Le secretaire régularise sa situation BIS (RD07 boano RedBull)

[Geogamer]

Sinon c'est "drôle", au ralenti j'ai l'impression d'avoir un embrayage à sec de ducati, va falloir que je réfléchisse à régler cela. J'ai bien vu le tuto sur la réfection de la cloche d'embrayage mais ça me fait un peu peur... Après au prix d'une cloche neuve ça fait réfléchir!

[Stefter]

Quand tu embrayes le bruit change cet diminue?

Si oui ca va c'est bien la cloche! Mais il arrive parfois que le roulement lâche et la faut intervenir rapidement.....

[Le Jardinier]

Oui elle commence a avoir un peu de jeu mais c'est très souvent le cas, sur les 3 africas que j'ai eu elles avaient toutes ce petit bruit et j'y ai jamais touché, tu peux rouler comme ça sans soucis pendant un bon moment.

[Marcopolo]

Geo, tu pourras comparer avec la mienne.
Mais ce bruit ne pose pas de problème.

[Picsou]

J'ai aussi un bruit de cloche d'embrayage depuis .....
Aucun problème

[Fox]

Idem depuis que j'ai la mienne . Elle avait 16.000 km . À présent 60.000 et toujours aucun soucis .

[Geogamer]

C'est parce que je suis maniaque, les bruits parasite je n'aime pas trop cela :p

Sinon, j'ai trouvé pourquoi le commutateur de warning ne fonctionnait pas. Pour mettre les warning, je dois enclenché les clignotant à droite ou à gauche, seulement à partir de la les warning fonctionnent.

Prochaine étape, trouver pourquoi le starter est inefficace. A froid, starter enclenché ou pas elle ne tient pas le ralenti. A chaud, le régime monte légèrement puis revient à la normal. Pour cet hiver ça sera plus pratique d'avoir un starter fonctionnel