ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Une question peut être anecdotique :

Parmi tous ceux qui ont déjà monté des silencieux "adaptables", y en a t'il des moins bruyants que l'origine ?

J'ai la possibilité d'acheter un silencieux GPR, (pas trouvé dans le moteur de recherche du sujet)
Des infos? merci

Ta question anecdotique m'intéresse aussi bigrement... Passé l'âge d' em...der le monde avec ma mob !

Mais je me demande souvent si c'est le silencieux le plus bruyant ou la boîte à air ? ? ?

Bon j'ai craqué ! je poste un retex quand je le recevrais la sem prochaine (sonorité, poids toussa... )
Occaz à 220€ bon état (valeur autour de 350€ en neuf)
Toute façon faut que je démonte et remonte et je suis en train de réorganiser mon garage et trier ce qui ne me sert plus
Et comme dit ma moitié "tu mets plus d'entrain à ranger "ton" sous-sol que la baraque

Bon, silencieux d'origine démonté, nettoyé, passé au miror, comme neuf !
Poids sur la balance alimentaire de cuisine de madâme 4,5kg "bon c'est pas fait pour ça hein !"
Pesée sur le pèse personne de madâme 4,7kg
Donc moyenne pour moi 4,6kg
A voir avec le nouveau GPR...

Bon, j'avais oublié de peser le collier du silencieux d'origine, on est donc bien à 4,7kg
Reçu hier le silencieux GPR, bon état, RAS
Poids de celui-ci : 2,5kg tout pile
Hop 2,2kg de gagnés
Look carbone sympa, 2 brides de fixation, certificat de conformité, pas de trace RAS
Sauf que le p'tit gars sympa a oublié de me mettre le circlips servant à fixer la chicane, il doit chercher ça sinon j'en achèterais un
Donc pas d'essai sans la chicane (j'ai pas envie d'ameuter le quartier)
Je le pose cette semaine
A suivre donc ....

Donc finalement je suis allé acheté un circlips qui va bien, ça baigne
Montage c'tap, et essais

Le voici monté
Impressions : son plus rauque à bas régimes, pas plus bruyant que l'origine mais différent, un peu "broaaaapppp"
Au-delà de 90/100 on ne l'entend guère ça m'arrange
Look sympa sur la moto, je trouve que ça l'affine
Origine : 56cm, celui-ci 60cm
Chaud au retour de l'essai limite brûlant mais ça va...
Pas senti de petit plus niveau perf
Essai à venir sans la chicane

Sympa le scotch orange, c'est fun !

Fab0568 a écrit : 09 nov. 2018, 18:41 Sympa le scotch orange, c'est fun !

Naaaan c'est pasqu'une fois je suis tombé sur un maniaque qui me disait : " oui mais il y a des traces sur les poignées du passager", forcément avec mon manque de souplesse je tapais dessus avec ma botte d'où les marques
Et ce fut une de ses dernières revendications pour acheter ma moto pfff
Depuis je fais gaffe on ne sait jamais, si c'est pour vendre grâce à ce petit détail
(Triumph 800Tiger)

Alors juste pour info, il existe des vinyles transparents très résistants feuilles adhésives, j'e avais eu avec des sacoches cavalières chez SW-Motech, ça doit pouvoir se trouver dans le commerce
Ou plus simplement du scotch tissé type "scotch américain" qui est gris métalisé.

Africa twin 52 a écrit : 09 nov. 2018, 21:19

Fab0568 a écrit : 09 nov. 2018, 18:41 Sympa le scotch orange, c'est fun !

Naaaan c'est pasqu'une fois je suis tombé sur un maniaque qui me disait : " oui mais il y a des traces sur les poignées du passager", forcément avec mon manque de souplesse je tapais dessus avec ma botte d'où les marques

Faut travailler le mawashi , c'est vrai qu'en y regardant bien, les propriétaires d'AT ont un certain âge et que grimper dessus est déjà une épreuve en soi… c'est pas mes tibias qui te diront le contraire

ObiOne a écrit : 10 nov. 2018, 08:51

Africa twin 52 a écrit : 09 nov. 2018, 21:19

Fab0568 a écrit : 09 nov. 2018, 18:41 Sympa le scotch orange, c'est fun !

Naaaan c'est pasqu'une fois je suis tombé sur un maniaque qui me disait : " oui mais il y a des traces sur les poignées du passager", forcément avec mon manque de souplesse je tapais dessus avec ma botte d'où les marques

Faut travailler le mawashi , c'est vrai qu'en y regardant bien, les propriétaires d'AT ont un certain âge et que grimper dessus est déjà une épreuve en soi… c'est pas mes tibias qui te diront le contraire

Heuuu tu tapes ou avec le tibia?
Pour le mawashi j'ai pratiqué durant ma jeunesse, la technique est encore un peu là mais plus la souplesse

Sinon essai sans chicane, le son est vraiment sympa, mais quel barouf !
Je pense la laisser

ObiOne a écrit : 10 nov. 2018, 08:51

Africa twin 52 a écrit : 09 nov. 2018, 21:19

Fab0568 a écrit : 09 nov. 2018, 18:41 Sympa le scotch orange, c'est fun !

Naaaan c'est pasqu'une fois je suis tombé sur un maniaque qui me disait : " oui mais il y a des traces sur les poignées du passager", forcément avec mon manque de souplesse je tapais dessus avec ma botte d'où les marques

Faut travailler le mawashi , c'est vrai qu'en y regardant bien, les propriétaires d'AT ont un certain âge et que grimper dessus est déjà une épreuve en soi… c'est pas mes tibias qui te diront le contraire

1er pied sur le cale pied et ça grimpe tout seul .......... surtout sur l'ATAS

La béquille est déjà fragile sur l'AT, elle est encore plus longue sur l'ATAS, je ne suis pas sûr que sur le long terme elle apprécie.
Je fais quand même 1,85m et je peux enjamber depuis le sol sans problème... sauf de temps en temps… ... je me prends le porte paquet au passage. Je n'ai pas de top case, le mouvement n'est pas le même qu'Africa Twin 52.

Paquito 85 a écrit : 10 nov. 2018, 10:49 1er pied sur le cale pied et ça grimpe tout seul .......... surtout sur l'ATAS

Ça, même pas j'essaye, avec mon quintal dépassé j'ai vraiment trop l'impression que la béquillounette va y rester et puis avec mes 1,87m, j'arrive encore à lever la guibolle (pour le moment)

Bonjour,
d'abord merci à toutes et tous pour ces infos précieuses.
Je suis intéressé par ce silencieux Mivv ovale titane avec embout carbone,
est-il compatible avec les valises Honda d'origine?
la différence de poids avec l'original?
Merci d'avance pour vos réponses
Frantz

Fab0568 a écrit : 21 oct. 2018, 13:21 Une question peut être anecdotique :

Parmi tous ceux qui ont déjà monté des silencieux "adaptables", y en a t'il des moins bruyants que l'origine ?

Je suis intéressé également. Depuis que j'ai mis le pignon de 15 dents, le son du moteur a nettement changé et reste supportable sur le réseau secondaire, la conduite étant plus fluide, les remises de gaz sont moins sonores; à vitesse plus soutenue, il redevient plus présent, mais pas dans les basses fréquences.

Paquito 85 a écrit : 10 nov. 2018, 10:49

1er pied sur le cale pied et ça grimpe tout seul ..........
[/quote]

Ma souplesse légendaire a depuis longtemps orienté mon choix dans ce sens sinon je n'arrive plus à enjamber aucun trail actuel!

Fab0568 a écrit : 21 oct. 2018, 13:21 Une question peut être anecdotique :

Parmi tous ceux qui ont déjà monté des silencieux "adaptables", y en a t'il des moins bruyants que l'origine ?

Je ne sais si tu l'avais vu, mais sur un autre forum un membre a laché que le silencieux Termignoni (avec dB killer) est plus silencieux que le pot d'origine.
Je précise qu'il a une 2018 qui est homologuée à 95dB d'origine, les 2016 le sont à 92dB.