ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Tu es sûr de ta réponse car sinon il faut que je prenne rendez-vous ? Sans vouloir t'offenser.

Car jusqu'à présent j'ai toujours fais les révisions 1 an après la dernière (donc après celle des 1000)

Oui c'est toujours la date anniversaire qui fait référence, il y a une tolérance de +/- 10% (durée ou km)

Lu sur ATCF :

Ladyserena a écrit :J'ai récupéré hier mon AT après la révision des 12000 et ai pu voir qu'elle coûtait en gros 250 euro. ..quand est il pour vous ?
Autre surprise pour les détenteurs de la carte entretien 3 ans il est compris mais pas le démontage et remontage des accessoires (sabot, protections hautes et basses) pour les montes d'origine...Je l'ai eu gratuit ce coup là mais le concessionnaire m'a informée que pour les 24000 je devrai payer...

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À la concession de La Rochelle j'ai payé 150€ pour l'entretien des 12000km. Filtres changés (boite et moteur).

ca m'a couté 40 euros ...... c moi qui ait fait

110€ pour blinder une éventuelle garantie, ça me va. Après deux ans je ferai moi même .

Quasimoto a écrit :110€ pour blinder une éventuelle garantie, ça me va. Après deux ans je ferai moi même .

je vois pas le rapport avec la garantie .... mais chacun fait comme il le sent

Entretien intermédiaire des 12000 négocié à 100€ à l'achat pour une DCT.
Un agent Honda à Marseille pratique le même tarif sans négo...

Franck67 a écrit :

Quasimoto a écrit :110€ pour blinder une éventuelle garantie, ça me va. Après deux ans je ferai moi même .

je vois pas le rapport avec la garantie .... mais chacun fait comme il le sent

Dans l'absolu tu as raison...J'ai écrit "blinder" . Pour simplifier un éventuel litige.

À ce prix là, ils ne font que le changement de l'huile et du filtre à huile
En 2003, les dernières RD07a c'était plus de 400€ la révision des 12oookm et il ne fallait pas qu'il y ait d'imprévu, sinon c'était facilement 100 à 150€ de plus...

Oui à 12000km il n'y a que ça a faire contrairement aux anciennes...

Bonne chose ça

J'ai l'impression que le contrat d'entretien a changé récemment... je suis en réflexion avancé sur l'achat d'un nouvel AT, et j'aurais bien été intéressé par les anciens contrats.

Dans le nouveau il semble qu'il y ait à présent des limitations sur le kilométrage annuel (soit 6000 soit 12000km/an)...
http://moto.honda.fr/motorcycles/owners ... etien.html

Et le prix aussi est moins intéressant. Dommage!

C'est peut être parce qu'elle coûte cher à entretenir ?

Yoyo24 a écrit :J'ai l'impression que le contrat d'entretien a changé récemment... je suis en réflexion avancé sur l'achat d'un nouvel AT, et j'aurais bien été intéressé par les anciens contrats.

Dans le nouveau il semble qu'il y ait à présent des limitations sur le kilométrage annuel (soit 6000 soit 12000km/an)...
http://moto.honda.fr/motorcycles/owners ... etien.html

Et le prix aussi est moins intéressant. Dommage!

Effectivement il a changé et n'est plus du tout intéressant. Il est même plus cher que ce que ça va coûter en payant chaque opération au détail.

Franck

En ce qui me concerne la prudence a été bénéfique surtout avec une machine nouvelle.
J'ai bien fait de le prendre en Janv 2016 au tarif initial, je suis serein.

Cyrille a écrit :En ce qui me concerne la prudence a été bénéfique surtout avec une machine nouvelle.
J'ai bien fait de le prendre en Janv 2016 au tarif initial, je suis serein.

Au tarif initial, c'était une très bonne proposition!

Pareil mais les différentes hausses successives ainsi que les limitations kilomètriques me font me poser des questions sur la suite.

Effectivement ça a bien changé.

Le contrat que j'ai souscrit à 899€ en début d'année n'avait pas la limitation kilométrique. Et avec un kilométrae annuel entre 15 et 20 000km, ce n'était pas une arnaque, mais ce n'était pas non plus l'affaire du siècle.

Maintenant, avec les tarifs proposés, ça n'a plus aucun intérêt.

A chaque fois que je vais voir mon concessionnaire je me marre.

Moi : "Bonjour monsieur le concessionnaire, ma moto elle ne démarre pas bien"
Mon concess : "Ok on a tout regardé, les filtres à air semblent un peu sales, on ne va pas attendre la prochaine révision on va les changer"
Moi : "bon"
Mon concess : "Voilà c'est fait... ha et puis les plaquettes avant étaient usées alors on les a changées"
Moi : "bon... et je vous dois combien ?"
Mon concess : "???? ben rien vous avez le contrat d'entretien"

... et là je me marre... et puis je pense à ce post et je me remarre.

Bientôt la révision des 24000, j'ai déjà la banane rien que d'y penser. Le seul hic c'est qu'il me prête un scooter pendant que ma moto est au garage. Il pourrait faire gaffe, j'ai quand même une image à défendre (humour).

A 500 euros les 3 ans d'entretien et de garantie, je n'ai pas réfléchi bien longtemps avant de souscrire le contrat, surtout pour un nouveau modèle.
Cela ne m'est jamais arrivé et ce ne serait pas l'affaire du siècle mais si je voyais par terre un billet de 500 euros je me baisserais pour le ramasser.

C’est aussi pour ça qu’ils ont vite compris qu’ils faisaient une grosse boulette à ce tarif (500€) et qu’ils rectifient le tir à chaque fois .

Et apparemment, même à 900 boules sans limitation kilométrique ils ont eu peur de ne pas rentrer dans leur frais...

Strat a écrit :A chaque fois que je vais voir mon concessionnaire je me marre.

Moi : "Bonjour monsieur le concessionnaire, ma moto elle ne démarre pas bien"
Mon concess : "Ok on a tout regardé, les filtres à air semblent un peu sales, on ne va pas attendre la prochaine révision on va les changer"
Moi : "bon"
Mon concess : "Voilà c'est fait... ha et puis les plaquettes avant étaient usées alors on les a changées"
Moi : "bon... et je vous dois combien ?"
Mon concess : "???? ben rien vous avez le contrat d'entretien"

... et là je me marre... et puis je pense à ce post et je me remarre.

Bientôt la révision des 24000, j'ai déjà la banane rien que d'y penser. Le seul hic c'est qu'il me prête un scooter pendant que ma moto est au garage. Il pourrait faire gaffe, j'ai quand même une image à défendre (humour).

A 500 euros les 3 ans d'entretien et de garantie, je n'ai pas réfléchi bien longtemps avant de souscrire le contrat, surtout pour un nouveau modèle.
Cela ne m'est jamais arrivé et ce ne serait pas l'affaire du siècle mais si je voyais par terre un billet de 500 euros je me baisserais pour le ramasser.

Bonjour,

le plaquettes prises en charge ? c'est normalement des pièces d'usure non comprises, non ?

même question pour les plaquettes, s'il fait passer ça sous le contrat de garantie je vais en parler à mon dealer et il regardera les pneus et le kit chaine

Le contrat n'est pas seulement un contrat garantie mais aussi d'entretien. Mais....même s'il s'agit d'un contrat d'entretien les pièces d'usure ne sont "jamais" incluses (AMHA)