ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Faudrait d'abord démonter pour trouver le problème avant d'acheter des pièces inutilement !!

Stefter a écrit :il semblerai que ton tendeur ai laché !
j'ai jamais vu autant de jeu meme avec des chaines mortes

il se peut, meme si je l'ai jamais encore vu ,que ton ressort 4 soit cassé

Ouais, c'est ce que je me dis aussi.
Mais du coup, faut que je démonte devant pour voir si le problème est le même.

TiTi a écrit :Faudrait d'abord démonter pour trouver le problème avant d'acheter des pièces inutilement !!

Ouais, c'est pas donné tout le bazar...
Mais je suis un peu pris par le temps...

Bon, dépose du cache culbuteur avant...
Bein je suis pas vraiment plus avancé...

Mesure de la distribution Ar: Mesure de la distribution Av: Bon, les 2 sont hors limite (Maxi 6mm) mais à l'avant, elle est très bien tendue et le guide appuie bien:
C'est bizarre cette histoire...
Je me dis que pour aller plus loin, il faudrait que j'ouvre le carter d'embrayage et que j'aille voir ce qu'il se passe derrière tout ça mais bon, fais ièch'!!
Je ne sais plus trop quoi remplacer du coup... A part la totale pour ne plus être emm..der...

Maxi 7 mais HS quand même !! Etonnant !

bon, aller, vends là en piece et achete toi une qui est prete à faire du TT et qui ne demande que d'avoir un pilote

la tuile

Et dire que le meeting approche
Si t'as un moteur 1/2 d'avance, tu ne peux pas switcher, histoire d'avoir quelque chose qui roule pour les Vosges ?
Ah oui, et t'as l'UOR après...
Dudiu, c'est chaud patate

Comme ce que dit Pat, ça peut être une bonne solution aussi...

Euh... Je dis 'têt une connerie mais Bébert aurai pas un moteur de 04 quasi neuf en rab?

Le Pat a écrit :bon, aller, vends là en piece et achete toi une qui est prete à faire du TT et qui ne demande que d'avoir un pilote

Tu me loues la tienne??
J'ai envie de garder mon AT, c'est fiable!!

Lom2lyon a écrit :Et dire que le meeting approche
Si t'as un moteur 1/2 d'avance, tu ne peux pas switcher, histoire d'avoir quelque chose qui roule pour les Vosges ?
Ah oui, et t'as l'UOR après...
Dudiu, c'est chaud patate

Comme ce que dit Pat, ça peut être une bonne solution aussi...

Je crois que je vais faire comme ça... Pour dépanner je pense mais ça demandera un redémontage cet hiver...

Gregory88 a écrit : la tuile

Comme tu dis...

Jeanmivd a écrit :Euh... Je dis 'têt une connerie mais Bébert aurai pas un moteur de 04 quasi neuf en rab?

Bouillou m'a déjà proposé mais je ne me vois pas changer de moteur, c'est quand même la misère, surtout que j'en ai un dans la grange mais je ne l'ai pas révisé...

Tu vas trouver une solution ma Balayette

Quelques heures de travail en perspective!

Guiohm a écrit :Tu vas trouver une solution ma Balayette

Y'a pas de raisons!! Optimisme Marocain!!

Faby68 a écrit : Quelques heures de travail en perspective!

Ouais, et je me dis que j'ai fait tout le Maroc avec la chaine bringuebalante!!
Je croyais que Titi parlait de celle là!!

La mienne est a 6 et fait un bruit infernal.
Avant que ça lâche t'as de la marge ça fera l'affaire pour le meeting
Ça te laisse le temps de chercher un autre moteur et faire un échange (et meme de faire une petite prépa stefter)

Bro7 a écrit :Ouais, et je me dis que j'ai fait tout le Maroc avec la chaine bringuebalante!!
Je croyais que Titi parlait de celle là!!

J'avais fait écouter ta vidéo avec le bruit à Brunoma18 et il m'avait répondu, faut surtout pas qu'il parte comme ça.
Et moi, ben il part demain, Inch'allah

Bro7 a écrit :...
Je croyais que Titi parlait de celle là!!

Oh l'autre !!!

Si tu peux changer le moteur ça te permettra de refaire celui-là tranquillement !

Il y a fort à parier que ce soit les chaines qui se sont distendues
Si c'est ça , à ta place je remonterais les vielles pour depanner
Les chaines se changent sans sortir le moteur , mais faut arracher le volant
(pas facile si t'es pas equipé
Par contre il me semble que pour un des guides ou tendeur , faut deculasser ,
Et donc sortir le moteur

Marcopolo a écrit :

Bro7 a écrit :Ouais, et je me dis que j'ai fait tout le Maroc avec la chaine bringuebalante!!
Je croyais que Titi parlait de celle là!!

J'avais fait écouter ta vidéo avec le bruit à Brunoma18 et il m'avait répondu, faut surtout pas qu'il parte comme ça.
Et moi, ben il part demain, Inch'allah

Compliqué de se dire que je ne partirais pas...

TiTi a écrit :

Bro7 a écrit :...
Je croyais que Titi parlait de celle là!!

Oh l'autre !!!

Si tu peux changer le moteur ça te permettra de refaire celui-là tranquillement !

Je vais voir mais je ne suis pas très chaud pour sortir et remettre des moteurs...

Dudu.13 a écrit :Il y a fort à parier que ce soit les chaines qui se sont distendues
Si c'est ça , à ta place je remonterais les vielles pour depanner
Les chaines se changent sans sortir le moteur , mais faut arracher le volant
(pas facile si t'es pas equipé
Par contre il me semble que pour un des guides ou tendeur , faut deculasser ,
Et donc sortir le moteur

Ca veut dire que les chaines du Grec étaient bien pourris alors...
Je vais tenter de remettre les vieilles ou celles de mon autre moteur.
Ca me dépannera jusqu'à cet hiver.
Je suis plutôt bien équipé, j'ai juste piqué à mon père un pistolet à choc électrique et un gros arrache-tout pour le volant, on verra si cela suffit.

Pis je m'occuperais tranquillement du moteur qui traîne par terre dans la grange.

Bro7 a écrit :Ca veut dire que les chaines du Grec étaient bien pourris alors...

On peut dire que le Grec t'as bien

Bro7 a écrit :Je vais voir mais je ne suis pas très chaud pour sortir et remettre des moteurs...

Je connais un sorcier, dans le 38, qui...
Faut juste faire gaffe à ne pas laisser trainer ton réservoir, sinon il est Top !
(Alain, si tu me lis... )

Pour moi tu as plus vite fait si quelqu'un a un moteur d'avance de faire l'échange de moteur ça prend 5h

Bro7 a écrit :

Bouillou a écrit :Ne serait-ce pas plus rentable de trouver un moteur et de refaire le tien quand tu auras le temps et les finances? Si j'ai bien tout lu Freud, on peut mettre un RD04 dans ta RD07, et si c'est le cas, tiens-moi au jus... Je t'envoie mon tel en MP.

Salut Bouillou, c'est sympa!

J'ai déjà 1 moteur et demi d'avance pour le 07.
Mais je ne les ai pas encore démonté pour vérifier l'intérieur.

Celui là, je le connais bien, je l'ai refait il y a 3 ans et j'aime partir sur un moteur que je connais.

Clément Naisse a écrit :Pour moi tu as plus vite fait si quelqu'un a un moteur d'avance de faire l'échange de moteur ça prend 5h

Lom2lyon a écrit :

Bro7 a écrit :....

Faut excuser notre Clément, c'est l'âge!! Il lit une ligne sur deux!
Non, sans rire, je ne veux pas monter le moteur de quelqu'un qui l'a bichonner et je ne veux pas monter un moteur non révisé que je ne connais pas donc je vais faire avec mes vieilles chaines ou celles de l'autre moteur et je préparerais celui que j'ai de côté cet hiver tranquillement.

Lom2lyon a écrit :

Bro7 a écrit :Ca veut dire que les chaines du Grec étaient bien pourris alors... ......

Oui
Mais je ne dois pas être le seul car on se fournissait tous un peu chez lui!
Je me rends compte qu'il vaut mieux mettre les quelques € en plus et ne plus être emmerder!!
Tous les trucs que j'ai voulu prendre en adaptable ne tiennent pas dans le temps tandis que toutes les pièces d'origine avaient plus de 20 ans!!

J'ai monté des chaînes DID.
Jamais de soucis avec cette marque.

http://www.ebay.fr/itm/HONDA-XRV-750-Af ... 2364057314
55€

Ne remets pas tes vielles chaînes, mais des neuves (ça rattrapera l'usure des tendeurs) en origine ! Et j'espère que ton tendeur n'est pas cassé au niveau ressort. De toute façon tu vas vite le voir au remontage.



P.S. si tu cherches un moteur de spare et ben j'en ai pas

Et ben tu vas pas chômer !

Bien le lien de Bouillou, en France donc une chance d'être livré avant ce we.

Essaye de te faire aider ? Tu gagneras en rendement...