ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

J'ai fait la corse avec Paco, ses heideneau et sa super Ténéré.
Les cales pieds s'en souviennent bien !!!
Avec ses pneus là il enfumait tout ce qui roulait. Et je ne l'ai jamais vu se faire une chaleur.

Merci GG,

Tu t'es bien défendu avec ton 660 aussi.

La belle bourre au cap Corse malgré la chaussée bien défoncée parfois....

Celle avec les ritals .....

L'acceuil à Porto Veccio .....

Une bien belle balade.

Paco

Franck67 a écrit : 14 juin 2017, 15:47 en attendant de changer de pneu ..... perso je roule avec les pneus d'origine mais avec pression un peu + basse que celle préconisait 2.2 a l'arriere , c'est bien mieu je trouve; a l'avant je suis a 2

Quand on roule fréquemment à deux on reste tout le temps à la pression duo et les pneus doivent néanmoins ne pas être dangereux pour autant! Avec 2,8 bar à l'arrière le Dunlop Trailsmart n'est pas du tout dangereux en solo, même si on hausse le rythme et ça devrait être le cas de tous les pneus!

Franck

bonjour à tous
je viens de remplacer mon jeu de pneus dunlop trail smart après 8000 kms
l'avant etait rincé et depuis 5000 kms ,il provocait des petits rebondissements à faible vitesse et l'arriere etait usé de façon irreguliere coté gauche
c'est la premiere fois que j'ai ce type de probleme avec mes dunlop,monte eprouvée sur mes 2 800 gs,tiger800 et transalp 700 (tr91 et trail smart)
j'ai contacté le service commercial dunlop par mail et tel et en collaboration avec cardy,ils m'ont offert un pneu av et du coup je n'ai eu qu'à depenser l'achat du pneu ar
je remercie dunlop et cardy valence pour ce geste commercial et espere que mes nouvelles chaussetttes repndront à mes attentes
pour info dunlop preconise 2,5 kgs av et 2,9 kgs ar
mon ex ar s'ecrasait à 2,8 kgs en duo (environ 170 kgs) je l'ai fini à 3,2 kgs lors de ma derniere ballade
amities d'ardeche
alain

Voilà 600 km avec mes Pirelli Scorpion Trail II un Mot une merveille ces pneus, hyper stable, une fois sur l'angle rien ne bouge, de la glu... et même dans le TT facile (forêt) l'impression que les aspérités gomment mieux que ceux d'origine, je les recommandes chaudement... :-)

Je vais sans doute faire réagir, c'est le but.
A mon avis il faudrait soit définir au préalable ce qu'est un pneu mixte, soit changer le titre de ce post.
Si un pneu mixte c'est un pneu 90route/10 chemin alors c'est que je n'ai rien compris à la mixité.
Pour moi la mixité c'est aux alentour de 50/50. Heidenau k60, mitas E 07 sont des mixtes de mon point de vue. Moyens partout mais ils vont partout.
Si le scorpion trail est un mixte, alors nous ne parlons pas de la même langue.

GG66 a écrit : 20 juin 2017, 15:06 Je vais sans doute faire réagir, c'est le but.
A mon avis il faudrait soit définir au préalable ce qu'est un pneu mixte, soit changer le titre de ce post.
Si un pneu mixte c'est un pneu 90route/10 chemin alors c'est que je n'ai rien compris à la mixité.
Pour moi la mixité c'est aux alentour de 50/50. Heidenau k60, mitas E 07 sont des mixtes de mon point de vue. Moyens partout mais ils vont partout.
Si le scorpion trail est un mixte, alors nous ne parlons pas de la même langue.

Tu as raison sur le fond mais finalement nous parlons dans ce post de tous les pneus trail, depuis les plus routiers (90/10) jusqu'aux vrais mixtes (50/50). Est-ce vraiment grave?

Ben, j'ai du louper des pages parce que j'ai pas lu grand chose sur les "vrais mixtes".

13m000 km:
Premier train, les Dunlop d'origine, mauvais, tout le monde le dit. Changés à 3700 km, l'arrière était lessivé, l'avant pas loin.
Deuxième train, des Conti trail attack II: très bons, changés après 6000 km (9500 km au compteur). La seule chose que je n'ai pas apprécié, c'est l'usure en escalier de l'avant, qui n'avait toute fois aucune incidence sur le comportement.
Troisième train: pirelli scorpion trail 2. Sur ce forum et sur d'autres, j'avais lu que c'était le top: première impression: mauvais, flou, pataud. Je tournais autour en me demandant s'ils avaient été montés à l'envers, si la pression était bonne etc..., jusqu’à ce je croise Flac en Espagne qui me dit qu'il ne faut pas hésiter à gonfler plus fort. Je met 2.5 à l'avant, 3.0 à l’arrière.
Le comportement change du tout au tout: le pneu devient neutre (ce que beaucoup apprécieront), mais pas aussi directionnel ni aussi précis que le conti.
En bref, je ne ne recommande pas le prelli: les pneus neutres, ok mais les pneus dont le comportement est aussi pression dépendant, je n'aime pas ( j'ai eu le même problème avec le michelin pilot road)
Le prochain sera à nvx le conti trail attack 2

Bonjour tout le monde,

Savez vous ou l'on peu trouver les pneus pirelli scorpion trail 2 pour l'africa ? j'ai beau cherché sur le net, ils sont en rupture.. à part "cardy.fr"
mais qui annonce 5 jours de délai..

J'ai actuellement les "TKC70", qui sont très bien et qui arrivent en fin de vie. Ils m'ont fait 1 an et j'ai encore de la marge. Sa vaut le coup
de changer pour les "scorpion trail 2" ?



Merci pour votre aide.

Enzo972 a écrit : 21 juin 2017, 14:24 Bonjour tout le monde,

Savez vous ou l'on peu trouver les pneus pirelli scorpion trail 2 pour l'africa ? j'ai beau cherché sur le net, ils sont en rupture.. à part "cardy.fr"
mais qui annonce 5 jours de délai..

J'ai actuellement les "TKC70", qui sont très bien et qui arrivent en fin de vie. Ils m'ont fait 1 an et j'ai encore de la marge. Sa vaut le coup
de changer pour les "scorpion trail 2" ?



Merci pour votre aide.

C'est bien le problème chaque année dès la fin du printemps et c'est pire en juillet et août: plus personne n'a en stock les pneus les plus demandés et il faut se rabattre sur les deuxième ou troisième choix!
J'ai acheté les miens il y a un mois chez Pneus Online (ils sont stockés en attendant le montage sans doute début juillet) mais je viens de vérifier pour l'arrière, il n'est plus disponible.
Si tu ne trouves pas les Pirelli c'est l'occasion de tester les Avon Trailrider (j'ai beaucoup hésité avec les Pirelli) ou bien tu reprends une valeur sûre comme tes TKC70 ou des Dunlop trailsmart, si tu en trouves.

Franck

https://www.1001pneus.fr/Pneus/25402977 ... TRAIL.html

Olive27 a écrit : 20 juin 2017, 14:20 Voilà 600 km avec mes Pirelli Scorpion Trail II un Mot une merveille ces pneus, hyper stable, une fois sur l'angle rien ne bouge, de la glu... et même dans le TT facile (forêt) l'impression que les aspérités gomment mieux que ceux d'origine, je les recommandes chaudement... :-)

je confirme , ils sont top ces pneus ... 2000 KM avec, et c'est un régal sur route comparé à ceux d'origine !
Mais effectivement quand on voit le profil on ne peut pas parlé de pneu mixte ...

Dode38 a écrit : 21 juin 2017, 16:14

https://www.1001pneus.fr/Pneus/25402977 ... TRAIL.html

super merci , finalement, je les ai commandé chez "cardy"

Les TKC70 ont fait 11.000 km et sont pas complètment fini, on verra combien feront les pirelli

Heinedau, le retour !!!



Paco

Ha ben voilà un pneu mixte 50% route 50% chemin. La belle a une autre gueule avec ces chaussettes qui donnent envie d'aller dans les bois.
Rien à voir avec les pneus 50% autoroute, 50% route.

GG a raison sur le fond, des 90/10 on ne peut pas dire que ce soit vraiment mixte.
Néanmoins, j'ai changé les miens, les origines qui avaient 8000km et qui aurait pu faire 3000 de mieux.je suis passé sur du Conti Trail attack II... quel changement!!!!
Machine plus vive sans être instable, plus le ronronron de l'usure à facette de la monte d'origine, plus de vibration, en un mot, du bonheur.
Je vais attendre de faire quelques centaines de km avec pour revenir poster car mon avis sur les origines avait changé en cour de route... autant ce sera la même chose avec les Conti.

Paco on ne voit pas tes photos

+ de 18 ans !!!!

Patm2 a écrit : 24 juin 2017, 16:18 + de 18 ans !!!!

Ah mince ! Et moins de combien ??

Ces jours derniers j'ai pu tester les Dunlop Trailsmart par plus de 35 degrés et ils ne m'ont pas fait avec l'Africa Twin les glissades fréquentes que j'obtenais à tous les coups sur la GS LC dans les mêmes conditions. De ce fait le reproche majeur que je leur faisais ne semble pas exister sur l'Africa Twin.
Pour moi, alors que je les ai fait monter parce que le conces n'avait pas un choix énorme, finalement ils m'ont parfaitement convenu sur cette moto, d'autant plus qu'ils restent bons jusqu'à la fin.

Franck

Comment se fait- ce ? Les photos du beau cul de la moto de Paco avec des pneus mixtes ont disparues !

Elles ont disparu !

Bonjour à tous.

Et là, c'est bon?

Super elle est chouette comme Ça!