ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Eric 400 a écrit :Et question protection des flancs de carénage, comme la protection ne monte pas haut j'ai un doute

Tant que tu tombes sur du plat, ça va!
Leur forme fait que les flancs sont loin du sol...

Oui mais là tu triches, les bagages latéraux font aussi levier et éloignent les flancs du sol

Et si on compare avec les tourachers, laquelle protège le mieux à votre avis ??

l'ensemble touraket!

pas sûr vu leur proximité des carénages.. dès qu'ils bougent je pense que ça touche...

perso ceux qui me plaisent le plus sont les givi.

J'aurais j'en pris les givi mais uniquement la partie haute
Je trouve le complet lourd et encombrant

Mika Nari a écrit :pas sûr vu leur proximité des carénages.. dès qu'ils bougent je pense que ça touche...

perso ceux qui me plaisent le plus sont les givi.

Moi aussi je trouve les givi très bien, mais la question était sur le choix touraket/sw.

L'avantage des touratech et givi vient de la protection basse pour les carters...
L'avantage des sw est qu'ils sont plus discrets, semblent légers, solides et efficaces.

Moi j'ai des touratruc bas à vendre, si besoin

viewtopic.php?f=26&t=8280

Les Givi j'aime pas trop le look et le fait qu'on doive monter le haut si on veut le bas

Yep la communauté,juste pour vous signaler (si cela intéresser certains) que touratech viens de me tel pour me confirmer l'envoi de mes adaptateurs pour mes crash-bar givi du bas.
Je vais pouvoir garder mon crash-bar du haut honda .
Mon concessionnaire honda viens d'annuler ma commande pour la pack complet givi
Bonne journée a tous

Mika Nari a écrit :pas sûr vu leur proximité des carénages.. dès qu'ils bougent je pense que ça touche...

perso ceux qui me plaisent le plus sont les givi.

J'ai les Touratruc haut et bas. Mon Africa est tombée comme une merde de tout son poids coté droit sur le bitume, le carénage n'a rien eu. Les seuls dégâts sont un support de repose-pieds AR et un pare-main rayé. Le crach bar haut est marqué sur 3 cm, mais ça c'est normal...

Bonjour à tous

Une question à laquelle je n'ai pas trouvé la réponse : les crash bars bas Touratech sont elles compatibles avec le sabot d'origine ?
Sur les photos ou vidéos que l'on voit sur le net, elles sont montées soit sans sabot soit avec le sabot Touratech

Merci

Oui, compatibles avec le sabot d'origine

Un avis qui n'a rien a voir avec la CRF,
Mais un copain s'en ait pris une à l'arret avec une crossrunner dont les CB Honda ressemblent à ceux des CRF
De la daube
tout deformé et les flancs et les clignos ont ramassés

Dode38 a écrit :Oui, compatibles avec le sabot d'origine

Super ! Je commande (à priori dispo )

Merci

Fazerboy16 a écrit :Les Givi j'aime pas trop le look et le fait qu'on doive monter le haut si on veut le bas

j'ai le bas Givi sans pour autant avoir monté le Haut

Bonjour à tous.

Certains parmis vous ont ils installé les alt rider?

Merci

bonjour

Je viens de recevoir des CB Touratruc, l'installation semble facile mais un des deux axes situé au niveau du pot résiste

est-ce que cela vous ait aussi arrivé ? avez-vous une idée pour surmonter l'obstacle ?
pour l'instant je n'ai pas osé forcer, de peur de flinguer le boulon. Je pense aller voir mon concessionnaire, histoire de lui demander s'il n'a pas un outil efficace
sinon, le vis et boulons Honda, comparé à ce que livre Touratruc, c'est vraiment du bas de gamme

Guzzyo a écrit :

Fazerboy16 a écrit :Les Givi j'aime pas trop le look et le fait qu'on doive monter le haut si on veut le bas

j'ai le bas Givi sans pour autant avoir monté le Haut

Ou alors c'est l'inverse faut le bas si on veut le haut

Fazerboy16 a écrit :

Guzzyo a écrit :

Fazerboy16 a écrit :Les Givi j'aime pas trop le look et le fait qu'on doive monter le haut si on veut le bas

j'ai le bas Givi sans pour autant avoir monté le Haut

Ou alors c'est l'inverse faut le bas si on veut le haut

C'est ça

Je viens de monter les GIVI. Je confirme qu'on peut monter les bas sans les hauts. L'inverse, non.
Çà semble maousse costaud, et c'est bien lourd. Quasiment 10 kg de plus.
J'ai testé. Sur chemins de plaine ça ne se sent pas. Par contre en sous-bois trialisant ...
Cette fois, avec le plein, je pense que si je la couche et si je suis seul ... ben
Faudra l'abandonner sur place !

Gillou14 a écrit :..
Cette fois, avec le plein, je pense que si je la couche et si je suis seul ... ben
Faudra l'abandonner sur place !

tu nous laisseras les coordonnées GPS

Bon, me voilà rassuré. Je savais bien que je trouverais une bonne âme pour m'aider à la relever

D'occaz, un tit coup de ponçage ou pas + peinture c'est moitié prix du neuf !
J'ai trouvé ça
https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... tm?ca=12_s

Peinture du crash bar ce week-end suite petite chute en TT.

Plutôt très satisfait du résultat :