ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Je réserve mes traces de pneu à mon calbut.

Dudu.13 a écrit :moi je sais
petit Touquet plage ?????

Course sur sable à Borely!

Chouettes photos d'actions ........tu utilises quoi comme boitier et objo?

un Canon 5D mark2 avec un 70x200... matos prêté qu'il faut que je rende!

Hier soir, depuis ma terrasse:

FleePee a écrit :un Canon 5D mark2 avec un 70x200... matos prêté qu'il faut que je rende!

Hier soir, depuis ma terrasse:

c'te ciel, top les couleurs ......

Ha oui, bon matos! Est-ce que tu retouches tes photos ou c'est du brut de boitier? Avec un coup de photoshop (et si tu shoot en raw), tu devrais pouvoir améliorer encore plus le rendu .....
je fais aussi un peu de photos (je faisais du moins car plus beaucoup de temps en ce moment), pour les photos d'actions, je sais pas quel mode tu as utilisé mais en mode priorité vitesse, tu peux donc choisir ta vitesse en fonction de la vitesse du sujet et laisser le boitier faire le reste (choix de l'ouverture, etc..)....pour ainsi obtenir un beau filé (effet de vitesse) donc avoir le sujet bien net et dans la zone de mise au point et l'arrière plan bien flouté.....et avec la qualité du matos que tu utilises, tu devrais avoir un meilleur piqué (certaines de tes images semblent un poil flous!), sans doute une co***le quelque part au niveau de réglages ......
juste pour te donner une idee, je te met deux exemples de photos de motocross que j'ai fais il y quelques temps, j'ai un boitier Nikon et j'utilise que des objectifs manuels mais avec le matos que tu as, tu devrais obtenir des résultats similaires (voir supérieurs) sans problèmes, en utilisant les bons paramètres du boitier.......:
en mode priorité vitesse:

en mode priorité ouverture:

Toutes ces photos sont justes redimensionnées. (prises en JPEG)
Je tâtonne dans les réglages, mais je m'amause bien...
le plus gros soucis d'hier, c'était la poussière...
Je ne suis pas passé en mise au point manuelle et le point avait du mal à se faire sur le sujet...
Tu ajoutes le contre-jour sur certains axes, et c'est parfait pour avoir un résultat bof bof...

FleePee a écrit :Toutes ces photos sont justes redimensionnées. (prises en JPEG)
Je tâtonne dans les réglages, mais je m'amause bien...
le plus gros soucis d'hier, c'était la poussière...
Je ne suis pas passé en mise au point manuelle et le point avait du mal à se faire sur le sujet...
Tu ajoutes le contre-jour sur certains axes, et c'est parfait pour avoir un résultat bof bof...

conditions pas faciles en effet......dans ce cas-la, pas trop le choix, il faut passer en manuel, faire une pre mise au point et envoyer une rafale au passage de la moto, avec un peu de chance, il y a au final toujours quelques photos réussies avec la mise au point sur le sujet......si tu utilises que le jpg, c'est plus difficile pour retravailler les photos, dans des conditions pareilles il aurait fallu utiliser le "raw", tu peux alors récupérer toutes les informations du boitier et faire des "miracles" avec quelques clics sur le PC .....

Fallait roder les pneus neufs Continental TKC80...
Off road approved!
ça transforme pas l'Africa en enduro, elle garde le même poids, mais bizarrement, dans la boue c'est beaucoup mieux que des anakee3!!
Bon en plus, je me suis décidé à faire ça en sortant du kiné, donc en cuir de route et chaussures basses, donc je n'ai pas tenté le diable...
Me suis fait quelques glissouilles dans la boue un peu adrénalinesques... mais m'en faut pas beaucoup!






Par contre arrivé dans mon garage, j'ai calé bizarrement.
Et j'ai trouvé la batterie faiblarde au redémarrage...
Je monte prendre mon testeur.
tension moteur coupé: 12,3V
tension au ralenti: 12,68V
Tension à 5000 tr/mn: 13,68V , idem avec phares allumés...
Sur la RT, cette tension devrait être entre 14 et 15V.
Mon régulateur asiatique bon marché me lâcherait-il?

t'as fini t'es knacki 3 ???

FleePee a écrit :Mon régulateur asiatique bon marché me lâcherait-il?

ça pue...

ça fait mal les photos de téléphone après le 5D...
tu t'en es sorti avec tes papiers ?

Bebert a écrit :t'as fini t'es knacki 3 ???

L'avant oui... faut que je vérifie le kilométrage fait avec...
J'ai récupéré l'arrière encore bon, il a environ 6500 bornes de moins que l'avant...

Bebert a écrit :tu t'en es sorti avec tes papiers ?

passeport et permis.
j'attends toujours CI et les 3 cartes grises...

et ben...

Pour Titi: j'ai détendu la chaîne d'un cran au retour.

Et tu as eu l'autorisation du kiné pour rouler ??

FleePee a écrit :Mon régulateur asiatique bon marché me lâcherait-il?

Tiens nous au jus, j'ai le même et me trimballe toujours avec le 2eme

Ça a l'air d'aller.
C'est juste le démarrage qui était "poussif" après mon calage chelou, et qui m'a inquiété...
Mais sur toutes les fois où j'ai redémarré avec le voltmètre, c'était nickel, et Lioxrv m'a dit que les valeurs relevées étaient correctes...

Fausse alerte alors, tant mieux...mais ça n'explique pas ton calage

TiTi a écrit :Et tu as eu l'autorisation du kiné pour rouler ??

Je lui en avais parlé il y a un bail, mais ne le lui ai pas répété que j'avais des projets de roulage en ce début d'année...
Mais ça fait 3 semaines que je fais plus de muscu que de soins, et ce soir, après avoir constaté que même sans pente à gravir, un africa n'est pas un xr400, surtout niveau garde au sol et poids bien sûr, l'épaule va bien, alors que je me suis fait une bonne séance de kiné ce matin...
j'y suis allé mollo de toute façon, pas trop le choix vu les pistes que j'ai faites (avec le xr, tout est lisse, ou presque!) et mon non équipement TT...

C'est un régulateur que tu as acheté pour une vingtaine d'euros

Ah la la, les amis...
D'accord, le 1000 CRF, c'est pas mal sur les pistes...
Mon Africa avec des TKC80, c'est mieux qu'avec des Anakee3...
Mais alors ça... c'est extraordinaire!!!




On en discutait hier midi avec Jean-Ba, je lui ai donc montré aujourd'hui un petit bout de mes terrains de jeu...
ça t'a plut?

Moi, je me suis régalé, à 2 jours près, presque 4 mois après ma chute, c'est la première fois que je reprends le XR...
Et ça démarre au premier coup de kick, j'adore!
Qu'est-ce que c'est bon un petit XR!!
Les coups de gaz qui font rugir la machine en une mélodie rageuse, et la moto qui s'élance vivement, avec son petit poids bien suspendu... un vrai régal!

M'en suis quand même pris une petite, dans une montée raide à la terre humide et avec mon pneu arrière mort, pas assez d'élan et une racine m'envoie en travers de la piste, guidon en butée. En remettant les gaz sans crampons, je suis resté sur place.
Déséquilibre et hauteur de selle font que je n'ai même pas essayé de retenir la machine, fallait faire gaffe à l'épaule plus qu'à la moto...

Monstrueux le plaisir qu'un petit machin de 18 ans peut donner...
Maintenant qu'elle est majeure, je ne risque plus rien!


Allez, à la douche!

Tu me fais rêver à chaque fois que je te lis Fleepee ! Pouvoir ainsi partir de chez soi faire un petit coup d'enduro juste quelques heures et rentrer a la maison sans avoir à déployer remorque et tout le toutim
Avoir autant de pistes, sentiers, chemins a la porte c'est le bonheur !

Stéphane a écrit :Pouvoir ainsi partir de chez soi faire un petit coup d'enduro juste quelques heures et rentrer a la maison sans avoir à déployer remorque et tout le toutim
Avoir autant de pistes, sentiers, chemins a la porte c'est le bonheur !

Euh... comment dire?
En vérité, je vais super loin rouler, là où on a le droit, parce qu'ici...



C'est cool si tu ne te fais pas prendre...

Un comble!
Je peux me faire secouer sur les pistes en XR, par contre, passer un coup de serpillière, niet!!
J'ai l'épaule explosée !