ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

fondamentale a regarder . pour peut être négocier le prix .

voir si le trip master est opérationnel

la moto a longtemps été immobilisé , regarde dans le réservoir si pas trop de rouille . cher et chient a reprendre

regarde les connecteurs du régulateur . sous le cache AR-lat gauche . faut pas qu'il soient cramé . ni oxydé . 130 euros pour le remplacer par un mosfet

la pompe a kérosène celle d'origine ne sont pas trop fiable elle sont cylindrique . la pompes Facet , forme cubique vieillie mieux .
pour la pompe d'origine c'est les contactes au cul de la pompe qu'il faut regarder pour voir si c'est pas trop usée . 60 euros pour la remplacer par une Facet .

l'axe de sortie de boite . faut regarder si les cannelures ne sont pas bouffé a l'emplacement du pignon . c'est sous le cache en plastique
la ou tu as le sélecteur de vitesse . viré le sélecteur puis le cache plastique , désérer l'axe le la roue AR pour donner du mou a la chaine ,
virer la plaquette de maintien du pignon et dégager le pignon pour voir l'état de l'axe . si trop bouffé passe ton chemin

plus info ou précision vont arriver par d'autre du forum

Merci Fox pour tous ces conseils.

Figures-toi que je suis retourné voir la bête cet après midi dans cette concession Honda et................. j'ai craqué !

J'ai signé le bon de réservation (ils me gardent la machine jusque fin Août, date à laquelle je devrais avoir le graal : mon permis). Cela constitue un bon de commande

Je me suis certes emballé, mais comme tu me l'a notifié hier, acheter chez un concessionnaire est une forme de sécurité. D'autant qu'on me garanti la machine 3 mois, et qu'elle me sera livrée révisée, avec un pack entretien et le gravage antivol.

J'en connais également un peu plus sur l'histoire de la bécane : le 1er proprio a gardé un carnet d'entretien "maison", à savoir un carnet avec les lettre sur le côté (un peu comme les carnets de contacts de l'époque). En face des lettres sont notées toutes les pièces changée et toutes les interventions avec kilométrage et date. Exemple : en face du "J", y'a tous les joins remplacés. Face au "E", y'a les entretiens. Je peux vous dire que les vidanges ont été faites maximum tous les 8000 kms. Bref, c'était un maniakos le type

Le 2nd proprio l'a achetée chez Yamaha, et l'a gardée 1 jour. Il a été déçu, car visiblement, la bécane ne correspondait pas à ses attentes. Il a donc remis en vente la machine chez Yamaha, et elle ne s'est pas vendue. Après x mois à ne pas trouver d'acquéreur, il a décidé de la mettre en vente chez Honda (juste à côté). Elle n'a pas du rouler depuis le depot vente chez yamaha, car elle n'a plus de batterie (j'ai pas pu faire ronfler le moteur), et je l'ai vue dans son jus (des toiles d'araignée en attestant).

J'aurais donc avec l'@T un carnet d'entretien et un double jeu de clés. Seul petit bémol : il manque la trousse à outils sous la selle.

J'espère que je n'aurais pas de surprise (genre rouille dans le réservoir comme tu me l'as dit).

Bref, me voila bientôt un "Twiniste"

ne pas oublié que tu as un délai de rétractation .

demande quand meme a vérifier certain point

Je fais remonter ce post pour préciser que j'ai eu mon code ! (prévenu aujourd'hui vendredi par téléphone, alors que je l'ai passé mardi).

Pour la petite histoire, j'imagine que ici aussi, lors du passage officiel de l'épreuve du code, certains officiels ont du se prendre des coups de boule, car les résultats sont désormais envoyé par courrier postal aux auto-écoles, qui elles-mêmes préviennent les élèves. On n'arrête pas le progrès !

Pour le code. Pour l'@T elle est belle effect Et si garantie 3 mois c'est déja bien.

félicitation pour le code Pierre

Après quelques semaines d'interruption de mon post...... Yalaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhh, j'ai enfin le saint grââl : j'ai eu mon permis !

Pour la petite histoire, circulation passée le lundi (dernier), résultat par internet le mercredi, souscription d'assurance le jeudi, et récupération de la bête le vendredi
Et oui, j'avais réservé ma belle chez Honda (sur laquelle j'avais flashé), et j'avais d'ailleur posté les photos quelques posts plus haut (ici). Elle est désormais dans mon garage !

Je ne vous raconte pas : j'étais comme un gosse qui vient d'ouvrir son cadeau de noël
Par contre, j'ai tout de même eu droit à la baptiser le 1er jour de conduite : je l'ai couchée en voulant ouvrir mon portail
En effet, je suis resté dessus tout en voulant actionner la poignée de la porte. J'ai eu le malheur de me pencher un peu et....... patatrac : la belle s'est couchée. Heureusement qu'il y a des pare carters
Quelque part, c'est un mal pour un bien : je réalise désormais le poids que fait la bestiole, et qu'il ne faut pas rigoler avec (c'est sûr que ça m'a changé de la MT07 de l'auto école !).

Elle a eu droit à être briquée et bichonnée. J'ai même installé le Bagster sur le réservoir. Voici les photos :

Le poste de pilotage. Remarquez la serrure et ses contours qui sont bien propres !


3/4 arrière, avec le bagster


3/4 avant. Remarquez le pare carter qui n'a pas eu trop de mal (j'ai tout de même caché la misère avec un peu de stylo indélébile noir)


Ah, par contre, le carter droit a son revêtement qui s'écaille. Est-ce que quelqu'un a une astuce pour le restaurer ?


Oui oui, ça brille !


Regardez-moi ce pot comme il est zoli !


et pour finir, la béquille qui a eu droit à sa petite bidouille : la base est quasiment bouffée. J'ai du bricoler un truc pour éviter qu'elle ne bousille mon carrelage de garage, en attendant que je la remplace :


De plus près, ça donne ça :


Me voilà donc officiellement possesseur d'une belle @T !

J'espère avoir le plaisir de vous voir lors de sorties ou autres rencontres...

Au plaisir de vous lire,

Amicalement,

Pierre

Pierre
te voila paré pour la grande aventure

Paulo01 a écrit : Pierre
te voila paré pour la grande aventure

Merci Paulo ! A tiens, on est voisins

Super Pierre.

Profites bien de ton nouveau jouet

Connais tu la différence entre les adultes et les enfants ????????




.....le prix de leurs jouets

tiens, je t'avais loupé voisin !!
welcome ici !
tu as démonté ton cache pour regarder ton axe de sortie de boite ??
viewtopic.php?f=22&t=4431
si jamais il est bouffé, je ne te le souhaite pas... retourne voir ton concess !!
sinon, fais souder une rondelle au bout de ta béquille, ce sera fait !

au plaisir le jeunot !

PhilS a écrit : Connais tu la différence entre les adultes et les enfants ????????

.....le prix de leurs jouets

Salut PhilS. C'est vrai que l'@T est un beau jouet ! Quand au prix; certains gosses ont également des jouets qui dépassent tout entendement !
Au plaisir de se voir dans le département

Bebert a écrit :tiens, je t'avais loupé voisin !!
welcome ici !
tu as démonté ton cache pour regarder ton axe de sortie de boite ??
viewtopic.php?f=22&t=4431
si jamais il est bouffé, je ne te le souhaite pas... retourne voir ton concess !!
sinon, fais souder une rondelle au bout de ta béquille, ce sera fait !

au plaisir le jeunot !

Hello Bebert.
Pour la sortie de boite, Fox m'en avait déjà parlé ici, mais honnêtement, j'ai pas osé. D'une part, ça fait pas longtemps que j'ai le bestiaux (raison de plus pour démonter de suite tu me diras, pendant qu'il est encore garanti 3 mois par Honda), et d'autre part, je ne suis pas encore assez à l'aise avec la mécanique (je suis informaticien à la base !).

Si quelqu'un pouvait m'aider à réaliser cette manoeuvre, ce serait vraiment génial

Lom2lyon a écrit :Si quelqu'un pouvait m'aider à réaliser cette manoeuvre, ce serait vraiment génial

alors passe me voir avant la fin de ta garantie !!

Lom2lyon a écrit :(je suis informaticien à la base !)

C'quoi c't'excuse bidon ?

Bebert n'est pas trop trop loin de Villefranche, sinon quand j'serais chez les beaux parents
Mais franco ca se fait easy, le tuto est bien fait courage !

Bebert a écrit :

Lom2lyon a écrit :Si quelqu'un pouvait m'aider à réaliser cette manoeuvre, ce serait vraiment génial

alors passe me voir avant la fin de ta garantie !!

Ah oui, j'veux bien !

Faut qu'on se MP les coordonnées !

Super pour ton permis et re super pour ton @T. Pour la tite gamelle, que celui qui n'y a pas eue droit me jette un sac de louis d'or
M^m après 40 ans de moto, dernièrement, je suis descendu de mon @T en oubliant de mettre la latérale

Gerartiste a écrit :Super pour ton permis et re super pour ton @T. Pour la tite gamelle, que celui qui n'y a pas eue droit me jette un sac de louis d'or
M^m après 40 ans de moto, dernièrement, je suis descendu de mon @T en oubliant de mettre la latérale

j'ai fait 15 bornes avant ma première...

Gerartiste a écrit :Super pour ton permis et re super pour ton @T. Pour la tite gamelle, que celui qui n'y a pas eue droit me jette un sac de louis d'or
M^m après 40 ans de moto, dernièrement, je suis descendu de mon @T en oubliant de mettre la latérale

Idem mais il y a 30 ans...avec ma XLM, oublié de sortir la béquille !
Jamais couché l'AT (bien que ca été chaud 2/3 fois et toujours lors des déplacements sur le côté en la poussant en arrière pour rentrer dans le garage.
C'est vrai qu'elles pèsent le poids d'une enclume...

Épis j'ai pas de crash bars , je vais avoir une attaque si jamais je la raye...

ZR

Gerartiste a écrit :Super pour ton permis et re super pour ton @T. Pour la tite gamelle, que celui qui n'y a pas eue droit me jette un sac de louis d'or

Merci ! C'est vrai que le permis moto, c'est plus ce que c'était (j'ai passé le 125 en 1987 )
Et puis après la quarantaine, on n'a plus les réflexes des jeunot (et on est moins foufous. Quoi que..... )

Zouaverifle a écrit :C'est vrai qu'elles pèsent le poids d'une enclume...

ZR

Tu m'étonnes, ça me change de ma 125 GZ Marauder Suzuki !

ficelles de caleçon
et boone route

La bienvenue à toi sur Atoc