ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

La version finale ressemblera à ça

Whouhhh quel boulot
C'est magique.....
Je reste sans clavier

Salut coyote !
Pas mal du tout !
Par contre, j'éviterai les pointes dans ton évidemment, c'est un nid a "boue". Tu devrait finir les pointes en arrondi.
Très joli support.

Ça rigole plus

@Guiguy56 C'est con, j'avais peut-être le modèle pour la pâte de déport de frein. C'est une fourche marzocchi

@Coyote94 C'est quel entraxe les trous de fixations de GB sur l'avant de la fourche ? Tu ne reprends pas la fixation sur le côté du talon, ça lui apporterai plus de solidité.

J'arrive pas à insérer une photo depuis le téléphone

L'entraxe sur le pied de fourche est de 30mm et si je me prends bien sur la 3eme fixation de l'étrier, ça fait un bloc bien solide.
En rouge les fixations fourche et étrier, en bleu les fixations du GB sur le support
Impression de nuit et montage au matin

Eric

François4205 a écrit : 17 avr. 2021, 08:28 @Guiguy56 C'est con, j'avais peut-être le modèle pour la pâte de déport de frein. C'est une fourche marzocchi

Non, c’est une Showa 47

Pour ceux que ça intéresse, mes créations 3D sont ici https://cults3d.com/fr/utilisateurs/Coyote94/créations

Tu feras gaffe tes 2 fichiers D et G sont identiques avec les 2 supports dans le même fichier.
Pas possible d'imprimer, car ne rentre pas sur la surface d'impression.

Coyote94 a écrit : 17 avr. 2021, 11:43 L'entraxe sur le pied de fourche est de 30mm et si je me prends bien sur la 3eme fixation de l'étrier, ça fait un bloc bien solide.
En rouge les fixations fourche et étrier, en bleu les fixations du GB sur le support

J'avais pas capté le point pris sur l'étrier !
J'ai 35mm d'entraxe, ça s'adaptera pas sur du marzzo

Dode38 a écrit : 17 avr. 2021, 12:18 Tu feras gaffe tes 2 fichiers D et G sont identiques avec les 2 supports dans le même fichier.
Pas possible d'imprimer, car ne rentre pas sur la surface d'impression.

Je viens de corriger, ça devrait être bon maintenant.

Bonjour,je suis entrain de modifier ma chape amortisseur sur 600 Transalp pd06 pour faire un peu de TT soft...,je vais en réalisé une tailler dans la masse,15 mm plus longue,ce qui fera je pense +40 mm à la roue AR...je remarque que l'amplitude du bras oscillant fera frotter un peu plus la chaîne sur le patin bras oscillant..j'ai rehausser l'avant +5 cas avec tube et clapet 600 XLR dans mes fourreaux d'origine 600 Transalp et je suis ravi..mais l'AR m'inquiète sur l'appui que la chaîne aura sur le patin..avez vous un avis..merci..Cordialement

L'usure supplémentaire n'est pas excessive.
Grand nombre d'entre d'entre-nous avons rehaussé nos Mamies sans pour autant bouffer du patin à outrance.

Vous pouvez remplacer "bouffer " par "rouler " mais la lubrification doit être revue.
Ok

La chaîne frottera plus, mais soit tu change plus souvent le patin, soit tu en fait un avec un morceau de plaque « Téflon » que tu vis sur le BO.

Beau boulot j'aime beaucoup, comment as tu préparer ta fourche par la suite?

Ça y est, j’ai enfin réussi à adapter mon amortisseur arrière de RD04 sur ma T@ 87.

Afin de rouler avec la moto, j’avais rallongé la chape de l’amortisseur de T@, mais la base de l’amortisseur était à fleur du U qui lis la biellette au cadre, donc impossible d’y mettre celui de la RD04.



Ici, l’amortisseur de T@ rallongé


J’ai donc modifié mon amortisseur de 04 en mettant une embase conique provenant d’un amortisseur de Husqvarna.
Il faut ajuster un peu le ressort pour le cône entre bien dans le ressort.



Modification d’une rondelle (Diam 20mm int) afin de faire une cale entre la chape et le cône.



Un petit coup de peinture sur le ressort et je peux finaliser l’assemblage.
Il ne faut pas remonter la protection plastique à l’intérieur du ressort.



Le voici en place, c’est au mm, mais ça ne touche pas.



Reste maintenant à faire l’essai dynamique voir ce que ça donne

Y'a pas à chier, Guillaume, tu gazes

Jéjé58300 a écrit : 19 avr. 2021, 23:02 Bonjour,je suis entrain de modifier ma chape amortisseur sur 600 Transalp pd06 pour faire un peu de TT soft...,je vais en réalisé une tailler dans la masse,15 mm plus longue,ce qui fera je pense +40 mm à la roue AR...je remarque que l'amplitude du bras oscillant fera frotter un peu plus la chaîne sur le patin bras oscillant..j'ai rehausser l'avant +5 cas avec tube et clapet 600 XLR dans mes fourreaux d'origine 600 Transalp et je suis ravi..mais l'AR m'inquiète sur l'appui que la chaîne aura sur le patin..avez vous un avis..merci..Cordialement

pour limiter le frottement de la chaine mets pignon et couronne plus grand,comme les 03 en 16/49!

l'ideal serait de trouver une couronne de 50 tu retrouverais le rapport du 600 en 15/47...


super taff Guiguy

Faudra voir si la longueur de chaîne suffit !

Bien joué! Je suis intéressé pou faire cette modif sur ma 600 de 88, du coup tu as conservé le basculeur de pd06 ou bien monté celui de RD04 qui va avec l'amorto?

TiTi a écrit : 09 sept. 2021, 18:14 Faudra voir si la longueur de chaîne suffit !

L’amortisseur de 04 fait le même longueur que celui de la T@ avec avec la chape rallongé , soit 380 ou 385 mm, donc l’assiette de la moto ne change pas.

Lehardis a écrit : 09 sept. 2021, 19:12 Bien joué! Je suis intéressé pou faire cette modif sur ma 600 de 88, du coup tu as conservé le basculeur de pd06 ou bien monté celui de RD04 qui va avec l'amorto?

Attention, j’ai un BO de RD03 avec son basculeur, donc rien à voir avec l’origine.
Si tu veux rehausser ta T@ en concernant le BO d’origine, allonge la chape de l’amortisseur de 10mm, mais il faut modifier l’avant également.

Regarde au début du post, quand ma T@ était encore d’origine

ah effectivement j'ai loupé le passage du bo de RD03

Guiguy56 a écrit : 09 sept. 2021, 22:04

TiTi a écrit : 09 sept. 2021, 18:14 Faudra voir si la longueur de chaîne suffit !

L’amortisseur de 04 fait le même longueur que celui de la T@ avec avec la chape rallongé , soit 380 ou 385 mm, donc l’assiette de la moto ne change pas.
...

Je disais ça pour la remarque de Stef de passer en 16/50 !

TiTi a écrit : 09 sept. 2021, 22:36

Guiguy56 a écrit : 09 sept. 2021, 22:04

TiTi a écrit : 09 sept. 2021, 18:14 Faudra voir si la longueur de chaîne suffit !

L’amortisseur de 04 fait le même longueur que celui de la T@ avec avec la chape rallongé , soit 380 ou 385 mm, donc l’assiette de la moto ne change pas.
...

Je disais ça pour la remarque de Stef de passer en 16/50 !

Ah ok, je croyais que c’était pour la hauteur de l’amortisseur
Il faut que je vérifie ce que j’ai sur la mienne, mais je crois que je suis resté avec la démultiplication d’origine.