ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Tomaz à Trous a écrit :

La Bretonne a écrit :

Jeanmivd a écrit :Bôôô tout ça!

Il faut savoir que l'argile colle bien sur tout support

Ouai jai pourtant monté un garde boue haut sur ma femme, et ca tient quand meme!!

Pauvre femme .....

Ptite finition de la bulle et ajout d'une prise 12v allume cigare obligatoire pour les raids que je prévois

c'est du MadMax ton bordel !
mais bon, j'aime bien les trucs qui ont l'air à l'arrache et qui marchent bien...

Ouais c'est que de la recup
Une vieille prise 12v qui était monté sur la transalp quand je l'ai acheté et une petite barre de led qui doit avoir 10 ans que j'avais sur ma 07a
Oklm

Bebert a écrit :c'est du MadMax ton bordel !
mais bon, j'aime bien les trucs qui ont l'air à l'arrache et qui marchent bien...

Hahaha LOURD !

Chalut OLIVIER
alors la bravissimo
ça donne envie ,
j'attends d'etre à COIGNIERES enfin d'année pour en faire
une aussi
on sera bientot voisin je t'expliquerai
bises

Je sors l'enduralp de son sommeil car elle va devoir m'emmener en sortie TT ce week-end . Sa dernière sortie etait en juin 2017 et m'avait valu une entorse du pouce

Donc recharge de la batterie
Changement des feux avant par 2 petits feu led pour remplacer la grosse barre qui etait trop lourde et qui etait tombée lors de la dernière sortie
Adaptation du support touratech de nuvi 510 avec un support RAM bcp plus pratique et solide
Mise en place d'un support telephone
Verif d'huile

Et en voiture simone !

Bon ça y est chaîne de distribution pétée
Je savais que ca arriverait un jour
J'ai ke moteur de rechange au fond du garage faut que je me trouve une journée pour le changer, Thierry est ok pour me doner un coup de main a priori

Allez j'attaque le démontage de lenduralp.
Objectif remettre le moteur que j'ai d'avance ésperant qu'il sera bon

Question con: y'a pas moyen de tester un moteur sans forcément le monter dans la bécane?

Si mais faudrait fabriquer un support et mettre en place lécarbu, lalimentation en essence le refroidissement liquide etc etc
Donc t'as plus vite fait de le monter dans la moto

Oui, c'est pas faux!
Ca fait beaucoup de bazar à mettre en place...

Et puis t'as aussi intérêt à bien fixer le support, sinon bonjour les secousses du V52 !

Je pense souvent au banc test mais vraiment pas facile à faire.
Echappement, ventilation etc...

En plus différents composants selon les années !!

TiTi a écrit : 26 févr. 2018, 22:23 Je pense souvent au banc test mais vraiment pas facile à faire.
Echappement, ventilation etc...

En plus différents composants selon les années !!

Allez mon TiTi, ce sera ton prochain projet, une fois tes leds posées sur ton top case

Une fois la RD04 terminée ainsi que les autres qui attendent et d'autres choses à faire... On verra donc dans quelques années !!!

les points de fixation moteur diffère de l'un à l'autre moteur?

Non. Bâti compatible T@ et @T

Aujourd'hui c'est nettoyage du moteur pour enlever toute la graisse qui s'est accumulée dessus
Ça m'a permis de m'apercevoir que l'axe du selecteur est un peu abîmé en dessous sûrement a cause de la chaîne qui a frotté (pourquoi, j'en sais rien)
Problème le pignon de sortie de boîte Que j'avais sur le moteur actuel de lenduralp ne correspond pas a l'ASB du nouveau moteur. Et j'avais un pignon de 04 en stock, il ne correspond pas non plus... me vla bien
Sinon vous remarquerez la technique "jardinier" pour vidanger un moteur sortit de son cadre

Oui pignons compatibles T@ et RD03 mais pas 750.

Houla!!! la chaîne a dû sacrément se balader vu l'usinage du carter et de l'axe de sélecteur

Des marques légères déjà vu mal là !!