La RD04 à Sloy

[TiTi]

Pot à absorption...



Après bon nettoyage de la sortie du collecteur et de la bague j'ai fini par réussir à mettre le pot (en douceur ) :



J'ai "nettoyé" à la drémel les bavures d'oxydation risque de crevaison :



Et zut, y'a un pet ! J'essaierai de le faire revenir avant de monter le pneu :



2 déchirures à recoller sur le fameux manchon :





Collé à la Loctite, je le laisse reposer quelques jours.

Et je n'ai pas résisté
Le Db killer sera nécessaire...

phpBB [video]

[Nexen]

Sympa le son mais dans le garage... bonjour la caisse de résonance. Tu mets quoi comme DB killer?

[Merzouga1965]

Pour une belle sonorité supportable il faut une ligne longue. (collecteur + échappement)
Là, c'est raté, ça ressemble à la sonorité du collecteur seul, sans échappement . Le db killer devient obligatoire, ou est l'intérêt ?
Ah oui, j'oubliais le look custom/scrambler .

[TiTi]

Visiblement il me faudra au minimum meuler le boulon de fixation du pot !



Aux clignos arrières. j'ai récupéré les fils de clignos d'origine :



Et d'un. L'écrou passe juste sur le raccord. Mais il ne sera pas utilisé...



Et de deux :



Il me faut raboter les fixation du feu sur la bavette pour la plaque d'immat :



Voilà :



Pas étonnant que le bruit ne soit pas bien absorbé vu le peu de laine de roche !!!



Mais je ne vois pas du tout comment va le Db killer !!! Trop long côté sortie, aucun point de fixation...

[TiTi]

Pour la chicane j'ai trouvé sur le site du vendeur l'adaptation à faire !

[TiTi]

Je recoupe le bas de la bavette au raz de la plaque :



Je ne la fixerai qu'à la fin !!



Et donc le dB killer... Un trou :



On coupe les 2/3 !



Grosse différence de qualité entre la laine d'origine et celle achetée avec le dB killer !



Du coup le killer nécessite peu de laine. Je vais donc ajouter le rab sur le début de la grille :





Photo pas terrible mais pot en place avec dB, patte légèrement en "S" et vis meulée :



Problème de jeu de la béquille résolu avec une rondelle au bon endroit :



Et puis j'ai fait un petit test électrique. Je perds le voyant de PM quelque part...

[Steven]

Excellent boulot Thierry. . Et du courage d'avoir repris tout le faisceau électrique. Chapeau bas !

[TiTi]

[TiTi]

Matinée shopping :

[Marcopolo]

Matinée shopping :

Y-a pas moyen de faire faire des durites avec un raccord droit au niveau du maître-cylindre, comme d'origine ?

J'ai pourtant déjà vu au moins une photo qui me ferait penser que ça existe ...

[Dode38]

Non, mais un coude à 90° qui permet à la durite de partir dans l'axe du maître-cylindre

[Marcopolo]

Non, mais un coude à 90° qui permet à la durite de partir dans l'axe du maître-cylindre

Oui je connais Denis

[TiTi]

Et un de tourné, faut faire le 2ème pareil :



Et voilà les clignos arrières montés avec mes manchons maison :



Les durites rouge translucide vont bien. C'était prévu transparent mais pas dispo quand j'y étais :



Mais je dois retourner faire modifier la durite arrière

Et devant côté MC il vaut mieux du 70°.
Sur les étriers avants banjo 0° (plat).

[TiTi]

Ah oui, j'ai aussi rempli le circuit des freins avants

[TiTi]

Donc ce matin achats de ferraille pour la remorque et modification des durites arrières.
Cette fois ça va bien

On remplit le bocal et on pompe... Rien ! pas moyen, ça refoule même par le réservoir !!!
En début d'aprèm je regarde la RMT avant d'aller à l'atelier... Oh punaise...

Démontage d'un vieux MC pour voir, dépose puis démontage du MC refait.
Oh le c#n ! J'ai mis le ressort (avec le joint) à l'envers, du coup il bouchait la sortie

On remonte tout ça en remplaçant la pièce plastique d'entrée qui s'est cassée au démontage. Probablement déjà faiblarde :



Cette fois la purge se fait très bien !

On repasse les différentes câbles d'un côté et de l'autre, on tasse bien tout ça et ça passe ! Le réservoir a un bossage sous l'avant et laisse moins de place !



J'ai trouvé une prise de dépression (pour le robinet) sur un moteur en stock :



Le fournisseur des fonds de jante et chambre a merdé... Faut que je trouve une solution en attendant, surtout pour les fonds de jantes.
Dépose de la roue arrière, on en profite pour ne pas oublier de mettre le protège-disque !



Et après une journée "moto" je continue sur la remorque :



Découpe et préparation des pattes de fixation des traverses.

[TiTi]

Ah oui, j'étais parti pour installé les capteurs du compteur.
Les aimants sont prévus pour aller dans l'empreinte BTR des vis des disques.
Mais un poil trop longs et ils viennent lécher la platine de l'étrier.
Et l'aimant passe juste devant un boulon de fixation de la platine et va se coller dessus en bloquant la roue !!!

En plus le câble est 2x trop long.

Donc la vitesse (et les km) attendront un peu !

[Lom2lyon]

Tu feras gaffe à la polarité des aimant : si c'est comme sur mon Koso, il y a un sens !
Je me suis fait avoir sur La Chose au Maroc, lorsque j'ai changé de roue suite à crevaison : j'avais mis mon 2eme jeu d'aimants à l'envers dans les empreintes BTR. Sur le coup, j'ai pensé que le capteur avais pris cher !

[Jeanmivd]

Tu va y arriver, Titi!
Un grand coup de chapeau pour cet enoooorme boulot

[TiTi]

Tu feras gaffe à la polarité des aimant : si c'est comme sur mon Koso, il y a un sens !
...

Sur la notice en anglais y'a rien de précisé !!
Sur la notice en français d'un autre modèle ils précisent le "N" à l'extérieur mais sur mes aimants j'ai juste un trait rouge d'un côté !!!

[TiTi]

Pattes de déport des fixations basses des caches :



j'ai préparé les fixations avants (plus de tétons sur les caches).

Et retour à la remorque avec soudage des pattes et perçages :



Achat de la boulonnerie cet aprèm...

[Jeanmivd]

Ben tu teste d'un côté...
Si ça marche youpie, si ça marche pô tu tourne

[Lom2lyon]

Tu feras gaffe à la polarité des aimant : si c'est comme sur mon Koso, il y a un sens !
...

Sur la notice en anglais y'a rien de précisé !!
Sur la notice en français d'un autre modèle ils précisent le "N" à l'extérieur mais sur mes aimants j'ai juste un trait rouge d'un côté !!!

Tu passes rapidement à quelques mm (va et vient) l’aimant devant le capteur, et tu seras fixé en voyant le compteur reagir
Ensuite, reste plus qu’à mettre les autres dans le même sens...
Perso, je n’aurais jamais cru à ce qu’il y ait un sens...

[Sloy81]

Salut Lom2lyon,
Mon compteur est un koso TNT D64. Pour la Grok, je me fierais au rythme des autres. Après Titi aura fin mai et juin pour le mettre en route de manière définitive

[TiTi]

J'ai la boulonnerie, l'acide (j'avais pas vu qu'il en fallait pour la batterie)...

[Dode38]

Dans la description du Shopping

Livrée sans acide. A rajouter dans votre commande