ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Je suis en arret depuis le 9 mai pour la moto bein surement pas avant 6 mois si tout va bien !
Moralité de l'histoire n'essayez jamais de relever votre moto tout seul, après une chute bénigne presque à l'arret c'est trop C..

RIXR a écrit : 26 juil. 2017, 22:59 ....
Moralité de l'histoire n'essayez jamais de relever votre moto tout seul, après une chute bénigne presque à l'arret c'est trop C..

Ouais, ça je vais bien le retenir.
A part à être tout seul, je la laisse où elle est en attendant les potes!!

Courage mon Eric!!

Ps: T'as besoin de t'occuper?? J'ai une moto à ressouder!!

RIXR a écrit : 26 juil. 2017, 22:59 Je suis en arret depuis le 9 mai pour la moto bein surement pas avant 6 mois si tout va bien !
Moralité de l'histoire n'essayez jamais de relever votre moto tout seul, après une chute bénigne presque à l'arret c'est trop C..

J'avais pas su, bon rétablissement Eric

Bro7 a écrit : 26 juil. 2017, 23:43

RIXR a écrit : 26 juil. 2017, 22:59 ....
Moralité de l'histoire n'essayez jamais de relever votre moto tout seul, après une chute bénigne presque à l'arret c'est trop C..

Ouais, ça je vais bien le retenir.
A part à être tout seul, je la laisse où elle est en attendant les potes!!

Salut Éric, c'est clair que ça vaut mieux être plusieurs pour relever nos pachyderme, j'en ai fait les frais également en début de saison avec mon Crosstourer
J'ai calé connement en redémarrent d'un Stop où je m'apprêté à tourner à gauche. Résultats un mois où j'étais quasi bloqué du dos.
Heureusement, j'ai trouvé un bon Ostéopathe qui m'a replacé trois vertèbres et depuis c'est impeccable.
J'avais fais une première séance chez un autre Ostéopathe, il m'avait bien détendu mais n'avait rien replacé, le lendemain, j'avais toujours mal au dos.

J'y croyais pas trop au début, je pensais qu'il fallait l'aider faire le temps mais si tu as quelques choses de déplacé, même après 6 mois tu auras toujours mal.
Essai de trouver un Ostéopathe qui manipule, si ça peut te soulager
bon courage et bon rétablissement

RIXR a écrit : 26 juil. 2017, 22:59 Je suis en arret depuis le 9 mai pour la moto bein surement pas avant 6 mois si tout va bien !
Moralité de l'histoire n'essayez jamais de relever votre moto tout seul, après une chute bénigne presque à l'arret c'est trop C..

Salut Eric

Ben que rajouter ?
Je te souhaite le meilleur des rétablissements et que tu puisses regrimper bien vite sur ta mob !

Se précipiter pour relever sa moto après une chute (même bénigne comme tu le dis) c'est plus un réflexe qu'un acte réfléchi.
J'en fait encore l'expérience régulièrement; va falloir que je me cale moi aussi sur ce genre de "réaction".
Quant elle est parterre, elle est parterre, elle n'ira pas plus bas..... et si dégâts il y a, cela n'empirera pas si elle reste 20 secondes au sol, le temps qu'on reprenne ses esprits.
En tout cas c'est comme cela que j'essaie de voir les choses aujourd'hui.

Bon courage à toi et encore un peu de patience; prend exemple sur Titi...

Et puis d'abord faut la laisser par terre pour la photo !!!

Merci pour vos soutien le probleme c'est de trouver des gens compétent je suis pourtant passé au urgence dès mon retour ! j'ai passé un IRM le 20 juillet soit 3 mois après et encore à ma demande ! Avant c'était "c'est pas la peine de passer une radio c'est une inflammation du nerf sciatique un peu de repos ça va passer qu'il disait" J'ai vu mon Osteo à mon retour il n'a pas voulu me manipuler sans une radio trop risqué d'après lui c'est bien le seul qui avait raison !

Maxou a écrit : 25 juil. 2017, 18:23 C'est sûr
Je suis déjà en repérage; cette fameuse piste du Sud...... à suivre

Pour avancer dans tes repérages ==> https://fr.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=17212022
Faite en 4x4 début avril 2017. Il est recommandé de la faire en groupe et avec GPS (ou pour le moins une bonne boussole ) car moins empruntée (et donc moins marquée) que la piste Nord, elle comporte plusieurs sections de navigation au cap sans aucun repère au sol.
A moins de passer juste derrière le M'hamid Express dont le terrain de jeu en empruntait une bonne partie mais du 22 au 27 janvier 2017 donc nettement plus tôt dans la saison :

http://www.rallyemhamidexpress.com/2017 ... -oued.html
C'est aussi une ancienne piste du Dakar

Bro7 a écrit : 26 juil. 2017, 08:07 Et puis la déception d'être raccompagné par les militaires avant Tata...

A quelle date cette Journée 6 car d'autres ont visiblement eu plus de chance début avril ==> https://fr.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=18184398
Au poste de contrôle en photo posté par Faby ?


Celui-là ==> https://goo.gl/maps/fuNKkhCtH3L2 ?

Ah non, on avait déjà passé un 4ème ou 5ème point de contrôle!! Ils nous ont tous laissé passer sans rien dire.

Le Hummer a débarqué du milieu du désert.

Ah OK, je n'avais pas capté qu'il s'agissait d'une patrouille volante et ta réponse est tombée pendant que je revisionnais ta vidéo et comprenais enfin ma méprise

C'est sans doute aussi le risque de la piste sud Iriqui-Chegaga qui fleurte probablement trop avec la frontière algérienne...

je pense qu'ils avaient été prévenu ou qu'ils nous avaient vu de loin parce qu'ils arrivaient pleine balle pour nous voir.

Les militaires étaient au demeurant très sympa!
Tous très jeunes.

Je pense (ou même je suis certain) que c'est bien la proximité de la frontière algérienne.

Ils n'avaient cesse de nous répéter "Il y a les inimis!". On ne comprenait pas bien mais ils nous parlaient des ennemis algériens.
Ils avaient l'air de s'être fait monter le bourrichon par leur chef resté tranquille à tata...

C'est dommage parce que l'on était pas bien loin de Tata...

Je sais qu'un groupe de Terre & Bitume est passé 1 ou 2 jours après sans encombres...
C'est un peu 1 chance sur 2 quoi!

L'an dernier, j'ai passé 6 heures dans un 4x4 de l'armée parce que je me suis trop approché de la frontière Algérienne à l'est de Tendrara. 6 heures quand même sympathiques avec des troufions et un gradé très gentils. Ils m'ont donné à boire et à bouffer. Etc. Ils ne voulaient pas que je continue sur la piste menant à Ich... et le ministère de l'intérieur avait exigé qu'un commissaire de Tendrara vienne me chercher pour me ramener sur le goudron en direction de Boudnib... Même histoire il y a deux et demi en Tunisie à l'ouest de Sidi Boubaker

Bro7 a écrit : 27 juil. 2017, 23:53 Ils avaient l'air de s'être fait monter le bourrichon par leur chef resté tranquille à tata...

C'est dommage parce que l'on était pas bien loin de Tata...

Je sais qu'un groupe de Terre & Bitume est passé 1 ou 2 jours après sans encombres...
C'est un peu 1 chance sur 2 quoi!

La loterie avec encore plus de risque si le Chef n'y a pas eu droit la veille au soir

Vous n'étiez donc pas bien loin de Tata et vous êtes revenus jusqu'à Tissint car pas d'autres alternatives après que le hummer vous ait lachés en vous intimant de suivre la piste.
Comme dirait Maxou, rien ne vaut un bon plan/schéma pour expliquer/comprendre et BC+OSM, en fonction de ces indications, ne peuvent traduire votre expérience qu'avec l'iti ci-dessous : Ca fait quand même un sacré détour et je comprends mieux que Maxou ait craint la panne sèche avec en plus son filtre à air encrassé !
Mais je dois avoir encore une erreur sur mon tracé car il me donne 256kms alors que tu en annonces 233. C'est peut-être en début de parcours que vous auriez tiré plus direct ?

Certains d'entre-vous se demandent peut-être pourquoi toutes ces questions et je dois des explications à ceux qui prennent le temps d'y donner suite.
=> en plus d'une meilleure compréhension de votre périple, cette retranscription me permet d'étalonner et mieux mesurer la qualité des cartes et la pertinences des calculs. Et qui sait, j'emprunterai peut-être un jour certaines parties de ces mêmes traces si elles sont toujours d'actualité. Ce serait plus simple avec vos traces réelles mais peut-être trop simple (il y en a déjà foultitude sur le net) et surtout moins drôle et formateur
Donc au-delà du plaisir éprouvé à vous lire/regarder, encore Merci pour vos retours/précisions complémentaires

Réponse rapidos:
c'est à peu près ça!

Voici la trace exacte: 20 bornes, ça ne fait pas une grosse différence, ils ont dû nous faire couper un peu avant.

Je me rends compte que l'on avait encore un bon bout de piste après notre rencontre avec les militaires.

Oulàlà, faut pas s'absenter pour aller pisser avec vous !!!!
y'a 20 000 questions, suppositions.....

D'abord Foum Zguid > Tata, ça se fait les doigts dans le nez..... c'est pas long = pas de risque de panne d'essence.
Plusieurs traces possibles ; bifurcation possible aprés le 1er check point.

Il y a 3 ans, je l'ai fait seul.
1 seul "piège" si on n'a pas de GPS : en début d'étape on roule sur une superbe piste roulante, avec de part et d'autre une chaîne de montagne.
Au bout de 10km de cette piste très agréable il faut bifurquer en direction de la chaîne de montagne sur la gauche pour (toujours pareil) passer par une clue et surtout ne pas continuer tout droit car c'est une impasse en fond de vallée.
On arrive au 1er Check Point.
Passer celui-ci et 5 km plus loin, prendre la piste à angle droit à droite (tout droit vous arrivez en Algérie). Paysage lunaire (pierres noires).
En vue du 2éme CP, vous avez la possibilité soit de rester dans l'Oued (c'est ce que j'ai fait tout seul), soit de remonter sur le plateau (c'est ce que nous avons fait cette année comme je l'avais fait l'an passé avec Speedy). On le voit très bien sur la vidéo, ce parcours est beaucoup plus sympa que celui de l'Oued.

Le parcours de l'Oued longe la frontière Algérienne. Il y a 3 ans j'avais rattrapé un groupe de retraités en 4x4. On avait sympathisé au bord de la piste en buvant un Pastis. Ensuite plusieurs CP successifs.
A l'un d'eux, un gradé en djellaba est venu contrôler mon Passeport. Il m'a demandé de remonter plein Nord. J'ai discuté le "morceau" (je vous passe les palabres). Finalement il m'a dit texto : "Tu fais semblant de remonter plein Nord et dès que tu disparais derrière cette montagne et qu'on te voit plus aux jumelles, tu coupes pour reprendre ta piste".
Si, si c'est comme cela que ça c'est passé.

J'ai donc coupé à travers la pampa ! Comme d'hab, montée d'adrénaline, car aucune piste.
Je me suis fié à mon flaire de randonneur, fils de bûcheron. J'ai gravi une montagne d'où j'ai pu apercevoir la piste au loin dans le sable.
Ensuite.................. superbe piste au Sud (qui aujourd'hui doit être interdite, vu que celle plus au Nord les militaires la garde).
Je n'avais plus de batterie sur le GPS qu'Aurélien m'avait prêté. J'ai roulé plein sud pendant 30km, avant de bifurquer sur une piste pour remonter en direction de Tata.
J'ai été arrêté par un hummer de l'armée. Le gradé a été super sympa et m'a proposé nourriture et eau que j'ai poliment refusées.
Puis dernier CP et arrivée à Tata, où m'attendait Bro7.
Super pistes, super journée pour moi que je suis pas prêt d'oublier.

SentiNet a écrit : 28 juil. 2017, 01:37
FoumZguid-Tata.jpg

@ SentiNet sur ton plan.
On voit très bien la piste (en gris) qui raccorde le milieu de la piste Foum Zguid / Tata à Tissin (c'est celle que j'ai emprunté l'an dernier avec Speedy, quand j'ai éclaté mon pneu arrière).
A peu de chose, c'est celle que les militaires nous ont contraint de faire; il y a beaucoup de pistes dans le coin.

Du point où l'on a rencontré les militaires, il y a une piste qui remonte sur Akka Iguir (qui se trouve à mi-distance sur la route de Tissint et Tata).
Au début en suivant les militaires je pensais qu'ils allaient nous mettre sur cette piste, que je n'ai jamais fait, mais que j'avais en mémoire.
Et de là avant d'arriver à la route goudronnée, je savais qu'on pouvait prendre une autre piste qui arrive aux portes de Tata.

Nous avons donc suivi sagement les militaires par une piste "marteau piqueur" et remonté sur Tissint (attention pas d'essence à Tissint).
Je n'ai pas osé désobéir aux militaires, car en groupe et Denis m'aurait engueulé à coup sûr si je l'avais fait.
Hein Denis que tu m'aurais engueulé ?

Si j'avais été seul ou en binôme, j'aurai gentiment laissé les militaires s'éloignaient et je serai revenu sur mes pas, pour finir par la piste normalement.

La preuve que c'est possible, le surlendemain Speedy et son acolyte sur ce même itinéraire, n'ont pas été arrêté par les militaires et ont pu descendre jusqu'à Tata par la piste, normalement.

Non, je ne t'aurai pas engueulé, mais...... Et les papiers? tu les récupérais comment

OK Merci, j'y vois plus clair et les 236kms de l'iti rouge (pour 233 réels ou BC ?) semblent le confirmer d'autant que je n'ai pas réussi à raboter la pointe sud-est (au niveau de la bulle "Grade 5 terrain") de votre parcours (sans doute hors piste ou piste non-référencée) L'alternative vers Akka Iguirn (bleu) avec sa bifurcation vers Tata (cyan) est bien identifiée dans OSM mais pas la piste de l'oued (Oued Drâa ?) plus proche de la frontière algérienne. Le réseau hydrographique est d'ailleurs bien plus dense et mieux matérialisé sur le fond de carte d'Aurélien :



Maroc Topo Garmin ?

Dode38 a écrit : 28 juil. 2017, 09:01 Non, je ne t'aurai pas engueulé, mais...... Et les papiers? tu les récupérais comment

Oui c'est vrai.
Pour nous obliger à les suivre sur le chemin de retour, le gradé (au demeurant un jeune, très poli et gentil) nous avait demandé nos papier.
Sauf qu'une fois qu'ils ont tournés les talons, je les aurai bien shunté par une autre piste....
Mais je n'ai pas osé vous entraîner sur cette voie.
Mais sûr que tout seul, je faisais le coup; et si je retombais sur les militaires, "me suis perdu chef" !

SentiNet a écrit : 28 juil. 2017, 11:22 .....

Maroc Topo Garmin ?

Non, même pas, il me semble que c'est une vieille OSM.
Il ,me manque les reliefs, je préfère la tienne du coup!

@ SentiNet :

Pour ta pointe Sud-Est (qui n'existe pas sur l'iti d'Auréline).
C'est ce que je dis dans mon post précédent : aprés le 1er Check Point, au croisement de piste, il faut prendre la piste à droite à 90°.

63 km/h de moyenne avec une pointe à 107 , va falloir que je reparamètre les personnalisations du profil "tout-terrain" de mon BaseCamp qui, avec ses 9h20 pour 236kms doit être initialement configuré pour un VTT

SentiNet a écrit : 28 juil. 2017, 11:45 63 km/h de moyenne avec une pointe à 107 , va falloir que je reparamètre les personnalisations du profil "tout-terrain" de mon BaseCamp qui, avec ses 9h20 pour 236kms doit être initialement configuré pour un VTT

Ouais 9h20 sur cette étape plate et très facile; y'a forcément quelque chose à revoir.

Il y a 3 ans avec Bro7, on a "baclé" Zagora > Foum Zguid en ...... j'ose pas le dire (parti en milieu de matinée pour arrivée en milieu d'aprés midi......)
Tandis que d'autres avaient dû faire un bivouac au milieu de parcours. Rien à dire sur cela ; chacun roule au rythme qu'il souhaite.
Sauf que le leader de ce groupe s'est pas gêné l'année d'après pour me" déssouder" auprès d'un couple de motards en disant que j'étais une vraie "nana" qui avait besoin d'un guide pour traverser l'Oued à Hassi Remlia

Prochain Maroc,c'est promis j'emmène mon tutu