ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Une bien belle réalisation

Salut
Tu Aurais un détail de ton garde boue phare et porte paquet arriere stp
Et détail de rallonge de bequille latérale stp
Merci

whouaou.....

Un moment que je n'avais pas posté, je fiabilise ma BBR pour un projet au Maroc et j'ai quelques pb électrique au tdb, je me suis basé sur le schéma électrique (XRV750 P-R-S)mais :
1- je n'arrive pas à récupérer le voyant point mort sur le Koso, j'ai beau avoir testé tous les fils remontant aucune valeur lors de la mise au point mort (y compris le vert/noir)
2- idem avec le voyant de la béquille et pourtant le coupe circuit fonctionne bien (câble jaune/noir)
3- idem voyant pression d'huile
4- les appels de phare ne fonctionne pas, pourtant les pleins phares fonctionnent
5- lorsque je met en feux de route, je n'ai plus de clignotant

Le compteur est un Koso XR-SR

Une paille mais ça peut aider quand même

Merci d'avance pour votre aide

Geo74 a écrit : 19 févr. 2020, 09:32 Salut
Tu Aurais un détail de ton garde boue phare et porte paquet arriere stp
Et détail de rallonge de bequille latérale stp
Merci

Désolé, je n'avais pas vu ton post.
Alors dans l'ordre :
- c'est un avant de KTM 990 Adventure (fourche, roue, freins, GB)
- la tdf est une Boano
- le porte paquet est du Massive Ride
- rallonge maison (découpe, rallonge, soudure)

Voila

En élec je suis pas fortiche. Alors là, après modif encore moins.

Par contre j'ai une question, pour l'axe de roue avant. Est ce que tu as fait toi meme ou tu as fait faire l'axe de roue avant ?
Comment tu as fais pour adapter la roue d'AT sur l'axe plus gros de la WP ?

Pour le PM, la béquille et la pression d'huile ne pas oublier que les capteurs font une mise à la masse... Avec particularité de la béquille qui a un contact ouvert et un fermé.

Pti-ju a écrit : 07 mai 2020, 22:46 En élec je suis pas fortiche. Alors là, après modif encore moins.

Par contre j'ai une question, pour l'axe de roue avant. Est ce que tu as fait toi meme ou tu as fait faire l'axe de roue avant ?
Comment tu as fais pour adapter la roue d'AT sur l'axe plus gros de la WP ?

Simple mais pas facile = moyeu de KTM, cerclage 21 puis rayonnage. Autant dire que le gars qui l'a rayonné, et non ce n'est pas moi, en a un peu c..é

TiTi a écrit : 07 mai 2020, 22:47 Pour le PM, la béquille et la pression d'huile ne pas oublier que les capteurs font une mise à la masse... Avec particularité de la béquille qui a un contact ouvert et un fermé.

Je vois, c'est bien le fil noir sur ce schéma ?
Si je connecte la masse que j'utilise déjà avec cette masse, cela ne va t il pas faut feux d'artifice ?

EDIT : effacé mon message précédent parce que tapé trop vite sans vérifier le schéma dans son intégralité.
Sur ces voyants (oil et side stand), le câble noir est le +, et le câble de couleur est la masse, faite par le capteur.

Donc non, tu ne peux pas te raccorder sur une masse random dans le circuit.
Le plus de tes deux voyants Koso est à saisir sur un +APC (le même pour les deux), puis la masse doit être raccordée au capteur (deux masses distinctes, chaque voyant à son capteur).

Coyote94 a écrit : 07 mai 2020, 23:39 moyeu de KTM, cerclage 21 puis rayonnage.

C'est ce qui m'a semblé après coup. Merci !

LA MASSE CHEZ HONDA C'EST LE VERT !!!

Le noir c'est un "+" !!!!

Yep TiTi.
Mais là s'il branche la masse de son voyant sur une masse verte, il sera toujours allumé. :D

Coyote tu as la notice de ton Koso ??

TiTi a écrit : 08 mai 2020, 08:46 Coyote tu as la notice de ton Koso ??

Ici
Notice de montage compteur et compt-tours KOSO XRSR

Je dirais :
Vert clair/Noir du faisceau sur Light blue du Koso

Oula, vous êtes au taquet les gars, ça fait plaisir !!
Je viens de faire un tableau de correspondance pour simplifier nos échanges :


Je me suis basé sur ce shéma de l'AT. Est-ce le bon pour une RD07 de 94 ?


Pour le Koso, voici le plan

Non pas d'accord surtout pas le noir. Relis ce que j'ai écrit.

Marcopolo a écrit : 08 mai 2020, 09:08 Je dirais :
Vert clair/Noir du faisceau sur Light blue du Koso

Déjà essayé, aucun signal
MAJ

Sur le schéma de l'AT, effectivement les voyants huile, béquille, PM sont le "-" noir...il me semble, du coup je suis paumé

Voyants :

oil > violet rouge
cligno (voyant) > bleu rouge
feu de route (voyan) > vert violet
neutre > blanc rouge
Bequille > jaune noir

PLUS masse noir pour tous


Compte tour > vert jaune


temparature, tu remplace la sonde

L'alimentation, je suis pas sure

Je ne vais pas répéter ce qui a été écrit en énorme en vert par TiTi plus haut. Mais le probleme ici pour toi c'est que le Koso n'a qu'une seule masse, alors que tous les voyants de l'Africa sont actionnés par une masse "différente" via le capteur.

Chuis sur téléphone là donc un peu compliqué, mais si ce soir personne ne t'a aiguillé correctement, je regarderais tout ça en détail.

C'est de la led on peut.pas.inversés plus et moins.

Je suis dessus, entrain de tester


J'ai un peu avancé : j'ai retrouvé le jaune/noir (béquille) et effectivement c'est inversé = le '+' est sur un noir et '-' sur le jaune/noir


François, les couoleur que tu indique n'existe pas sur ma brèle.

Merci Alambic, tu es dans le vrai, j'avance en attendant ton retour.

Coyote94 a écrit : 08 mai 2020, 11:47

François, les couoleur que tu indique n'existe pas sur ma brèle.

À oui , c'est les couleur que j'ai relevé sur ma brèle, c'est pas quelle est différente de ta brèle, mais la mienne à une particularité, se n.ai pas un.brèle 'standard', elle n'est pas nous plus unique, mais.diffère suivant les cas. C'est une brèle de daltonien , il se peut que les.couleurs soit pas celle que je retranscris