Moralité , ne jamais partir seul !Vieux motard a écrit :Si tu n'arrives pas à la mettre sur la centrale c'est pas grave.
Dans ta prochaine grande balade avec des potes, vous serez à plusieurs et là, il n'y aura plus de soucis pour la mettre dessus en cas de crevaison ou pour graisser ta chaîne.
Après tout dépend de la motoYa(x2) a écrit :Je n'ai jamais eu de moto avec béquille centrale donc ça peut venir de moi (de ma technique ou de mon gabarit). Par contre, si en concession ils en bavent aussi... et bien Honda va reprendre sa daube! Erey a réussi à béquiller son at (boîte classique) sur un chariot (sa garde au sol fait dans les 7mm aussi au vu de la photo) donc si quelqu'un y arrive avec une DCT, ça vient de moi. Je vais emmener le "moto mover" (en voiture, car il pèse 12kg quand même car il peut supporter 320kg) à la concession afin qu'ils essaient. La concession étant à 3 bornes, c'est pratique.Roly38 a écrit :
C'est un problème d'équilibre avant , arrière .
J'ai eu deux BM ( anciennes hein) c'était un jeu d'enfants pour les béquiller et une fois sur la centrale , l'équilibre était presque parfait .
Une ch'tite pichenette d'un coté ou de l'autre et elle basculait toute seule d'avant en arriere .
Pour moi , il y a un problème de conception chez Honda ( ou d'autres d'ailleurs )
Merci des suggestions et des conseils en tout cas. J'aime ce forum!
regarde comment le brin superieur touche le bras oscillant .....elle est assez detendue comme ca cette chaine a mon avisTiTi a écrit :Faudrait détendre la chaîne !
Excellente idée, merci. Ça devrait aider et ça va dans le sens de la remarque pertinente de Roly concernant la roue de 21". Par contre, comme je veux béquiller sur un "déplace-moto" (Rangier AS 320) je vais adapter ton idée en faisant deux planches lourdes avec de l'anti-dérapant collé dessous (aux angles) sachant que la moto devra d'abord monter sur la planche de la roue arrière.Quasimoto a écrit :Pour béquiller très facilement , mettez une planche étroite de 2cm mini d'épaisseur; faites rouler pour y poser les deux roues et ça va tout de suite aller nettement mieux!
Il y a plein d'alternatives à la béquille centrale Honda !!! C'est d’ailleurs certainement pour cette raison qu'ils ne se sont pas fait ch. à en tester l'ergonomie, les ingénieurs de chez Honda ! 
Liv
)
Liv
Je connaissais mais pas une option car :Franck67 a écrit :ceux qui ont un probleme de place ds le garage il exisye les rails range moto https://www.vidaxl.fr/p/210155/support- ... Ar868P8HAQ
T'en avais parlé et avec la photo c'est encore mieux! :) Futé. Par contre, il faut un cric et la stabilité reste fragile mais pratique en effet lorsque l'on voyage.Franck67 a écrit :pour les crevaisons en bord de pistes je me suis fabriqué ca : ***image***
la béquille est forgée et de bonne section , si tu arrive à la péter ............. Sur mon CBR1100XX même type mais bien plus fine , chargé à bloc avec matos camping pour 2 , ça tient le choc sans soucis.Ya(x2) a écrit :....A propos de béquille, sur la nouvelle, as-tu observé la flexion de la béquille latérale lorsque tu bougeais la moto (ça change des tubes pleins droits incassables et qui inspirent confiance!). Je n'aime pas cette souplesse perso et je ne ne veux pas imaginer qu'elle puisse péter en plein milieu sans crier gare. J'imagine qu'elle doit pouvoir supporter une contrainte énorme mais bon, je n'aime pas les béquilles de l'AT! :-P.
Ton système est amovible ? Tu le monte à la dernière minute quand tu as besoin ?Franck67 a écrit :pour les crevaisons en bord de pistes je me suis fabriqué ca :
Liv 
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