
Bises

Hello!

Régulateur changé. 14 à la batterie quand le moteur est entre 3000 et 4000.
Le fusible avait fondu donc changé.

Maintenant j'ai un doute affreux. Les connections du régulateur mosfet, plus grosses sont super proche du silencieux et j'ai peur qu'elles ne fondent...
Impossible de l'emboiter de l'autre coté à cause du kit de démarrage.