ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

vous me faites rêver ! <3

Algo_38 a écrit :tu as été le plus compétant de mes assistant, je tien a le dire...

Merci Alain ! Et toi, tu es vraiment un super mécano ! J'adore ton style, car faut bien le dire, tu maitrise bien le sujet !
Mais c'est vrai qu'on a un peu joué avec le feu, en prévoyant un remplacement d'un moteur en une journée, en casant qui plus est un anniversaire !
Merci infiniment monsieur le sorcier !

Dode38 a écrit :

Et merci Denis pour le moulin, qui semble être une belle pièce Vraiment, la magie ATOC a opéré à merveille entre hier et aujourd'hui.

C'est cool ca les mecs !
Y'a pas à dire, l'Alain est meilleur en mécanique qu'en ouvreur de piste

Mais moi il m'a toujours bien dépanné...c'est ca un sorcier de l'Ain !

ZR

les loulous

Algo

Bon...il est 10h00...on va encore dire qu'on est lent dans l'Ain...

ZR

Bon Pierre comme il te plait, je te fais le moteur à 500,00€

Oh Thénardier ! Tu veux nous le tuer notre Pierrot ?
C'est fragile un gars de l'Ain, ca se cajole, se caresse dans le sens du poil (si possible par de douces mains féminines...nous sommes des chevaux de course pas des percherons (je devine déjà les commentaires qui vont suivre.... )

Pierrot négocie un paiement en 4 fois sans frais !

ZR

T'as du bol que je ne me sois pas chargé de le transporter ton moulin, sinon, je te le faisais payer au cul du camion

avec ma commission en plus

Bon alors...c'est pire qu'un film de fesse en cassette vidéo de ma jeunesse...c'est quand la jouissance ?

ZR

Zouaverifle a écrit :Bon alors...c'est pire qu'un film de fesse en cassette vidéo de ma jeunesse...c'est quand la jouissance ?

ressors la redoute de 1986 en attendant !

Voilà voilà ! Bon, le CR n'est pas encore fait : j'ai du prioriser un test ce jour, et une inspection minutieuse de la nouvelle monture...
Je lui ai mis un petit 200 kilomètres, de virolos et autres petites pointes légères (et ai profité d'un petit resto dans les terres bourguignonnes )...
Pas de fuites (je suis tellement traumatisé par les fuites d'huiles maintenant !)
La cloche toujours un peu bruyante... Mais comme j'ai l'ancien moteur (enfin il est encore cher notre Sorcier de l'Ain !), je pourrais faire la permutation
Denis, comme ta cloche fait du bruit, je t'en propose 50 euros pour ton moulin

Meuh non ! je te le paie à ton prix cher président !

Ce qui explique que je ne me suis pas connecté ce jour....

Bon, j'ai du boulot pour le CR...

Bebert a écrit :

Zouaverifle a écrit :Bon alors...c'est pire qu'un film de fesse en cassette vidéo de ma jeunesse...c'est quand la jouissance ?

ressors la redoute de 1986 en attendant !

Rien de grave pour la cloche, c'est juste agaçant.

Je remonte ce sujet car il me semble que soit le Pierrot est fin bourré au fond de son jardin secret/garage, soit il a oublié son CR...
Je dis ca, je dis rien...

ZR

Zouaverifle a écrit :(...) le Pierrot est fin bourré au fond de son jardin secret/garage,
(...)

Elle est belle la république de l'ain, dis donc
Pochtron

Oui nous savons vivre nous...et profiter de la brève existence sur cette terre pleine de dangers (enfin surtout dans le 38...)

ZR

Zouaverifle a écrit :Je remonte ce sujet car il me semble que soit le Pierrot est fin bourré au fond de son jardin secret/garage, soit il a oublié son CR...
Je dis ca, je dis rien...

ZR

Ca vient ca vient change pas de main
J'ai juste de la paperasse à finir, et promis, je me met au CR... Et surtout, je ne voudrais pas le bâcler : il faut faire honneur au travail d'orfèvre de notre Sorcier !
Et puis comme on dit : plus c'est long, plus c'est ...

Bonjour à tous,

J'ai aussi trouvé de l'huile au niveau du joint de carter gauche sur ma RD07A de 2003.
J'ai nettoyé et roulé un peu sans le sabot moteur et le cache pignon pour voir d'où provient le suintement mais je n'ai rien vu.

Vu la saleté au dessus du pignon et du filtre à huile je me demande si ça ne fuit pas de plus haut que le carter.

Mis à part ta fuite d'huile qui ressemble à celle de Pierrot, la relecture d'une partie de ce post m'a bien fait rire.

Bon j'ai pas vu d'ou sortait l'huile
Le roulelment de l'arbre de sortie de boîte et le joint de de l'axe du pignon semblent OK.
Par contre avec l'aide de quelqu'un j'ai fait mon niveau moto droite et j'étais bien au dessus du Maxi.

J'ai fait une vidange complète plus remplacement du filtre à huile.

J'ai tout nettoyé plus qu'à voir si je retrouve de l'huile dans mon sabot moteur

Faut nettoyer TOUT le moteur pour espérer voir d'où ça vient.

Aujourd'hui j'ai démonté le réservoir pour tirer 2 fils pour installer un port de rechargement USB

Et là ! Que vois je ? De de l'huile qui suinte au niveau du couvre culasse arrière.

Du coup mardi je vais commander le joint à Honda.

J'ai tenté resserer un peu le couvre culasse mais c'est déjà bien serré. Les deux vis se serrent à seulement 10N.m

Elles ne se resserrent pas les vis de couvre-culasse, il y a un méplat sur la vis qui vient en contact de la culasse. 10Nm et c'est tout.
Certains rajoutent une rondelle, mais c'est anti-mécanique. Le joint est cuit et dur. Il faut le changer.
Pour l'avant, c'est un peu sportif moteur dans le cadre, la 1ère fois, après on s'y fait

Profites-en pour faire le réglage du jeu aux soupapes.
C'est du bonheur quand les couvre-culasse sont démontés

Afin d'avoir plus d'éspace pour le cache culbu AV, je vire les bobines d'alumage

Obligatoire si on ne veut pas galérer.