ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Oui Bambi26, tu as raison,j'ai été trop rapide,je n'ai pas pris en compte l'effet des bras de levier des différentes biellettes.

Franck

salut Eray,

c'est quoi ton amortisseur de direction?
ça pourrait pallier un peu mon handicap si je fais un peu de chemins!

Un GPR V4 avec support pour l'Africa. Permet aussi de rester stable sur autoroute ;-)

ça pique

bonjour a tous
j'ai lu et je ne sais toujours pas quoi faire
je voudrais baisser la crf de 2cm en travaillant sur les suspensions
je sais que l'on ne peux pas tous avoir et je préférerai avoir un peu moins de souplesse mais descendre la moto un peu,il me manque ces deux centimètres pour avoir les pieds a plat
me mettre une cale sous les talons n'est pas une option pour moi (lol)
quel pourrait être les réglages a faire
merci a tous
patrick

pour perdre 2cm et avoir un comportement cohérent, le mieux est de prendre un kit de ressort chez Hyper pro ou touratech (ce sont les memes) pour -2cm

https://shop.touratech.fr/abaissement-d ... hange.html

tu mesures combien ?

172cm
ok je vais voir pour ces ressorts et en dernier recours il y a motif de la selle
a voir
merci

je mesure 1.68 et depuis qqes mois maintenant j'ai mis la selle en position haute , car plus confortable qu'en position basse , malgré ca j'ai qd meme les pieds au sol ( pointe des pieds bien sur ) , mes bottes ont a peine 1 cm de semelle ....
juste pour le TT je me remets en position basse et mes bottes ont une semelle plus epaisse

PS : suspension reglage d'origine , j'ai juste un peu durci la precontrainte arriere ( donc en fait le contraire de ce que toi tu aimerais et pourtant je suis plus petit )

je pense refaire mes selles par sellerie concept
pour garder les confort et les possibilités de réglages suspensions
merci a vous
moi le bon confort sécurité ce sont les pieds bien a plat
merci

Sellerie concept est à mon gountrop cher...près de 450€.... chez brisant 200€.. et à PERPIGNAN 100€ chez abc du sellerie ( moins bien fait quand même...)

Je viens e faire 3000 km en quelques jours et je n'ai pas eu une fois mal au cul avec la selle refaite chez Briant. Son confort est parfait et je l'ai payée 245€!

Franck

Je ferai refaire la mienne chez Briant moi aussi, ça réputation n'est plus à faire.
Faut juste que je trouve le temps de monter à Chambéry en semaine, c'est pas gagné.

Patrick66 a écrit :bonjour a tous
j'ai lu et je ne sais toujours pas quoi faire
je voudrais baisser la crf de 2cm en travaillant sur les suspensions
je sais que l'on ne peux pas tous avoir et je préférerai avoir un peu moins de souplesse mais descendre la moto un peu,il me manque ces deux centimètres pour avoir les pieds a plat
me mettre une cale sous les talons n'est pas une option pour moi (lol)
quel pourrait être les réglages a faire
merci a tous
patrick

J'ai mis les précontraintes fourche et amortisseur à 0 (ou presque : 1/2 tour pour la fourche et 1 clic pour l'amorto).
Comme j'ai durci les autres réglages et que je ne fais quasiment que de la route, je ne suis pas près d'arriver en butée.
Mais j'ai quand même mis un rilsan sur un tube de fourche.

Cela ne fait que quelques jours mais pour l'instant je n'ai pas constaté de changement de comportement.
Quant à la hauteur... le gain n'est pas énorme, au max j'ai dû gagner 1 cm.

Remonte les tubes de fourche de 2cm...

Quasimoto a écrit :Remonte les tubes de fourche de 2cm...

2 cm c'est bcp , le Té inf serait trop bas , le fourreau n'a pas le meme diametre juste en dessous du Té , j'ai monté les tubes d'1cm ce qui me semble un maximum

Franck67 a écrit :

Quasimoto a écrit :Remonte les tubes de fourche de 2cm...

2 cm c'est bcp , le Té inf serait trop bas , le fourreau n'a pas le meme diametre juste en dessous du Té , j'ai monté les tubes d'1cm ce qui me semble un maximum

+1
Et puis ce n'est pas neutre sur le comportement de la moto et pour ma part je ne souhaite pas perdre en stabilité.

Salut strat, ca reste neutre comme motif si tu enlèves la precontrainte d'origine sur le ressort arrière afin d'avoir la même assiette.
À assiette égale tu ne changes pas le comportement de la moto.
Sauf si tu penses que descendre de 1 ou 2 cm le CG change tout...

Faudra que je lise, un jour, vos 12 pages sur ce sujet

Pour participer au sujet, ci-dessous mes 2 références :

http://www.les7pechesdumotard.fr/Commen ... s,158.html

http://www.moto-addict.com/blog/techniq ... de-sa-moto

Si ça peut aider ...

Erey a écrit :Installation du kit Race Tech avant et arrière. Le jour et la nuit. Une moto saine, très efficace sur route et sur chemins.

Les réglages ont été fait par le concessionnaire. Le ressort est mauve, plus rouge comme d'origine.

Avec l'amortisseur de direction, c'est royal.

Salut Eric,
combien as-tu payé ton kit racetech?
Merci,
Guillaume

1'800€ pour le tout avec pièces (ressors, valves) / démontage / montage.

Oups ! Tu as passé la barre des 20000 €! Non ?

Erey a écrit :1'800€ pour le tout avec pièces (ressors, valves) / démontage / montage.

Je te remercie.
Tu connais la raideur de tes ressorts de fourche et de ton ressort ar? A l'arrière normalement c'est marqué dessus.
Guillaume

non, j'attends les infos détaillées de mon concessionnaire. Je regarderai si je vois quelque chose.

Merci Fab pour tes références. Je commence à comprendre mais je vais continuer à dire que j'y comprends rien puisque tu nous dit que c'est une preuve d'intelligence !!!