ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

J'étais en 15 x 46, c'était bien, je trouve. Première très courte, mais c'était vraiment utile dans les passages trialisants ( ça m'a servi beaucoup ), et cinquième vitesse suffisamment longue pour les sections très roulantes.
Y'a que sur la route que ça moulinait trop à mon goût.

Raison pour laquelle je suis repassé en origine. Je trouvais que ça moulinait trop sur route, déjà que je cherche sans arrêt une 6°. Je garde la 46 sur ma jante TT.

Ouarf... Avec un pignon de 15 oui ça mouline mais ça avance bien
Avec une couronne de 46 c'est léger. Je pense qu'il faudrait même une 47 pour le Maroc.

Mais Bro a la roue de 18"...

Je trouvais le 16x47 parfait avec la roue de 17".
à 5000trs -> 100km/h
à 4000trs -> 80km/h
C'était pratique et assez court pour le TT.

J'aimerais éviter le pignon de 15 car je trouve que diamètre devient trop petit et fait trop travailler la chaîne.
Sans compter qu'avec la réhausse, ça frotte déjà pas mal le patin alors avec un pignon de 15, ça s'empirerait.
Et dernier argument, Stefter ne fait pas de pignons de 15!

J'avais les mêmes rapports vitesse/régime

Merci Titi, je vais le coller ton tableau sur mon pare-brise pour mieux rouler

Bon, ça se précise...

J'ai enlevé le cache culbuteur Ar et je n'ai pas mis bien longtemps à trouver d'où venait le bruit.

Un des tendeurs de la chaine de distribution ne tend plus rien... Il y a un jeu de malade... Je ne comprends plus très bien là...
J'ai changé les chaines il y a 3 ans à 85 000km.
Les chaines du Grec. Il me semble que les tendeurs ne sont pas fournis mais que ça ne s'use pas. En tous cas, ils étaient nickels quand je les avais remonté...

Est-ce possible que ce tendeur se bloque???

Le coin du tendeur est à quelle côte

Ce que tu montre ce n'est pas le tendeur ,
Mais le guide,

Apparement si tu tires la chaine vers le haut elle sort des dents ?
Et le coin du tendeur sort de combien ?
Tu devrais controler leur longueur avec tes anciennes chaines,
Et à la limite remonter les vieilles car à 85 mk elles devaient etre encore bonnes

Ou ils t'ont fourni des chaines trop longues ,
Ou leur chaines sont en bois

Bro7 a écrit :Bon, ça se précise...

J'ai enlevé le cache culbuteur Ar et je n'ai pas mis bien longtemps à trouver d'où venait le bruit.

Un des tendeurs de la chaine de distribution ne tend plus rien...

Ce côte là c'est juste un guide, c'est l'autre côté qui tend la chaîne.

Je dirais que ton tendeur est HS ou la chaîne mais si elle est récente ...

Ou le guide est cassé...

TiTi a écrit :Ou le guide est cassé...

Jamais vu mais pourquoi pas.

Déjà vu un tendeur cassé, y-avait une photo mais où ...

Ah oui c'est Sam sur la T@iceTea

Le guide est sur le brin tendu ,et de ce coté la chaine et droite
Donc a mon idée meme s'il etait cassé , ça ne detendrais pas

Dudu.13 a écrit :Le guide est sur le brin tendu ,et de ce coté la chaine et droite
Donc a mon idée meme s'il etait cassé , ça ne detendrais pas

Suis plutôt d'accord, donc tendeur automatique ou chaîne HS ou les deux.

Aurélien t'as eu du bol que la chaîne se décale pas lors de ton périple, ou pire.

Bon, je vous suis dans l'idée que je vais devoir tout démonter...

Je mettrais une photo mais la tige du tendeur semble ressortir de beaucoup trop.

Ce que je ne comprends pas, c'est que c'est tendu côté tendeur et pour que la chaine vienne en appui sur le guide, il faut qu'elle soit décalée du pignon...

Bon, de toute façon, je pars dans le démontage.

Question subsidiaire: où puis-je trouver chaine et tendeur??

Si je résume le tout: Il me faudra:
- 2 chaines de distri: https://www.cmsnl.com/honda-xrv750-afri ... RgdocakLcs
- 2 tendeurs: https://www.cmsnl.com/honda-xrv750-afri ... RgeGMakLct
- 2 guides: https://www.cmsnl.com/honda-xrv750-afri ... RgdnsakLcs
- et les 4 joints pour le tendeur: https://www.cmsnl.com/honda-xrv750-afri ... RgeTMakLcs

Et je ne me souviens plus, j'avais changé ces chaines moteur démonté. Je peux les remplacer sans sortir le moteur?
Parce qu'il faut virer l'arbre à came et tout le bazar des soupapes il me semble...

Dis-moi vite si tu veux que je commande chez CMSNL la commande est en cours

Dode38 a écrit :Dis-moi vite si tu veux que je commande chez CMSNL la commande est en cours

J'attends de voir si je trouve quelque chose de plus économique et te réponds avant ce soir!
Ca fait encore un petit budget tout ça!

Ne serait-ce pas plus rentable de trouver un moteur et de refaire le tien quand tu auras le temps et les finances? Si j'ai bien tout lu Freud, on peut mettre un RD04 dans ta RD07, et si c'est le cas, tiens-moi au jus... Je t'envoie mon tel en MP.

Bouillou a écrit :Ne serait-ce pas plus rentable de trouver un moteur et de refaire le tien quand tu auras le temps et les finances? Si j'ai bien tout lu Freud, on peut mettre un RD04 dans ta RD07, et si c'est le cas, tiens-moi au jus... Je t'envoie mon tel en MP.

Salut Bouillou, c'est sympa!

J'ai déjà 1 moteur et demi d'avance pour le 07.
Mais je ne les ai pas encore démonté pour vérifier l'intérieur.

Celui là, je le connais bien, je l'ai refait il y a 3 ans et j'aime partir sur un moteur que je connais.

OK, je t'ai envoyé le MP avant de voir ta réponse... Bref, c'était au cas où!

Bouillou a écrit :OK, je t'ai envoyé le MP avant de voir ta réponse... Bref, c'était au cas où!

Merci bien de ta proposition en tous cas!

il semblerai que ton tendeur ai laché !
j'ai jamais vu autant de jeu meme avec des chaines mortes

il se peut, meme si je l'ai jamais encore vu ,que ton ressort 4 soit cassé